Grand Prix Thailand, selain pertarungan luar biasa untuk meraih kemenangan, berakhir dengan aspek yang mengkhawatirkan. Kita harus melihat Aprilia, dengan dua pebalap pensiun dan dua lagi mencapai garis finis. Kecuali Oliveira yang malang (asap putih dari belakang RS-GP #88 menjelaskan banyak hal), tiga lainnya berada dalam masalah karena alasan yang cukup serius. Selain panas di Buriram, mereka juga harus berjuang dengan panas yang dikeluarkan Aprilia, sebuah masalah yang bukan hal baru yang di GP tertentu semakin berdampak tidak hanya pada performa, tapi yang terpenting adalah kondisi dan kejernihan para pebalap dalam balapan. . Di India situasinya sama, Malaysia sudah di depan mata dan ada kekhawatiran akan terjadi petualangan lain.
Espargaro: “Saya panik”
Hanya dua orang Aprilia yang mencapai garis finis yang mengambil bagian dalam perlombaan bertahan hidup yang sesungguhnya. Orang pertama yang menunjukkan hal ini adalah Aleix Espargaro, yang berada di posisi kelima di garis finis, tetapi mengalami kesulitan besar: pembalap Spanyol itu menyatakan bahwa ia mengalami banyak kesulitan bernapas sejak pertengahan balapan hingga garis finis. Alasannya? Temperatur Aprilia miliknya yang sangat tinggi, panas yang keluar dari motornya, hingga mempersulit hidup pebalap berusia 34 tahun asal Granollers itu. Dan kita berbicara tentang kategori atlet yang sangat terlatih… “Dalam lima lap terakhir saya panik, saya berusaha mengisi paru-paru saya tetapi tidak bisa, saya tercekik” Bahkan, diakui Espargaro usai balapan.
Fernandez: “Ini bukan pertama kalinya bersama Aprilia”
Kasus yang terisolasi? Sama sekali tidak: Raul Fernandez, pebalap Aprilia kedua yang mencapai garis finis, mengalami kesulitan yang sama. “Saya merasa nyaman dengan KTM, bahkan secara fisik saya merasa lebih baik pada suhu tinggi.” Lain halnya dengan RS-GP. “Ini bukan pertama kalinya, hal ini juga terjadi di India, namun kali ini tidak mungkin” akui pembawa standar RNF. “Saya mulai merasa mual setelah 12 lap: saya tidak bisa mendapatkan udara, saya melihat dua kali lipat dan saya berkeringat dingin. Rasanya seperti berlari dengan sudut 50° di dalam helm Anda.” Apakah Aprilia sudah mencoba memperbaikinya? “Mereka membuat selang udara, tapi tidak berfungsi dan kami kehilangan kecepatan.”
Vinales memilih pensiun
Sementara Espargaro dan Fernandez mengambil banyak risiko untuk menyelesaikan balapan, Maverick Vinales memahami bahwa situasinya tidak dapat dikendalikan dan memutuskan untuk berhenti jauh sebelum balapan berakhir. Selalu sama: panas yang keluar dari Aprilia dan akibatnya masalah fisik. “Itu sangat panas” adalah kisahnya di akhir perjalanan menuju Buriram. “Dalam 2-3 lap Anda bisa mengatakan saya tidak bisa bernapas, jadi saya memilih berhenti karena tidak ada gunanya melanjutkan.” Sayangnya, hal tersebut bukan hal baru di Aprilia, seperti yang juga ditegaskan Vinales yang tidak terlalu memiliki banyak masalah bahkan untuk Malaysia. “Jika tidak berubah, saya juga tidak akan menyelesaikan balapan di sana” dia memerintah.
Foto: Aprilia Racing
