MotoGP: Jack Miller và KTM, tìm kiếm sự hòa hợp

Có nhiều hơn một tay đua đã đổi thương hiệu so với năm ngoái. Tuy nhiên, ai cho rằng Jack Miller và KTM có thể gây tiếng vang ngay lập tức thì lại thất vọng. Trong phần đầu tiên của mùa giải đã có ba lần lên bục vinh quang, nhìn vào tất cả các kết quả và số điểm thu được thì đó cũng không phải là một bức tranh quá tệ. Tuy nhiên, ấn tượng chung là người Úc vẫn chưa tìm được cảm giác thích hợp trên RC16. Tóm lại, sự hòa hợp đúng đắn không đến ngay lập tức, Miller không bỏ cuộc. Cũng bởi vì việc anh ấy cán đích hết số điểm chắc chắn không thể phù hợp với anh ấy, trong khi đồng đội của anh ấy là Binder lại trở thành nhân vật chính của một trong những trận chiến đáng nhớ nhất của MotoGP hiện đại!

Miller-KTM, mùa ổn định?

Hiện tại, Jack Miller đã hoàn thành top 10 chung cuộc nhờ ba lần lên bục vinh quang ở các GP đầu tiên. Có thể nói không nghi ngờ gì rằng trong những khoảnh khắc đó, chúng ta thực sự đã nhìn thấy “phiên bản tấn công” của tay đua người Úc, nhưng xét về mặt cân bằng thì họ cũng là những người duy nhất vào năm 2023, kém cân bằng với 11 số 0 trên bảng điểm giữa các lần va chạm và kém. thứ hạng từ số điểm, hai người cuối cùng đến Grand Prix cuối cùng ở Thái Lan. Tuy nhiên, một sự cân bằng nhất định sẽ được tạo ra nếu chúng ta nhớ lại 17 top 10 đã đạt được trong mùa giải này, trong đó chúng ta thêm hai vị trí ở rìa vùng tính điểm. Như đã đề cập, bảng cân đối kế toán không hề tồi tệ, nhưng ấn tượng vẫn luôn là Jack Miller và chiếc KTM của anh ấy có thể làm được nhiều hơn thế.

Việc tìm kiếm sự phù hợp hoàn hảo

Điều mà chúng ta luôn có xu hướng đánh giá thấp là khó khăn trong việc tìm kiếm cảm giác thích hợp khi lái xe máy. Chắc chắn trong MotoGP chúng ta đang nói về những tay đua đỉnh cao, nhưng họ cũng phải tìm cách lắp tất cả các mảnh vào đúng vị trí, giống như trong một câu đố: nếu thiếu một mảnh, hình ảnh sẽ không hoàn chỉnh. Nếu thiếu một chi tiết, sự cộng sinh phù hợp sẽ không được tạo ra giữa người đi xe đạp và người lái, do đó khó đạt được kết quả. Jack Miller và KTM rõ ràng cần thêm thời gian để “làm quen”. Trong ba bục vinh quang, chúng ta đã thấy được tiềm năng của sự kết hợp này, liệu năm tới có phải là thời điểm thích hợp để chứng kiến ​​​​chúng một cách nhất quán?

Ảnh: Hình ảnh KTM/Ảnh phân cực

MotoGP: Jack Miller và KTM, tìm kiếm sự hòa hợp

Có nhiều hơn một tay đua đã đổi thương hiệu so với năm ngoái. Tuy nhiên, ai cho rằng Jack Miller và KTM có thể gây tiếng vang ngay lập tức thì lại thất vọng. Trong phần đầu tiên của mùa giải đã có ba lần lên bục vinh quang, nhìn vào tất cả các kết quả và số điểm thu được thì đó cũng không phải là một bức tranh quá tệ. Tuy nhiên, ấn tượng chung là người Úc vẫn chưa tìm được cảm giác thích hợp trên RC16. Tóm lại, sự hòa hợp đúng đắn không đến ngay lập tức, Miller không bỏ cuộc. Cũng bởi vì việc anh ấy cán đích hết số điểm chắc chắn không thể phù hợp với anh ấy, trong khi đồng đội của anh ấy là Binder lại trở thành nhân vật chính của một trong những trận chiến đáng nhớ nhất của MotoGP hiện đại!

