Det nye MotoGP verdensmesterskab er ikke startet endnu, men transferrygter begynder at snige sig ind på folden. Fornyelsen af Pecco Bagnaia med Ducati er den første note, der starter rytternes kontrakter. Marc Marquez vil være den store tvivl, han har underskrevet en årlig aftale med Gresini Racing: hvad bliver hans næste destination?
Marc Marquez og markedspuslespillet
Den ottedobbelte verdensmester skrev bevidst under med satellitholdet for kun én sæson. Han afsluttede kontrakten med Repsol Honda tidligt og opgav flere millioner, bare for at komme tilbage i spillet med en konkurrencedygtig motorcykel. For mange er Marc Marquez bestemt til at vende tilbage til HRC, efter at have efterladt alle sine mest betroede mænd i Golden Wings garage. Men ingen kan være sikker, og mange producenter vil strømme til mesteren. Måske med undtagelse af KTM, som det nu syntes bestemt til.
For Marc Marquez er en intern oprykning inden for Ducati til det officielle hold tænkelig, ligesom en overgang til KTM, hvor Red Bull, en af de vigtigste sponsorer for den mangedobbelte MotoGP-mester, er stærkt involveret. Mindre realistisk er det, at Marc Marquez vil køre på en Aprilia næste år, hvor selskabet Noale har rettet blikket mod Enea Bastianini og Jorge Martin, da en af de to helt sikkert vil forblive ude af Borgo Panigale-projektet. Et skifte til Yamaha ser ud til at være udelukket, da der ikke er godt blod mellem topledelsen hos Iwata og #93.
KTM lukker på Marquez?
I øjeblikket viser KTM ikke den store interesse for Marquez, eller måske er det bare en måde at sidespore konkurrencen… Sportsdirektør Pit Beirer skal i øjeblikket samles om sine fire ryttere: Brad Binder, Jack Miller, Pedro Acosta og Augusto Fernandez. Under alle omstændigheder er Binder kontraktligt bundet til KTM selv efter 2024, og Acosta betragtes som en urørlig stigende stjerne. “Vores største motivation er at nå vores mål med de nuværende chauffører“, sagde den tidligere motocrosser som rapporteret af Motorsport-Total.com. Chaufførrækken består af en sund blanding af ungdom og erfaring. “Med Pedro og Augusto har vi to meget succesrige Moto2-ryttere ombord, som stadig er meget unge. Jack er en erfaren kriger, og Brad er en absolut vinder. Med dette hold kan vi angribe“.
Ved udgangen af foråret vil den østrigske producent forsøge at lukke ryttermarkedsspillene med det samme og dermed holde sig ude af hvirvelen, der vil overvælde MotoGP. “Jeg tror på vores fire ryttere. Som tingene ser ud i dag, har vi ingen ledige pladser“, tilføjede Pit Beirer. Til gengæld er der ingen garanti for, at Miller, Acosta og Fernandez ønsker at blive i KTM. “Det er en tovejsgade, så vi kan ikke slappe af… Vi vil gerne vise dem, at de er det rigtige sted. Vi forsøger at holde døren lukket så længe som muligt. Men meget kan ske i år“.
Jonathan Rea, den officielle biografi tilgængelig på Amazon
Foto KTM Factory Racing
