MotoGP:ssä on otettu käyttöön myönnytyksiä vaikeuksissa olevien valmistajien, erityisesti Yamahan ja Hondan, auttamiseksi. Sopimukseen pääseminen ei ollut helppoa, mutta lopulta sääntöjä muutettiin. KTM oli vastahakoinen ottamaan yhteyttä japanilaisiin valmistajiin, mutta voi olla osittain tyytyväinen, koska se on edelleen tilanteessa, joka sallii sen saada jonkin verran jalansijaa Ducatissa.
MotoGP, Ducati ilman villikortteja: Beirerin kommentti
Hallitsevan asemansa ansiosta Borgo Panigale -yrityksellä on vähemmän renkaita testeihin: 170 verrattuna KTM-Aprilia-parin 220 ja Yamahan ja Hondan 260 renkaisiin. Lisäksi siinä ei ole jokerikortteja. Sen sijaan kilpailijoilla on kullakin käytettävissä kuusi kappaletta.
Pit Beirer, KTM:n moottoriurheilujohtaja, kommentoi SpeedWeek siitä, että emme näe enää yhtä Desmosedici GP:tä joissakin GP:ssä kalenterissa: “Jos ruudukossa on kahdeksan Ducatia, en ymmärrä miksi he tarvitsevat yhdeksännen pyörän villikortilla. Vaikka Ducati ei kärsi juuri mitään tappioita nykyisen asetuksen nojalla, se näyttää nyt suurelta marttyyrilta“.
KTM mestaruuteen vuonna 2024?
Beirer korostaa, että Bolognese-yhtiötä ei ole erityisesti rangaistu uusilla myönnytyksillä, joten sen ei pitäisi valittaa. Mutta hän myöntää myös, että Ducati on työskennellyt paremmin viime vuosina ja tästä syystä hän joutui edulliseen tilanteeseen: “Hän teki hienoa työtä. Olen puhunut siitä usein haastatteluissani. He löysivät kolme asiakastiimiä kumppaneiksi, jotka valitsivat kyseisen tuotteen“.
Ducatin menestys on jotain täysin ansaittua, kukaan ei voi kiistää sitä. Kahdeksan Desmosedici-lääkärin läsnäolo ei ole seurausta kuka tietää mistä “salaliitosta”, vaan kyvystä luoda erityisen kilpailukykyinen ja houkutteleva prototyyppi. Satelliittitiimi tavoittelee tuloksia, joten se luottaa parhaaseen mahdolliseen tuotteeseen. KTM puolestaan tekee hienoa työtä ja sillä on mahdollisuus päästä hyvin lähelle jo vuonna 2024. Saapa nähdä, pystyykö se kilpailemaan mestaruudesta ratsastajiensa kanssa.
Kuva: KTM Racing