Miller-KTM, mùa ổn định?

Hiện tại, Jack Miller đã hoàn thành top 10 chung cuộc nhờ ba lần lên bục vinh quang ở các GP đầu tiên. Có thể nói không nghi ngờ gì rằng trong những khoảnh khắc đó, chúng ta thực sự đã nhìn thấy “phiên bản tấn công” của tay đua người Úc, nhưng xét về mặt cân bằng thì họ cũng là những người duy nhất vào năm 2023, kém cân bằng với 11 số 0 trên bảng điểm giữa các lần va chạm và kém. thứ hạng từ số điểm, hai người cuối cùng đến Grand Prix cuối cùng ở Thái Lan. Tuy nhiên, một sự cân bằng nhất định sẽ được tạo ra nếu chúng ta nhớ lại 17 top 10 đã đạt được trong mùa giải này, trong đó chúng ta thêm hai vị trí ở rìa vùng tính điểm. Như đã đề cập, bảng cân đối kế toán không hề tồi tệ, nhưng ấn tượng vẫn luôn là Jack Miller và chiếc KTM của anh ấy có thể làm được nhiều hơn thế.

Việc tìm kiếm sự phù hợp hoàn hảo

Điều mà chúng ta luôn có xu hướng đánh giá thấp là khó khăn trong việc tìm kiếm cảm giác thích hợp khi lái xe máy. Chắc chắn trong MotoGP chúng ta đang nói về những tay đua đỉnh cao, nhưng họ cũng phải tìm cách lắp tất cả các mảnh vào đúng vị trí, giống như trong một câu đố: nếu thiếu một mảnh, hình ảnh sẽ không hoàn chỉnh. Nếu thiếu một chi tiết, sự cộng sinh phù hợp sẽ không được tạo ra giữa người đi xe đạp và người lái, do đó khó đạt được kết quả. Jack Miller và KTM rõ ràng cần thêm thời gian để “làm quen”. Trong ba bục vinh quang, chúng ta đã thấy được tiềm năng của sự kết hợp này, liệu năm tới có phải là thời điểm thích hợp để chứng kiến ​​​​chúng một cách nhất quán?

Ảnh: Hình ảnh KTM/Ảnh phân cực

MotoGP: Jack Miller và KTM, tìm kiếm sự hòa hợp

Có nhiều hơn một tay đua đã đổi thương hiệu so với năm ngoái. Tuy nhiên, ai cho rằng Jack Miller và KTM có thể gây tiếng vang ngay lập tức thì lại thất vọng. Trong phần đầu tiên của mùa giải đã có ba lần lên bục vinh quang, nhìn vào tất cả các kết quả và số điểm thu được thì đó cũng không phải là một bức tranh quá tệ. Tuy nhiên, ấn tượng chung là người Úc vẫn chưa tìm được cảm giác thích hợp trên RC16. Tóm lại, sự hòa hợp đúng đắn không đến ngay lập tức, Miller không bỏ cuộc. Cũng bởi vì việc anh ấy cán đích hết số điểm chắc chắn không thể phù hợp với anh ấy, trong khi đồng đội của anh ấy là Binder lại trở thành nhân vật chính của một trong những trận chiến đáng nhớ nhất của MotoGP hiện đại!

Miller-KTM, mùa ổn định?

