Für welches Team wird Marc Marquez im Jahr 2025 fahren? Heute ist es schwer zu sagen, es sind erst zwei Grand Prix vergangen und der Fahrermarkt hat sich in der MotoGP noch nicht entfesselt. Bisher waren die einzigen Operationen die Erneuerung von Pecco Bagnaia und die Verpflichtung von Fermin Aldeguer bei Ducati. Angesichts der vielen Verträge, die Ende dieses Jahres auslaufen, könnten wir für das nächste Jahr viele Änderungen erwarten.
MotoGP, kann Marc Marquez auf einer Ducati bleiben?
Der Transfer vom Repsol Honda-Team dorthin Gresini Marquez brauchte es, um wieder ins Spiel zu kommen und zu verstehen, ob er noch konkurrenzfähig sein könnte. Die ersten Rennen zeigten, dass er mit der Ducati auf hohem Niveau in den Rennsport zurückgekehrt ist und durch das Sammeln weiterer Erfahrungen mit der Desmosedici kontinuierlich um die besten Positionen kämpfen kann. Es geht ihm schon sehr gut, aber er kann es noch besser machen.
Bald für die Sätze, aber das Gefühl ist, dass Marc die richtige Wahl getroffen hat, indem er HRC verlassen hat, um bei Gresini Racing zu unterschreiben. Durch die Wiederentdeckung von Wettbewerbsfähigkeit und Ergebnissen wird es einfacher, einen noch wichtigeren Sattel für 2025 zu finden. Auch wenn die Stimmung im aktuellen Team ausgezeichnet ist und sein Verbleib dort trotzdem nicht ausgeschlossen werden kann, ist es offensichtlich, dass der Spanier auf eine Auswahl hofft von einem offiziellen Team und vielleicht von diesem Ducati. Auch wenn es schwierig erscheint, ihn in Rot als Partner von Bagnaia zu sehen, hat man das Gefühl, dass die Auswahl vor allem zwischen diesen begrenzt ist Jorge Martin Hrsg Enea Bastianini.
KTM möglich?
Oft war in der jüngeren Vergangenheit auch davon die Rede KTM, der sich mit Marquez den Sponsor Red Bull teilt. Da Pedro Acosta jedoch im GASGAS Tech3-Team glänzt, scheint sein Aufstieg an der Seite von Brad Binder, der einen Vertrag hat, der 2026 ausläuft, naheliegend. Darüber hinaus äußerten sich Stefan Pierer und Pit Beirer in ihren Aussagen oft etwas kühl zu der Hypothese einer Einstellung ein etablierter Champion, der sich lieber auf Fahrer konzentriert, die in der KTM-Gruppe ausgebildet wurden.
Aprilia (eher auf Fahrer wie Quartararo, Bezzecchi und Bastianini ausgerichtet) e Yamaha (unmöglich) Heute erscheinen diese Optionen nicht realistisch, ebenso wie eine Rückkehr in die Welt unwahrscheinlich erscheint Honda. Auch wenn Marc es selbst nicht ausgeschlossen hätte, ist die RC213V derzeit das schlechteste Motorrad in der Startaufstellung und es werden erhebliche Änderungen erforderlich sein, um einen Top-Fahrer dazu zu bringen, es im Jahr 2025 zu fahren.
Jorge Lorenzos Gedanken zur Zukunft von Marquez
Jorge Lorenzo auf DAZN schloss die Marquez-KTM-Strecke nicht aus: „Es würde mich wundern, wenn KTM nicht versuchen würde, Marquez für nächstes Jahr zu verpflichten. Es geht nicht nur darum, einen achtmaligen Weltmeister zu gewinnen, sondern auch einen Red-Bull-Fahrer. Binder ist ein großartiger Fahrer, aber theoretisch sollte sich KTM auf Marc konzentrieren, um mit Acosta ein Dream Team zu bilden. Es wäre logisch„.
Seiner Meinung nach wird es einen Versuch des Hauses Mattighofen geben. Und im Duralavita-Podcast fügte er weitere Gedanken zum Thema hinzu: „Ich glaube, dass Marquez für KTM nützlicher ist als für Ducati und dass die KTM besser zu seinem Fahrstil passt als die Desmosedici. Ein dritter Wechsel in drei Jahren wäre kein Problem, jemand wie er passt sich schnell an. Ich sehe ihn für eine weitere Saison nicht mehr in Gresini„.
Foto: Instagram Gresini Racing
