Nhờ những ưu đãi mới, các tay đua chính thức của Honda và Yamaha cũng có thể tham gia cuộc đua thử ở Sepang thường dành cho những tay đua thử nghiệm và tân binh. Một lợi thế tốt đẹp, cùng với nhiều lợi ích khác do quy định mới mang lại. Joan Mir và Luca Marini đã có thể thử nghiệm trước chiếc RC213V mới, mang tính cách mạng so với chiếc trước đó. Có một số cải tiến về mặt khí động học, với các vây khác nhau ở cả phía sau và phía trước.
Hôm nay, vào ngày cuối cùng của cuộc đọ sức, tay vợt người Tây Ban Nha đứng thứ sáu, kém người dẫn đầu Pedro Acosta 328 phần nghìn, trong khi Luca Marini đứng thứ tám (+0″746). Chúng tôi sẽ trở lại đường đua vào thứ Ba ngày 6 tháng 2 trong ba ngày làm việc nữa cùng với phần còn lại của lưới MotoGP. Sự so sánh thực sự đầu tiên vào năm 2024.
Cuộc rượt đuổi MotoGP, Sepang: Đánh giá của Mir
Cơn mưa rơi cả hôm qua và hôm nay đã cản trở kế hoạch một chút, nhưng Mir vẫn cho biết anh rất vui khi được trở lại yên xe: “Tôi nghĩ chúng ta đã có hai ngày tích cực – anh ấy nói với Crash.net – và chúng tôi đã thử nhiều thứ. Chúng tôi cần hiểu một chút về hướng đi mà chúng tôi muốn đi, bởi vì chúng tôi đã thử những chiếc xe đạp khác nhau, động cơ khác nhau và những tính cách khác nhau. Bây giờ tôi không thể chọn một“.
RC213V 2023 không có mặt tại Malaysia, nhóm Repsol Honda đang làm việc với hai chiếc xe đạp mới với cấu hình năm 2024. Có một số điểm khác biệt và tiềm năng vẫn chưa được khám phá hết, cuộc thử nghiệm vào tuần tới sẽ hữu ích để hiểu rõ hơn về hai nguyên mẫu: “Moto 1 hơi khác so với chiếc được thử nghiệm ở Valencia – Joan giải thích – trong khi 2 có động cơ với đặc tính khác. Chúng tôi chưa thể khai thác hết tiềm năng của thứ hai, chúng tôi sẽ xem liệu chúng tôi có thể đạt được tiến bộ hay không“.
Joan tin tưởng Honda
Nhà vô địch thế giới hai lần cũng nói về những cải tiến khí động học do HRC mang lại và nói chung về tâm lý mà anh ấy nhìn thấy bên trong gara: “Tính khí động học không giống như năm ngoái, gần như không có gì. Họ đã bắt đầu thực hiện nó và chúng tôi đang đạt được tiến bộ. Tôi biết Honda có thể làm được những gì, tôi kỳ vọng rất nhiều vào họ. Họ làm việc chăm chỉ hơn mùa đông năm ngoái, Tôi thấy rằng họ muốn vượt qua hoàn cảnh mà chúng tôi đang gặp phải. Rõ ràng muốn là một chuyện, muốn thành công lại là chuyện khác“.
Mất công và mất thời gian nhưng Honda đã bắt đầu hành trình trở lại đỉnh cao ở MotoGP và Mir tự tin hơn về năm 2023: “Hướng đi mà chúng tôi đã thực hiện với chiếc xe đạp đã được các nhà sản xuất khác làm theo trong ba bốn năm trở lên. Chúng tôi đang thực hiện một số bước nhưng tôi chưa cảm thấy sẵn sàng cho cuộc đua đầu tiên. Tuy nhiên tôi thấy những thay đổi lớn, nó mang lại cho tôi động lực và sự tự tin“.
Vẫn còn thời gian trước khi diễn ra giải đấu lớn đầu tiên của mùa giải, HRC sẽ làm việc chăm chỉ để chuẩn bị cho một sự kiện trong đó có những ứng cử viên được yêu thích khác. Trở thành người chiến thắng một lần nữa sớm như vậy là điều cần thiết nhưng điều cần thiết là phải không ngừng tiến bộ bằng cách tìm ra hướng đi đúng đắn trong quá trình phát triển RC213V. Marini và Zarco, những người đến từ quỹ đạo Ducati, có thể đóng góp lớn vào khía cạnh này.
Hình chụp: Repsol Honda Đội MotoGP