Hiện tại, Jack Miller đã hoàn thành top 10 chung cuộc nhờ ba lần lên bục vinh quang ở các GP đầu tiên. Có thể nói không nghi ngờ gì rằng trong những khoảnh khắc đó, chúng ta thực sự đã nhìn thấy “phiên bản tấn công” của tay đua người Úc, nhưng xét về mặt cân bằng thì họ cũng là những người duy nhất vào năm 2023, kém cân bằng với 11 số 0 trên bảng điểm giữa các lần va chạm và kém. thứ hạng từ số điểm, hai người cuối cùng đến Grand Prix cuối cùng ở Thái Lan. Tuy nhiên, một sự cân bằng nhất định sẽ được tạo ra nếu chúng ta nhớ lại 17 top 10 đã đạt được trong mùa giải này, trong đó chúng ta thêm hai vị trí ở rìa vùng tính điểm. Như đã đề cập, bảng cân đối kế toán không hề tồi tệ, nhưng ấn tượng vẫn luôn là Jack Miller và chiếc KTM của anh ấy có thể làm được nhiều hơn thế.

Việc tìm kiếm sự phù hợp hoàn hảo

Điều mà chúng ta luôn có xu hướng đánh giá thấp là khó khăn trong việc tìm kiếm cảm giác thích hợp khi lái xe máy. Chắc chắn trong MotoGP chúng ta đang nói về những tay đua đỉnh cao, nhưng họ cũng phải tìm cách lắp tất cả các mảnh vào đúng vị trí, giống như trong một câu đố: nếu thiếu một mảnh, hình ảnh sẽ không hoàn chỉnh. Nếu thiếu một chi tiết, sự cộng sinh phù hợp sẽ không được tạo ra giữa người đi xe đạp và người lái, do đó khó đạt được kết quả. Jack Miller và KTM rõ ràng cần thêm thời gian để “làm quen”. Trong ba bục vinh quang, chúng ta đã thấy được tiềm năng của sự kết hợp này, liệu năm tới có phải là thời điểm thích hợp để chứng kiến ​​​​chúng một cách nhất quán?

Ảnh: Hình ảnh KTM/Ảnh phân cực

MotoGP: Jack Miller và KTM, tìm kiếm sự hòa hợp

Có nhiều hơn một tay đua đã đổi thương hiệu so với năm ngoái. Tuy nhiên, ai cho rằng Jack Miller và KTM có thể gây tiếng vang ngay lập tức thì lại thất vọng. Trong phần đầu tiên của mùa giải đã có ba lần lên bục vinh quang, nhìn vào tất cả các kết quả và số điểm thu được thì đó cũng không phải là một bức tranh quá tệ. Tuy nhiên, ấn tượng chung là người Úc vẫn chưa tìm được cảm giác thích hợp trên RC16. Tóm lại, sự hòa hợp đúng đắn không đến ngay lập tức, Miller không bỏ cuộc. Cũng bởi vì việc anh ấy cán đích hết số điểm chắc chắn không thể phù hợp với anh ấy, trong khi đồng đội của anh ấy là Binder lại trở thành nhân vật chính của một trong những trận chiến đáng nhớ nhất của MotoGP hiện đại!

Miller-KTM, mùa ổn định?

Hiện tại, Jack Miller đã hoàn thành top 10 chung cuộc nhờ ba lần lên bục vinh quang ở các GP đầu tiên. Có thể nói không nghi ngờ gì rằng trong những khoảnh khắc đó, chúng ta thực sự đã nhìn thấy “phiên bản tấn công” của tay đua người Úc, nhưng xét về mặt cân bằng thì họ cũng là những người duy nhất vào năm 2023, kém cân bằng với 11 số 0 trên bảng điểm giữa các lần va chạm và kém. thứ hạng từ số điểm, hai người cuối cùng đến Grand Prix cuối cùng ở Thái Lan. Tuy nhiên, một sự cân bằng nhất định sẽ được tạo ra nếu chúng ta nhớ lại 17 top 10 đã đạt được trong mùa giải này, trong đó chúng ta thêm hai vị trí ở rìa vùng tính điểm. Như đã đề cập, bảng cân đối kế toán không hề tồi tệ, nhưng ấn tượng vẫn luôn là Jack Miller và chiếc KTM của anh ấy có thể làm được nhiều hơn thế.

