Sezon MotoGP rozpoczyna się natychmiast najlepszym czasem na torze w Katarze wicemistrza Jorge Martina. Drugim oficjalnym zawodnikiem Ducati na koniec pierwszej sesji treningowej jest Enea Bastianini, siódma ze stratą 326 tysięcznych. Aktualny mistrz Pecco Bagnaia był dopiero trzynasty i miał problemy z przyczepnością z tyłu swojego Desmosedici GP24, szczególnie podczas kilku pierwszych przejazdów. Powrót Franco Morbidelliego, który obwinia ten cios za opuszczenie okresu przedsezonowego i wciąż szuka spersonalizowanej oprawy.
Komentarz Davide Tardozziego
W garażu zespołu Lenovo Ducati nie ma żadnych zmartwień z powodu siedmiodziesiętnego opóźnienia, którego doznał Pecco Bagnaia. „Brakuje odpowiedniego chwytu, mamy nadzieję, że w drugim treningu będziemy mieli odpowiednią strukturę – wyjaśnia menedżer zespołu Davide Tardozzi Sky Sport MotoGP -. Ogólnie rzecz biorąc, przeprowadzamy pewne kontrole, przyjrzymy się danym i ocenimy sytuację. Jesteśmy w miarę spokojni, wierzę, że w kolejnym wydaniu znów zobaczymy Pecco, którego znamy„. Lepiej po drugiej stronie garażu, gdzie „Bestia” czasami prowadzi. „Enea potwierdza to, co już wiedzieliśmy, Enea, którego znaliśmy, powraca i z tego powodu zasiada w siodle oficjalnej drużyny. Myślę, że ma wielką chęć zademonstrowania i zapomnienia o roku 2023„.
Komentarz Gino Borsoi
Jorge Martin od razu zaczyna mocno, pragnąc zemsty po utracie tytułu MotoGP w 23 roku podczas ostatniego wyścigu w Walencji. Celem Madryleniarza jest nie tylko zdobycie tronu mistrza świata, ale także wyrobienie sobie miejsca w fabrycznym zespole od przyszłego roku. Podczas ostatnich zimowych testów zarejestrował o kilka za dużo problemów w Ducati GP24, a jego ludzie pracowali najlepiej, jak mogli, aby je rozwiązać. „W ciągu tygodnia przeprowadziliśmy kilka kontroli, Martin skarżył się na wibracje, które rzeczywiście występowały, co wykazała telemetria – mówi Gino Borsoi. Było trochę gadania, przebudowaliśmy rower, doprowadziliśmy go do nowego stanu, wymieniliśmy wszystkie komponenty, żeby nie było tutaj dalszych problemów. Dla Morbidelliego to zupełnie inne podejście niż Jorge, który zaczyna od bazy z testów. Franco zaczął od ustawień bardzo zbliżonych do Pecco, chciał od tego zacząć i zobaczymy, jak dalej wszystko się potoczy„.
Jonathan Rea, oficjalna biografia dostępna na Amazon
Zdjęcie: Ducati Corse
