Tham vọng của KTM cho mùa giải MotoGP mới không còn là điều bí ẩn đối với bất kỳ ai. Nhân dịp ra mắt chính thức, Pit Beirer thẳng thắn nói rằng anh muốn cạnh tranh chức vô địch thế giới sau vị trí thứ 4 mà Brad Binder đã giành được khi kết thúc mùa giải 2023. Một xuất phát điểm để có vẻ cao hơn bao giờ hết và trở thành ứng cử viên sáng giá của một Ducati cỡ lớn cấp bậc hiện đang độc quyền trong danh mục này. KTM muốn phá vỡ sự thống trị của mình, trên thực tế, họ đã cố gắng, nhưng rõ ràng họ đang tìm kiếm bước tiếp theo với một nhóm kỹ thuật viên hiện đã hợp nhất và hai tay đua được đặt niềm tin tối đa.
KTM lên tiếng rõ ràng: “Chúng tôi muốn tranh chức vô địch”
Cuộc thử nghiệm MotoGP ở Sepang diễn ra khá suôn sẻ đối với KTM, ngay cả khi Ducati vẫn dẫn đầu ở thời điểm hiện tại. “Họ đang làm rất tốt và điều đó thể hiện trên đường đua” Pit Beirer đã chỉ ra. “Chúng tôi phải cố gắng cải thiện từng chi tiết, từ thiết bị điện tử đến khung gầm, từ hệ thống treo đến động cơ. Brad [Binder] trong các bài kiểm tra, anh ấy nhanh hơn 7/10 ở vòng loại, nhưng anh ấy đứng thứ 7: vẫn chưa đủ, chúng tôi cần nhiều hơn, nhưng trong mỗi buổi tập, chúng tôi đều phân tích mọi thứ. Chúng tôi càng làm tốt thì chúng tôi càng tiến gần đến việc chiến đấu với Ducati.” Nhưng mục tiêu thực tế cho năm 2024 là gì? Beiler nói rõ ràng: “Chúng tôi bắt đầu lại từ vị trí thứ 4. Bước tiếp theo là bước lên bục vinh quang thế giới, nhưng với cam kết của chúng tôi, điều đó là chưa đủ đối với chúng tôi: chúng tôi muốn chiến đấu để giành chức vô địch.”
KTM và vấn đề hợp đồng
Trong năm 2023 đầy khó khăn đối với KTM do vấn đề năm người lái cho bốn chiếc xe đạp (mà Beirer đã nói đến tại buổi thuyết trình của GASGAS), giả thuyết về một chiếc RC16 khác cũng đã xuất hiện để giải quyết tình hình. “Đó không phải là một lựa chọn vào lúc này” Giám đốc thể thao của KTM cho biết. Về vấn đề hợp đồng, chỉ có Brad Binder bị khóa, còn 3 người còn lại sắp hết hạn. “Chúng tôi đang xem xét những người chưa ký” Beiler thừa nhận. “Nhưng bây giờ vẫn còn sớm, chúng tôi sẽ xem xét trong mùa giải và xem liệu có ai sẵn sàng đổi xe hay không. Tuy nhiên, hiện tại, chúng tôi chỉ nghĩ về bốn tài xế của mình, những người mà chúng tôi rất hài lòng và vì lý do này, chúng tôi thấy không có lý do gì để nói chuyện với những người khác.”
Pedro Acosta
Do đó, anh từ chối người gửi những tin đồn đã lan truyền trong nhiều tháng về việc Marc Marquez có thể trở thành tay đua của KTM vào năm 2025. Ít nhất là ở thời điểm hiện tại… Nhưng “câu hỏi về Acosta” vẫn còn, một tài năng vừa được công bố vừa đến MotoGP . “Tôi đã thấy những gì mọi người đã thấy” Pit Beirer nói. “Mỗi ngày anh ấy đều cố gắng làm tốt hơn, lần cuối cùng của anh ấy tốt hơn khoảng 2/10 so với chức vô địch năm ngoái. Nhưng những gì anh ấy nói với các kỹ sư cũng rất ấn tượng, hơn cả tốc độ của anh ấy.” Điều gì sẽ xảy ra nếu anh ấy làm tốt hơn những chiếc KTM chính thức? “Nếu Brad đứng trên bục vinh quang và Pedro đi nhanh hơn, tôi chắc chắn chúng tôi có thể giải quyết được vấn đề” là câu trả lời. “Đừng tạo áp lực quá lớn cho anh ấy, anh ấy còn trẻ và mới ra mắt ở hạng mục này. Tuy nhiên, có sự cạnh tranh lành mạnh giữa các đồng đội để thúc đẩy nhau làm tốt hơn. Tôi hy vọng đây là vấn đề lớn của chúng tôi!”
Khí động học và quá nhiều cuộc đua
Một chủ đề xuất hiện thường xuyên trong giai đoạn này. Nhưng những người hoài nghi ngày càng tăng về các bản cập nhật khí động học… “Tôi không thể nói thay cho những người khác, nhưng chúng tôi đã đạt được thỏa thuận từ năm 2027 trở đi. Chúng tôi sẽ không loại bỏ nó hoàn toàn, nhưng chúng tôi cần duy trì một giới hạn trong đó để cho phép người lái điều khiển xe chứ không phải ngược lại.” Beiler đã chỉ ra. Tuy nhiên, từ KTM có những yêu cầu cụ thể: “Hãy loại bỏ hiện tượng hạ thấp, giảm tính khí động học, giảm hiệu suất động cơ. Đây là vấn đề an toàn: tai nạn đang trở thành vấn đề vì xe máy đi quá nhanh.” Bạn nghĩ gì về lịch? “Số lượng chặng đua thực sự đã đến giới hạn, thà bớt lại một chút thì tốt hơn, đặc biệt là đối với những đứa trẻ trong đội và gia đình các em. Chúng ta phải cẩn thận” Beiler nói.
Ảnh: Philip Platzer/KTM Images