Việc tìm kiếm sự phù hợp hoàn hảo

Điều mà chúng ta luôn có xu hướng đánh giá thấp là khó khăn trong việc tìm kiếm cảm giác thích hợp khi lái xe máy. Chắc chắn trong MotoGP chúng ta đang nói về những tay đua đỉnh cao, nhưng họ cũng phải tìm cách lắp tất cả các mảnh vào đúng vị trí, giống như trong một câu đố: nếu thiếu một mảnh, hình ảnh sẽ không hoàn chỉnh. Nếu thiếu một chi tiết, sự cộng sinh phù hợp sẽ không được tạo ra giữa người đi xe đạp và người lái, do đó khó đạt được kết quả. Jack Miller và KTM rõ ràng cần thêm thời gian để “làm quen”. Trong ba bục vinh quang, chúng ta đã thấy được tiềm năng của sự kết hợp này, liệu năm tới có phải là thời điểm thích hợp để chứng kiến ​​​​chúng một cách nhất quán?

Ảnh: Hình ảnh KTM/Ảnh phân cực

MotoGP: Jack Miller và KTM, tìm kiếm sự hòa hợp

Có nhiều hơn một tay đua đã đổi thương hiệu so với năm ngoái. Tuy nhiên, ai cho rằng Jack Miller và KTM có thể gây tiếng vang ngay lập tức thì lại thất vọng. Trong phần đầu tiên của mùa giải đã có ba lần lên bục vinh quang, nhìn vào tất cả các kết quả và số điểm thu được thì đó cũng không phải là một bức tranh quá tệ. Tuy nhiên, ấn tượng chung là người Úc vẫn chưa tìm được cảm giác thích hợp trên RC16. Tóm lại, sự hòa hợp đúng đắn không đến ngay lập tức, Miller không bỏ cuộc. Cũng bởi vì việc anh ấy cán đích hết số điểm chắc chắn không thể phù hợp với anh ấy, trong khi đồng đội của anh ấy là Binder lại trở thành nhân vật chính của một trong những trận chiến đáng nhớ nhất của MotoGP hiện đại!

Miller-KTM, mùa ổn định?

Hiện tại, Jack Miller đã hoàn thành top 10 chung cuộc nhờ ba lần lên bục vinh quang ở các GP đầu tiên. Có thể nói không nghi ngờ gì rằng trong những khoảnh khắc đó, chúng ta thực sự đã nhìn thấy “phiên bản tấn công” của tay đua người Úc, nhưng xét về mặt cân bằng thì họ cũng là những người duy nhất vào năm 2023, kém cân bằng với 11 số 0 trên bảng điểm giữa các lần va chạm và kém. thứ hạng từ số điểm, hai người cuối cùng đến Grand Prix cuối cùng ở Thái Lan. Tuy nhiên, một sự cân bằng nhất định sẽ được tạo ra nếu chúng ta nhớ lại 17 top 10 đã đạt được trong mùa giải này, trong đó chúng ta thêm hai vị trí ở rìa vùng tính điểm. Như đã đề cập, bảng cân đối kế toán không hề tồi tệ, nhưng ấn tượng vẫn luôn là Jack Miller và chiếc KTM của anh ấy có thể làm được nhiều hơn thế.

Việc tìm kiếm sự phù hợp hoàn hảo

Điều mà chúng ta luôn có xu hướng đánh giá thấp là khó khăn trong việc tìm kiếm cảm giác thích hợp khi lái xe máy. Chắc chắn trong MotoGP chúng ta đang nói về những tay đua đỉnh cao, nhưng họ cũng phải tìm cách lắp tất cả các mảnh vào đúng vị trí, giống như trong một câu đố: nếu thiếu một mảnh, hình ảnh sẽ không hoàn chỉnh. Nếu thiếu một chi tiết, sự cộng sinh phù hợp sẽ không được tạo ra giữa người đi xe đạp và người lái, do đó khó đạt được kết quả. Jack Miller và KTM rõ ràng cần thêm thời gian để “làm quen”. Trong ba bục vinh quang, chúng ta đã thấy được tiềm năng của sự kết hợp này, liệu năm tới có phải là thời điểm thích hợp để chứng kiến ​​​​chúng một cách nhất quán?

