Het verhaal tussen Jorge Lorenzo en Ducati verliep niet zoals de partijen hadden gehoopt, het is geen geheim. En er was zeker enige spijt aan beide kanten, gezien het feit dat de Mallorcaan begon te winnen met de Desmosedici toen hij een contract had getekend bij Honda en het team had besloten Danilo Petrucci te promoveren van het Pramac-satellietteam. Als de overwinningen eerder hadden plaatsgevonden, zou de geschiedenis misschien zijn veranderd. We zullen het nooit weten.
MotoGP, Jorge Lorenzo en het avontuur met Ducati
Geïnterviewd door de podcast ik heb een planlegde de vijfvoudig wereldkampioen nogmaals uit wat hem ertoe bracht om eind 2016 Yamaha te verlaten voor Ducati: “Verschillende redenen. Ter motivatie, omdat Yamaha zich in 2015 niet zo goed bij mij gedroeg en meer druk uitoefende op Rossi dan op mij, zoals werd opgemerkt in Valencia. En ik wist dat Dall’Igna de beste fiets zou maken en ik wist dat die fiets de toekomst zou zijn. Ze tekenden een miljonaircontract voor me, maar ik verdiende slechts 15% meer dan toen ik bij Yamaha werkte. Ik ging daar niet heen voor het geld, ook al denken veel mensen dat dat zo was. Het was meer de motivatie“.
Lorenzo had veel moeite om zich aan te passen aan de GP van Desmosedici, de gehoopte resultaten kwamen te laat en het was zowel voor hem als voor het team een schande: “Ik probeerde te fietsen zoals de Yamaha – legt uit – maar het werkte niet. Totdat ik begreep dat ik laat moest remmen, heel snel de bocht in moest gaan, heel weinig moest leunen en dan recht moest trekken, kon ik niet competitief zijn. Met Dall’Igna en de ingenieurs hebben we eraan gewerkt om de motor een beetje aan te passen aan mijn stijl, en ik heb ook gewerkt om me aan te passen. We kwamen aan in Mugello en ik was klaar om te winnen, maar helaas was Ducati na anderhalf jaar zonder resultaat al zijn geduld kwijt“.
Het bedrijf Borgo Panigale had een Andrea Dovizioso die in 2017 tot de laatste race met Marc Marquez voor de titel had gevochten en misschien dacht iemand dat ze de Mallorcaan niet nodig hadden, ook in het licht van zijn weinig opwindende resultaten. Jorge voegde meer details toe over hoe het ging, inclusief de overeenkomst met Honda: “Ducati had geen vertrouwen meer in mij, ze boden mij niet eens een miljoen euro aan, terwijl ik destijds een contract van twaalf maanden had. Ze gaven de voorkeur aan een chauffeur als Petrucci, ik had geen aanbod dus ik moest zelf nadenken. Puig belde mij en ik tekende voor Honda, ik had geen toekomst in Ducati. Toen ik in Mugello won, had ik al getekend en Ducati wist van niets. Toen dacht ik dat ik met de Honda sneller zou zijn, toen was het een ramp“. Helaas beëindigde de RC213V zijn carrière vroegtijdig.
Foto: Ducati
