Mindre än en vecka och Alex Marquez kommer äntligen att kunna komma på sin nya Ducati Desmosedici GP22. Den yngre av bröderna Cervera, som landade i MotoGP med två världstitlar på fickan, vill glömma de svåra tre åren i Honda och i Valencia kommer han att köra sin sista Grand Prix med RC213V. En cykel som bara gav honom två pallplatser och ett dussin topp-10, med vilken han aldrig lyckades etablera samma känsla som Marc. Det är fortfarande ett gott minne av varumärket Golden Wing som gjorde att han kunde göra sin debut i den främsta klassen.
Alex Marquez om MotoGP-världsmästerskapets prototyp
På Ricardo Tormo-banan i Cheste avslutas HRC-kapitlet och det i Gresini Racing öppnar. Han kommer att slå sig ihop med Fabio Di Giannantonio, en fräsch och potentiellt vinnande ryttare, med Ducati som Pecco Bagnaia är på väg att vinna MotoGP World Championship med. Värvningen med Nadia Gresinis lag kom före sommaruppehållet, “Jag behövde en förändring“, Det kunde inte ha funnits en bättre cykel för att hitta stimuli och återlansera mot de översta delarna av ställningen. En Desmosedici som kan anpassa sig till många körstilar, snabb både på flygvarvet och i racertempot. Det räcker med att se resultaten av “bebisen” Enea Bastianini, Marco Bezzecchi och Jorge Martìn, som kunde göra fantastiska saker direkt på sin debut.
Alex Marquez kommer att testa Ducati för första gången i Valencia-testet tisdagen den 8 november. Det är svårt att förutsäga vad som väntar honom innan han kör Borgo Panigale-prototypen. Det är dock lätt att tro att anpassningen blir mycket lättare än Honda RC-V. “Vad du kan se passar den för väldigt olika körstilar, då blir det upp till mig“Han sa i en intervju för sin sponsor Estrella Galicia 0.0.
Ducati-eran börjar i Valencia
Telemetrin för framtida varumärkeskompisar kommer att visa sig användbar för att påskynda bekantskapen med GP22. “Det kommer att bli nödvändigt att veta hur man lär sig och vara öppen för att lyssna och lära av alla, studera Ducati-ryttare, vad Bagnaia gör bra, vad Zarco gör, vad Martín eller Bastianini gör annorlunda. Och därifrån, försök att lära dig och se vilka styrkorna hos Ducati är… Bastianini är väldigt bra i kurvor och Bagnaia bromsar bra, men det du behöver leta efter är “mixen”, som enligt min mening är perfekt poäng“.
Att göra förutsägelser skulle vara för tidigt, Alex Marquez vill först och främst återgå till att ha kul på en MotoGP-prototyp. I Honda riskerade han att släcka sin talang, i Ducati letar han efter en omstart och en pil för att bryta sig in i hjärtat av världsmästerskapet. “Vi kommer definitivt att se den “envisa” och hårt arbetande Alex, men i slutändan vill jag inte etablera en specifik position för mig själv. Vi måste testa cykeln, det är en försäsong framför oss och därifrån får vi se hur vi börjar, var vi är och sätta realistiska mål. Under säsongen får vi se var vi är och vad vi kan sträva efter“.
58, den illustrerade berättelsen inspirerad av den legendariske Marco Simoncelli, tillgänglig på Amazon
