Ducatilla on kahdeksan Desmosedici GP:tä, ja tämä pysyy ennallaan vuonna 2024, mutta vuonna 2025 asiat voivat muuttua. Ei ole mikään salaisuus, että Yamaha haluaa palata satelliittitiimiin ja pyrkii sopimukseen VR46:n kanssa, joukkueen kanssa, joka on edelleen yhteydessä Borgo Panigaleen ensi vuonna ja joka on valmis keskustelemaan muutoksesta näiden kausien erinomaisista tuloksista huolimatta. Muutoksista puheen ollen, KTM ei myöskään haluaisi muuttaa jotain.
MotoGP, Beirer haluaisi kuusi KTM:ää
Ei ole mikään salaisuus, että Mattighofen-yhtiö on yrittänyt ottaa käyttöön kuusi RC16:ta jo vuonna 2024. Se on tehnyt joitain luotauksia joidenkin jo läsnä olevien satelliittitiimien kanssa ja on myös yrittänyt saada Dornaa antamaan sille kaksi Suzukin vapaaksi jättämää paikkaa. Mitään ei tehdä, mutta suunnitelmaa ei ole romutettu ollenkaan.
Speedweekin haastattelema Pit Beirer ilmaisi KTM:n kannan aiheesta: “Teemme päätöksen kolmannesta MotoGP-joukkueesta uuden vuoden kolmen ensimmäisen kuukauden aikana. Jos kysyt minulta tänään, kerron, että haluan sen. Koska kuudella kuljettajalla on etuja neljän sijaan. Sillä on enemmän rata-aikaa GP:n aikana, voit verrata enemmän tietoja ja sinulla on mahdollisuus säilyttää lahjakkuus KTM-perheessä. Kaksi lisäpaikkaa olisi erittäin hyödyllinen projektillemme. Vuodesta 2025 keskustelemme kaikkien niiden joukkueiden kanssa, joilla on päättymässä sopimus“.
LCR jättää Hondan?
Beirer KTM:n moottoriurheilujohtajana toivoo näkevänsä kuusi RC16:ta toiminnassa tulevaisuudessa: “Aion olettaa ja sanoa, että meillä voisi olla kolmas MotoGP-tiimi vuonna 2025. Silloin tarvitsisimme vielä kaksi kuljettajaa, jotta voisimme pitää nykyiset neljä. Tämä on minun unelma skenaario“.
Kun VR46 mahdollisesti allekirjoittaa Yamahan kanssa, ainoa vaihtoehto olisi LCR. Lucio Cecchinellon tiimillä ja Hondalla on sopimus, joka päättyy vuoden 2024 lopussa, KTM oli tehnyt kyselyn jo viime kuukausina. Entisellä ratsastajalla on nyt historiallinen side HRC:hen, mutta hän voisi harkita muutosta, jos uusi RC213V ei vakuuta.
Kuva: KTM Racing