Ảnh: Hình ảnh KTM/Ảnh phân cực

MotoGP: Jack Miller và KTM, tìm kiếm sự hòa hợp

Có nhiều hơn một tay đua đã đổi thương hiệu so với năm ngoái. Tuy nhiên, ai cho rằng Jack Miller và KTM có thể gây tiếng vang ngay lập tức thì lại thất vọng. Trong phần đầu tiên của mùa giải đã có ba lần lên bục vinh quang, nhìn vào tất cả các kết quả và số điểm thu được thì đó cũng không phải là một bức tranh quá tệ. Tuy nhiên, ấn tượng chung là người Úc vẫn chưa tìm được cảm giác thích hợp trên RC16. Tóm lại, sự hòa hợp đúng đắn không đến ngay lập tức, Miller không bỏ cuộc. Cũng bởi vì việc anh ấy cán đích hết số điểm chắc chắn không thể phù hợp với anh ấy, trong khi đồng đội của anh ấy là Binder lại trở thành nhân vật chính của một trong những trận chiến đáng nhớ nhất của MotoGP hiện đại!

Miller-KTM, mùa ổn định?

Hiện tại, Jack Miller đã hoàn thành top 10 chung cuộc nhờ ba lần lên bục vinh quang ở các GP đầu tiên. Có thể nói không nghi ngờ gì rằng trong những khoảnh khắc đó, chúng ta thực sự đã nhìn thấy “phiên bản tấn công” của tay đua người Úc, nhưng xét về mặt cân bằng thì họ cũng là những người duy nhất vào năm 2023, kém cân bằng với 11 số 0 trên bảng điểm giữa các lần va chạm và kém. thứ hạng từ số điểm, hai người cuối cùng đến Grand Prix cuối cùng ở Thái Lan. Tuy nhiên, một sự cân bằng nhất định sẽ được tạo ra nếu chúng ta nhớ lại 17 top 10 đã đạt được trong mùa giải này, trong đó chúng ta thêm hai vị trí ở rìa vùng tính điểm. Như đã đề cập, bảng cân đối kế toán không hề tồi tệ, nhưng ấn tượng vẫn luôn là Jack Miller và chiếc KTM của anh ấy có thể làm được nhiều hơn thế.

Việc tìm kiếm sự phù hợp hoàn hảo

Điều mà chúng ta luôn có xu hướng đánh giá thấp là khó khăn trong việc tìm kiếm cảm giác thích hợp khi lái xe máy. Chắc chắn trong MotoGP chúng ta đang nói về những tay đua đỉnh cao, nhưng họ cũng phải tìm cách lắp tất cả các mảnh vào đúng vị trí, giống như trong một câu đố: nếu thiếu một mảnh, hình ảnh sẽ không hoàn chỉnh. Nếu thiếu một chi tiết, sự cộng sinh phù hợp sẽ không được tạo ra giữa người đi xe đạp và người lái, do đó khó đạt được kết quả. Jack Miller và KTM rõ ràng cần thêm thời gian để “làm quen”. Trong ba bục vinh quang, chúng ta đã thấy được tiềm năng của sự kết hợp này, liệu năm tới có phải là thời điểm thích hợp để chứng kiến ​​​​chúng một cách nhất quán?

Ảnh: Hình ảnh KTM/Ảnh phân cực

MotoGP: Jack Miller và KTM, tìm kiếm sự hòa hợp

Có nhiều hơn một tay đua đã đổi thương hiệu so với năm ngoái. Tuy nhiên, ai cho rằng Jack Miller và KTM có thể gây tiếng vang ngay lập tức thì lại thất vọng. Trong phần đầu tiên của mùa giải đã có ba lần lên bục vinh quang, nhìn vào tất cả các kết quả và số điểm thu được thì đó cũng không phải là một bức tranh quá tệ. Tuy nhiên, ấn tượng chung là người Úc vẫn chưa tìm được cảm giác thích hợp trên RC16. Tóm lại, sự hòa hợp đúng đắn không đến ngay lập tức, Miller không bỏ cuộc. Cũng bởi vì việc anh ấy cán đích hết số điểm chắc chắn không thể phù hợp với anh ấy, trong khi đồng đội của anh ấy là Binder lại trở thành nhân vật chính của một trong những trận chiến đáng nhớ nhất của MotoGP hiện đại!

