Ο Brad Binder τερμάτισε τέταρτος στην κατάταξη MotoGP του 2023, και έγινε ο πρώτος που δεν οδήγησε Ducati, αλλά αυτό δεν του αρκεί. Στόχος του είναι να γίνει πρωταθλητής και το 2024 θα προσπαθήσει να κάνει ένα ποιοτικό άλμα μαζί με μια φιλόδοξη KTM. Το τεχνικό έργο φαίνεται να είναι σε καλό δρόμο, το RC16 είναι μια πολύ ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα και στο νέο πρωτάθλημα δεν θα εκπλαγούμε αν το βλέπουμε συνεχώς στις κορυφαίες θέσεις. Οι δυνατότητες είναι πολύ υψηλές στην αυστριακή ομάδα.
MotoGP, ο Binder θέλει να κερδίσει
Ο Binder ξέρει τι του λείπει για να είναι στη μάχη για τον τίτλο του MotoGP:Δύο-τρεις αναβάτες με τους οποίους αγωνίστηκα κατά τη διάρκεια της χρονιάς – είπε να Speedweek – ήταν πάντα στο μέτωπο, πάλευαν πάντα για το βάθρο και τη νίκη. Πρέπει να είμαι πιο συχνά μπροστά μαζί τους. Είναι ξεκάθαρο για μένα τι χρειαζόμαστε. Χρειαζόμαστε περισσότερο πίσω κράτημα όταν μπαίνουμε στις στροφές και επιταχύνουμε. Αν το βρούμε, είμαστε εκεί“.
Ο Νοτιοαφρικανός αναβάτης ελπίζει να είναι πιο συνεπής το 2024, γνωρίζει τους περιορισμούς που είχε το RC16 του την περασμένη σεζόν και η KTM δουλεύει πάνω σε αυτό. Η ομάδα θα ξεκινήσει και πάλι από το καρμπόν πλαίσιο, το οποίο έδωσε καλά αποτελέσματα το 2023 και που μπορεί να αποτελέσει ένα επιπλέον όπλο στην στόχευση του τίτλου.
Η συμβολή του Μπραντ και του Μίλερ
Η Ducati είναι η αναφορά για το MotoGP και η άφιξη του Jack Miller, ο οποίος αγωνίστηκε για χρόνια με ένα Desmosedici, ήταν επίσης χρήσιμη για τη μείωση της διαφοράς. Ο Binder παραδέχεται ότι η συνεισφορά του συνεργάτη του παρείχε περαιτέρω βοήθεια στην KTM:Μια από τις πιο σημαντικές πτυχές είναι ότι ο Jack ήρθε σε εμάς από το ποδήλατο αναφοράς που όλοι προσπαθούν να νικήσουν. Έφερε τις γνώσεις και τα συναισθήματά του από τον προηγούμενο παραγωγό και μας έδωσε μια καλή κατεύθυνση να ακολουθήσουμε. Παράλληλα, επιβεβαίωσε τα σχόλιά μου. Ήδη στην αρχή της πρώτης δοκιμής είχαμε κάνει ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση, πριν ο Jack ανέβει στη μοτοσυκλέτα ήμασταν ήδη λίγο πιο γρήγοροι από το προηγούμενο έτος“.
Η εταιρεία Mattighofen πήρε επίσης μηχανικούς από την οικογένεια Ducati και αυτό είχε αντίκτυπο στην ανάπτυξη του RC16. Τώρα απομένει ένα τελευταίο βήμα για να παίξουμε πραγματικά για το Παγκόσμιο Κύπελλο. Κάποιοι πιστεύουν ότι υπάρχει επίσης έλλειψη ενός κορυφαίου αναβάτη στην αυστριακή μοτοσυκλέτα, θα εναπόκειται στον Binder να αποδείξει ότι κάνουν λάθος όσοι δεν πιστεύουν σε αυτόν.
Φωτογραφία: KTM Racing
