Trong giải Grand Prix Nhật Bản vừa qua, Honda đã chính thức kết thúc sứ mệnh của một trong những kỹ sư hàng đầu của hãng, Shinichi Kokubu. Một quyết định mạnh mẽ, được đưa ra vào thời điểm MotoGP đặt chân lên đất nước, truyền tải khát vọng về một bước ngoặt. Vài ngày sau, thông báo chia tay Marc Marquez (tạm thời hoặc dứt khoát) cũng đến, để lại một ghế trống cho mùa giải 2024.
Joan Mir chờ bước ngoặt
HRC phải trả giá đắt cho việc thiếu phát triển kỹ thuật của RC213V trong ba năm qua. Những nỗ lực cải tiến nguyên mẫu MotoGP đã thất bại và tất cả những gì còn lại chỉ là liếm vết thương của chúng ta và bắt đầu lại từ Joan Mir. Nhà vô địch Mallorcan có nhiệm vụ dẫn dắt sự tái sinh của Golden Wing ở hạng nhất, chờ đợi chiếc xe đạp 2024 thành hình. Việc Kobubu rời khỏi dự án không khiến cựu Suzuki thờ ơ. “Tôi nghĩ nếu có những thay đổi đối với người Nhật thì điều đó có nghĩa là những thay đổi đó có lẽ là cần thiết. Các nhà sản xuất Nhật Bản không nổi tiếng về việc thay thế con người một cách nhanh chóng. Nhưng nếu làm vậy thì họ được an toàn“.
Những tác động có thể xảy ra của những thay đổi trong vai trò lãnh đạo của công ty Nhật Bản cũng đã được thảo luận, mặc dù hiện tại vẫn chưa có gì mới. “Không có gì thực sự thay đổi trong hố, chúng ta sẽ thấy“, Joan Mir nói thêm một ngày sau cuối tuần ở Motegi. Ý kiến của Marc Marquez cũng đồng quan điểm, giờ không còn niềm tin vào lời hứa của Honda, đến mức từ bỏ bản hợp đồng trị giá hàng triệu USD để chuyển sang đội vệ tinh Ducati. “Điều quan trọng là phải xem liệu sự thay đổi này có đúng không – thêm Mir -. Chúng ta sẽ chỉ được hưởng lợi từ những thay đổi khi có những điều mới thực sự hiệu quả. Chỉ khi đó chúng ta mới biết liệu sự thay đổi có tạo ra sự khác biệt hay không“.
Người thay thế Marc Marquez
Vấn đề đầu tiên cần giải quyết là ai sẽ thay thế Marc Marquez vào năm 2024 trong garage Repsol Honda. Cái tên đầu tiên trong sổ là Johann Zarco, mặc dù Lucio Cecchinello muốn giữ cựu binh người Pháp, người đã xé áo Ducati Pramac bên mình. Pedro Acosta đã ký hợp đồng với GasGas Tech3 và do đó sẽ bị loại. Trong số những cái tên có thể có là Miguel Oliveira, trong hợp đồng có thể có điều khoản chấm dứt hợp đồng đối với một đội bóng chính thức. Iker Lecuona cũng có tên trong danh sách nhưng vẫn chưa ký gia hạn WorldSBK. Tay đua trẻ người Tây Ban Nha đã tham gia một số giải MotoGP với Honda và điều này sẽ có lợi cho việc ứng cử của anh ấy.
Thương hiệu Nhật Bản cũng sẽ thử nghiệm các vùng biển xung quanh Maverick Vinales, một hoạt động không khả thi trong năm tới. Ở cuối danh sách các giả thuyết còn có Tony Arbolino, người đã chứng kiến cánh cửa MotoGP đóng lại sau vụ chuyển nhượng của Marc Marquez đến Gresini, và Alonso Lopez, người đã gắn liền với Yamaha một năm trước. Honda có một vấn đề cần giải quyết và họ sẽ sớm phải công bố cái tên gia nhập Joan Mir.
Ảnh: Box Repsol