Miller-KTM, mùa ổn định?

Hiện tại, Jack Miller đã hoàn thành top 10 chung cuộc nhờ ba lần lên bục vinh quang ở các GP đầu tiên. Có thể nói không nghi ngờ gì rằng trong những khoảnh khắc đó, chúng ta thực sự đã nhìn thấy “phiên bản tấn công” của tay đua người Úc, nhưng xét về mặt cân bằng thì họ cũng là những người duy nhất vào năm 2023, kém cân bằng với 11 số 0 trên bảng điểm giữa các lần va chạm và kém. thứ hạng từ số điểm, hai người cuối cùng đến Grand Prix cuối cùng ở Thái Lan. Tuy nhiên, một sự cân bằng nhất định sẽ được tạo ra nếu chúng ta nhớ lại 17 top 10 đã đạt được trong mùa giải này, trong đó chúng ta thêm hai vị trí ở rìa vùng tính điểm. Như đã đề cập, bảng cân đối kế toán không hề tồi tệ, nhưng ấn tượng vẫn luôn là Jack Miller và chiếc KTM của anh ấy có thể làm được nhiều hơn thế.

Việc tìm kiếm sự phù hợp hoàn hảo

Điều mà chúng ta luôn có xu hướng đánh giá thấp là khó khăn trong việc tìm kiếm cảm giác thích hợp khi lái xe máy. Chắc chắn trong MotoGP chúng ta đang nói về những tay đua đỉnh cao, nhưng họ cũng phải tìm cách lắp tất cả các mảnh vào đúng vị trí, giống như trong một câu đố: nếu thiếu một mảnh, hình ảnh sẽ không hoàn chỉnh. Nếu thiếu một chi tiết, sự cộng sinh phù hợp sẽ không được tạo ra giữa người đi xe đạp và người lái, do đó khó đạt được kết quả. Jack Miller và KTM rõ ràng cần thêm thời gian để “làm quen”. Trong ba bục vinh quang, chúng ta đã thấy được tiềm năng của sự kết hợp này, liệu năm tới có phải là thời điểm thích hợp để chứng kiến ​​​​chúng một cách nhất quán?

Ảnh: Hình ảnh KTM/Ảnh phân cực

MotoGP: Jack Miller và KTM, tìm kiếm sự hòa hợp

Có nhiều hơn một tay đua đã đổi thương hiệu so với năm ngoái. Tuy nhiên, ai cho rằng Jack Miller và KTM có thể gây tiếng vang ngay lập tức thì lại thất vọng. Trong phần đầu tiên của mùa giải đã có ba lần lên bục vinh quang, nhìn vào tất cả các kết quả và số điểm thu được thì đó cũng không phải là một bức tranh quá tệ. Tuy nhiên, ấn tượng chung là người Úc vẫn chưa tìm được cảm giác thích hợp trên RC16. Tóm lại, sự hòa hợp đúng đắn không đến ngay lập tức, Miller không bỏ cuộc. Cũng bởi vì việc anh ấy cán đích hết số điểm chắc chắn không thể phù hợp với anh ấy, trong khi đồng đội của anh ấy là Binder lại trở thành nhân vật chính của một trong những trận chiến đáng nhớ nhất của MotoGP hiện đại!

Miller-KTM, mùa ổn định?

