Dibuang Marc Marquez, Honda memutuskan fokus pada Luca Marini dan mengontraknya berdurasi dua tahun. Ada beberapa pembalap yang dipertimbangkan dan pembalap Italia itu mungkin bukan pilihan pertama, tapi dia adalah salah satu pembalap yang bisa dibebaskan dari kontrak yang ada. Tim VR46 melepaskannya dan menggantikannya dengan Fabio Di Giannantonio, pemain lain yang masuk dalam daftar HRC karena dia tidak mendapatkan kursi untuk tahun 2024.
Marini memulai debutnya dengan RC213V pada tes Valencia dan tidak dapat berkomentar mengenai motor barunya. Namun motor Jepang telah berubah drastis dibandingkan musim lalu dan Joan Mir yang menjelaskannya, mengakui ada peningkatan. Tentu saja, kita harus menunggu tes pada tahun 2024 untuk mendapatkan gambaran yang lebih jelas tentang situasinya. Tanpa melupakan bahwa perusahaan Jepang akan dapat mengandalkan konsesi penting untuk mengurangi kesenjangan dengan Ducati.
MotoGP, Marini di Honda: pemikiran Lorenzo
Saat ditanya AS tentang pilihan kakak Valentino Rossi, Jorge Lorenzo mengutarakan pendapat yang sangat jelas: “Dari sudut pandang olahraga saya pikir itu sebuah kesalahan. Saya yakin situasi putus asa yang dialami Honda menciptakan peluang ekonomi dan kontrak bagi Marini, yang sulit ditolaknya. Saya akan memprioritaskan memiliki motor terbaik untuk menunjukkan potensi saya dan memenangkan kejuaraan“.
Juara dunia lima kali itu percaya bahwa Marini akan lebih baik jika tetap berada di tim VR46 Ducati dan mungkin tawaran finansial HRC bisa membuat perbedaan: “Mengganti uang atau tantangan dengan sepeda yang pada prinsipnya lebih buruk daripada yang Anda miliki itu rumit. Banyak pengemudi yang terluka seperti ini. Usianya sudah 25 tahun dan membayangkan Honda menjadi motor terbaik dalam dua atau tiga musim bukanlah hal yang mudah“.
RC213V untuk dimodifikasi
Lorenzo juga menyoroti perlunya memodifikasi RC213V agar sesuai dengan bodi Marini: “Dia sangat tinggi – menjelaskan – dan Honda adalah salah satu motor terkecil di grid. Saya tidak tahu bagaimana dia sampai di sana. Mereka harus melakukan beberapa perubahan penting, tingginya hampir 1,90 meter. Tinggi badan saya 5’7 dan saya merasa tidak nyaman dengan kaki saya di sepeda itu. Sulit bagi saya membayangkan Luca berada di Honda, mereka harus melakukan sesuatu“.
Majorcan yakin bahwa peralihan dari Ducati ke Honda akan sangat bermasalah: “Saya kebalikannya dalam hal kepercayaan diri di depan. Marini akan berjuang keras, banyak yang terjatuh. Bagi saya dia membuat kesalahan dalam hal hasil“. Kita lihat saja apakah Jorge benar atau Luca akan membuktikannya salah.
