De gyldne tider i MotoGP har ændret sig, da nogle mærker dækkede deres mestre i guld. Den seneste kontrakt på ultra-million dollar er Marc Marquez’ kontrakt med Honda, som også blev opsagt tidligt for at flytte til Ducati Gresini. Jorge Lorenzo var også i stand til at regne med en virkelig heldig periode ud fra et økonomisk synspunkt, især i den to-årige Ducati-periode, hvor de skrev ham en ottecifret check fra Borgo Panigale. Det var det første årti af det nye årtusinde, hvor motorcykelsalget boomede, tv-publikummet var stort, og producenterne havde råd til at betale løn i millionklassen…
Jorges passion for luksusbiler
Det var motorcykeløkonomiens blomstrende år, før det bratte stop forårsaget af Covid-epidemien. Under sin seneste optræden på Tengo un Plan-podcasten talte den tidligere MotoGP-rytter om den livsstil, han førte, da han begyndte at tjene respektable beløb, især i 2010, hvor han vandt sin første verdenstitel i den bedste klasse. Jorge Lorenzo husker, at han var 23 år gammel på det tidspunkt.”og jeg havde ikke købt nogen sportsvogn endnu, jeg kørte en Fiat 500… Jeg forstod ikke rige mennesker, hvad det vil sige at køre en Ferrari eller en Mercedes. Nej, jeg forstod det først senere, jeg var glad for min Fiat 500. Men så forstod jeg…“.
Løbende lønninger til piloter
Mallorcaneren havde allerede tjent et flot redeæg i mellemklasserne, han lægger ikke skjul på, at kontrakten med Yamaha tillod ham noget mere luksus, hvilket gav anledning til hans passion for superbiler. Indtil den to-årige kontrakt (2017-2018) med Ducati, hvor han var tæt på ti millioner euro per sæson. Efter Covid-pandemien understreger den femdobbelte verdensmester, at “du betaler mindre“, og hævder, at “brands udnyttede dette til at halvere lønningerne lidt. Ducati valgte kun unge ryttere, der ville bevise noget, jeg var den sidste etablerede rytter. Så er der det problem, at løb på tv kræver betaling, færre ser dem, og det er mindre interessant for sponsorer og fabrikker. Efter Covid faldt piloternes lønninger“.
Kørermarkedet vil komme til live om et par uger og vil være en god mulighed for at efterspørge mere, takket være introduktionen af Sprint-løb. “Nu fordobler de løbene, selvom de er kortere, og i den næste kontrakt vil de gerne tjene mere. Bonus og løn fordobles – konkluderede Jorge Lorenzo -, fordi der bliver dobbelt så mange løb“.