Hiện tại, Jack Miller đã hoàn thành top 10 chung cuộc nhờ ba lần lên bục vinh quang ở các GP đầu tiên. Có thể nói không nghi ngờ gì rằng trong những khoảnh khắc đó, chúng ta thực sự đã nhìn thấy “phiên bản tấn công” của tay đua người Úc, nhưng xét về mặt cân bằng thì họ cũng là những người duy nhất vào năm 2023, kém cân bằng với 11 số 0 trên bảng điểm giữa các lần va chạm và kém. thứ hạng từ số điểm, hai người cuối cùng đến Grand Prix cuối cùng ở Thái Lan. Tuy nhiên, một sự cân bằng nhất định sẽ được tạo ra nếu chúng ta nhớ lại 17 top 10 đã đạt được trong mùa giải này, trong đó chúng ta thêm hai vị trí ở rìa vùng tính điểm. Như đã đề cập, bảng cân đối kế toán không hề tồi tệ, nhưng ấn tượng vẫn luôn là Jack Miller và chiếc KTM của anh ấy có thể làm được nhiều hơn thế.

Việc tìm kiếm sự phù hợp hoàn hảo

Điều mà chúng ta luôn có xu hướng đánh giá thấp là khó khăn trong việc tìm kiếm cảm giác thích hợp khi lái xe máy. Chắc chắn trong MotoGP chúng ta đang nói về những tay đua đỉnh cao, nhưng họ cũng phải tìm cách lắp tất cả các mảnh vào đúng vị trí, giống như trong một câu đố: nếu thiếu một mảnh, hình ảnh sẽ không hoàn chỉnh. Nếu thiếu một chi tiết, sự cộng sinh phù hợp sẽ không được tạo ra giữa người đi xe đạp và người lái, do đó khó đạt được kết quả. Jack Miller và KTM rõ ràng cần thêm thời gian để “làm quen”. Trong ba bục vinh quang, chúng ta đã thấy được tiềm năng của sự kết hợp này, liệu năm tới có phải là thời điểm thích hợp để chứng kiến ​​​​chúng một cách nhất quán?

Ảnh: Hình ảnh KTM/Ảnh phân cực

MotoGP: Jack Miller và KTM, tìm kiếm sự hòa hợp

Có nhiều hơn một tay đua đã đổi thương hiệu so với năm ngoái. Tuy nhiên, ai cho rằng Jack Miller và KTM có thể gây tiếng vang ngay lập tức thì lại thất vọng. Trong phần đầu tiên của mùa giải đã có ba lần lên bục vinh quang, nhìn vào tất cả các kết quả và số điểm thu được thì đó cũng không phải là một bức tranh quá tệ. Tuy nhiên, ấn tượng chung là người Úc vẫn chưa tìm được cảm giác thích hợp trên RC16. Tóm lại, sự hòa hợp đúng đắn không đến ngay lập tức, Miller không bỏ cuộc. Cũng bởi vì việc anh ấy cán đích hết số điểm chắc chắn không thể phù hợp với anh ấy, trong khi đồng đội của anh ấy là Binder lại trở thành nhân vật chính của một trong những trận chiến đáng nhớ nhất của MotoGP hiện đại!

Miller-KTM, mùa ổn định?

Hiện tại, Jack Miller đã hoàn thành top 10 chung cuộc nhờ ba lần lên bục vinh quang ở các GP đầu tiên. Có thể nói không nghi ngờ gì rằng trong những khoảnh khắc đó, chúng ta thực sự đã nhìn thấy “phiên bản tấn công” của tay đua người Úc, nhưng xét về mặt cân bằng thì họ cũng là những người duy nhất vào năm 2023, kém cân bằng với 11 số 0 trên bảng điểm giữa các lần va chạm và kém. thứ hạng từ số điểm, hai người cuối cùng đến Grand Prix cuối cùng ở Thái Lan. Tuy nhiên, một sự cân bằng nhất định sẽ được tạo ra nếu chúng ta nhớ lại 17 top 10 đã đạt được trong mùa giải này, trong đó chúng ta thêm hai vị trí ở rìa vùng tính điểm. Như đã đề cập, bảng cân đối kế toán không hề tồi tệ, nhưng ấn tượng vẫn luôn là Jack Miller và chiếc KTM của anh ấy có thể làm được nhiều hơn thế.

