카타르의 MotoGP 테스트는 Honda에 여전히 존재하는 문제를 강조합니다. HRC 엔지니어들의 노고에도 불구하고 RC213V는 여전히 정상과는 거리가 먼 오토바이로 남아 있으며 최근 과거의 기쁨을 되찾기 위해서는 새로운 양보를 최대한 활용해야 할 것입니다. 2020년 세계 챔피언 조안 미르(Joan Mir) 역시 개인적인 신체적 문제로 인해 상당한 두통을 겪었습니다.
미르의 신체적 불편함
4명의 Honda 라이더는 각각 Johann Zarco, Taka Nakagami, Joan Mir 및 Luca Marini와 함께 17위부터 20위까지의 순위에 만족해야 했습니다. Repsol Honda에서 2년차를 보내고 있는 마요르칸은 특히 심각한 건강 문제를 겪었습니다. “일어났을 때 매우 피곤했고 기분이 좋지 않았습니다. 새벽 3시에 이런 일이 일어났습니다“라고 Motosan 동료들의 보고에 따르면 그는 설명했습니다.
Losail에서 MotoGP 테스트를 한 날부터 그가 물러서지 않은 모든 것에도 불구하고 늦은 오후에 첫 번째 랩을 완료했음에도 불구하고 시련은 다음 시간 동안 계속되었습니다. “오토바이에 문제가 생겨서 토했어요. 조금 쉬었다가 다시 시도했는데 몸이 안 좋아서 며칠은 그럴 것 같아요. 지난번 나들이에서 추락했는데, 솔직히 잊을 수 없는 날이었습니다. 컨디션이 좋지 않아 많은 것을 시도하지 못해서 오늘이 조금 놓쳐서 아쉬웠어요“.
혼다의 문제점
테스트 첫날 Joan Mir는 최고 랩과 783,000분의 1 차이로 일본 브랜드 최고 순위인 13위를 달성했습니다. 미디엄 타이어로 완성된 시간, 소프트로 타임 어택을 앞둔 전야. 그러나 건강 상태는 모든 것을 복잡하게 만듭니다. 챔피언십 시작을 2주 앞두고 선두 두카티와의 격차는 여전히 상당하다. “여기에는 4~5일이 더 필요하거나 그렇지 않은 것이 더 나을 수도 있습니다. 그렇지 않으면 나머지는 훨씬 더 향상될 것입니다. (타다)”.
새로운 RC213V는 초기 진전을 이루었지만 격차를 좁히려면 여전히 시간이 필요합니다. “최고 속도 측면에서 개선되었고 가속도 2023년보다 좋아졌지만 현재로서는 여전히 약점으로 남아 있습니다. 공기역학 덕분에 휠리 경향이 줄어듭니다. 새로운 페어링은 더 많은 다운포스를 가져오므로 좋은 것입니다. 우리는 더 많이 준비하고 싶습니다. 분명히 우리는 이 트랙이 Honda에 그다지 적합하지 않다는 것을 알고 있기 때문에 어려운 첫 번째 레이스를 예상합니다.“.
사진: 박스렙솔
