KTM đang đặt nền móng cho một tương lai phát triển mạnh mẽ trong MotoGP và thị trường xe máy. Công ty Mattighofen tiếp tục mở rộng thương hiệu và gần đây cũng đã mua lại phần lớn cổ phần của MV Agusta. Ông đã làm như vậy với Pierer Mobility AG, công ty được thành lập bởi Giám đốc điều hành Stefan Pierer, người vào năm 1992 đã bắt đầu khôi phục thương hiệu KTM về thời kỳ huy hoàng trước đây. Vào năm 2012, trước đó, ông đã mua Husqvarna từ BMW và vào năm 2020, ông tiếp quản một trăm phần trăm GasGas của Tây Ban Nha. Và trong trường đua MotoGP, nó bắt đầu thu hút không chỉ các tay đua mà còn cả các kỹ thuật viên và người quản lý.
KTM như cháy rừng
Trong quá khứ không xa, thương hiệu Áo cũng đã cố gắng nhúng tay vào Ducati, với lời đề nghị (bị từ chối) cho Audi và Volkswagen Group. Cũng có người nói về sự quan tâm nhất định đến Triumph, nhưng với việc Vương quốc Anh rời khỏi Liên minh Châu Âu, dự án đã mắc cạn. Công ty Borgo Panigale tiếp tục là điểm tham chiếu cho những người đàn ông KTM trong MotoGP. Sau khi thuê Fabiano Sterlacchini và Francesco Guidotti, những nhân vật quan trọng khác sẽ sớm đến với Red Bull. Bao gồm Alberto Giribuola và Cristhian Pupulin, lần lượt là thuyền trưởng của Enea Bastianini và Johann Zarco. Ngoài Jack Miller, người sau 5 mùa trên Desmosedici, sẽ hỗ trợ phát triển nguyên mẫu RC16.
Cuộc tấn công vào danh hiệu MotoGP
Những thay đổi đã khiến những người đàn ông Ducati xem xét lại vai trò của họ trong quỹ đạo nhà máy và trong đội Pramac. Marco Rigamonti được chuyển hướng từ Zarco đến Bastianini, với người Pháp, người sẽ tìm thấy một người quen cũ là Massimo Branchini, được biết đến vào thời điểm vô địch Moto2 thế giới. “Lúc đầu, tôi muốn đưa Massimo đến MotoGP, nhưng anh ấy ở lại với Aki Ajo – Johann Zarco nhớ lại -. Nhưng bây giờ thời điểm thích hợp đã đến, vì KTM đang lấy một số người từ Ducati và Ducati cũng đang lấy một số người từ KTM. Vì vậy, theo một cách nào đó, nó là một cuộc trao đổi“, Transalpine mỉm cười.
KTM “sản xuất tại Ý”
Sau chặng đua MotoGP cuối cùng tại Valencia, Alberto Giribuola cũng sẽ xuất phát, người sẽ đóng vai trò chính trong sự phát triển của KTM RC16 và sẽ tìm lại những người quen cũ của Ducati. Bao gồm cả Francesco Guidotti, có khả năng là có bàn tay của anh ta đằng sau những người mới đến từ vùng Emilia. Nhưng người quản lý đội Tuscan giải thích với ‘La Gazzetta dello Sport’: “Tôi không đưa ai đi. Họ có phải (Giribuola và Pupulin, eds.) Canh ấy đề nghị. Tôi đã tìm kiếm họ, đúng, nhưng họ đã đoán trước tôi trong việc cung cấp cho tôi sự sẵn sàng. Nhưng việc mất đi những người đàn ông quan trọng là điều kiện mà Ducati ngày nay có thể gánh được“.
Ảnh: MotoGP.com