Việc tìm kiếm sự phù hợp hoàn hảo

Điều mà chúng ta luôn có xu hướng đánh giá thấp là khó khăn trong việc tìm kiếm cảm giác thích hợp khi lái xe máy. Chắc chắn trong MotoGP chúng ta đang nói về những tay đua đỉnh cao, nhưng họ cũng phải tìm cách lắp tất cả các mảnh vào đúng vị trí, giống như trong một câu đố: nếu thiếu một mảnh, hình ảnh sẽ không hoàn chỉnh. Nếu thiếu một chi tiết, sự cộng sinh phù hợp sẽ không được tạo ra giữa người đi xe đạp và người lái, do đó khó đạt được kết quả. Jack Miller và KTM rõ ràng cần thêm thời gian để “làm quen”. Trong ba bục vinh quang, chúng ta đã thấy được tiềm năng của sự kết hợp này, liệu năm tới có phải là thời điểm thích hợp để chứng kiến ​​​​chúng một cách nhất quán?

Ảnh: Hình ảnh KTM/Ảnh phân cực

MotoGP: Jack Miller và KTM, tìm kiếm sự hòa hợp

Có nhiều hơn một tay đua đã đổi thương hiệu so với năm ngoái. Tuy nhiên, ai cho rằng Jack Miller và KTM có thể gây tiếng vang ngay lập tức thì lại thất vọng. Trong phần đầu tiên của mùa giải đã có ba lần lên bục vinh quang, nhìn vào tất cả các kết quả và số điểm thu được thì đó cũng không phải là một bức tranh quá tệ. Tuy nhiên, ấn tượng chung là người Úc vẫn chưa tìm được cảm giác thích hợp trên RC16. Tóm lại, sự hòa hợp đúng đắn không đến ngay lập tức, Miller không bỏ cuộc. Cũng bởi vì việc anh ấy cán đích hết số điểm chắc chắn không thể phù hợp với anh ấy, trong khi đồng đội của anh ấy là Binder lại trở thành nhân vật chính của một trong những trận chiến đáng nhớ nhất của MotoGP hiện đại!

Miller-KTM, mùa ổn định?

Hiện tại, Jack Miller đã hoàn thành top 10 chung cuộc nhờ ba lần lên bục vinh quang ở các GP đầu tiên. Có thể nói không nghi ngờ gì rằng trong những khoảnh khắc đó, chúng ta thực sự đã nhìn thấy “phiên bản tấn công” của tay đua người Úc, nhưng xét về mặt cân bằng thì họ cũng là những người duy nhất vào năm 2023, kém cân bằng với 11 số 0 trên bảng điểm giữa các lần va chạm và kém. thứ hạng từ số điểm, hai người cuối cùng đến Grand Prix cuối cùng ở Thái Lan. Tuy nhiên, một sự cân bằng nhất định sẽ được tạo ra nếu chúng ta nhớ lại 17 top 10 đã đạt được trong mùa giải này, trong đó chúng ta thêm hai vị trí ở rìa vùng tính điểm. Như đã đề cập, bảng cân đối kế toán không hề tồi tệ, nhưng ấn tượng vẫn luôn là Jack Miller và chiếc KTM của anh ấy có thể làm được nhiều hơn thế.

Việc tìm kiếm sự phù hợp hoàn hảo

Điều mà chúng ta luôn có xu hướng đánh giá thấp là khó khăn trong việc tìm kiếm cảm giác thích hợp khi lái xe máy. Chắc chắn trong MotoGP chúng ta đang nói về những tay đua đỉnh cao, nhưng họ cũng phải tìm cách lắp tất cả các mảnh vào đúng vị trí, giống như trong một câu đố: nếu thiếu một mảnh, hình ảnh sẽ không hoàn chỉnh. Nếu thiếu một chi tiết, sự cộng sinh phù hợp sẽ không được tạo ra giữa người đi xe đạp và người lái, do đó khó đạt được kết quả. Jack Miller và KTM rõ ràng cần thêm thời gian để “làm quen”. Trong ba bục vinh quang, chúng ta đã thấy được tiềm năng của sự kết hợp này, liệu năm tới có phải là thời điểm thích hợp để chứng kiến ​​​​chúng một cách nhất quán?

Ảnh: Hình ảnh KTM/Ảnh phân cực