MotoGP: Jack Miller και KTM, αναζητείται η αρμονία

Υπάρχουν περισσότεροι από ένας αναβάτες που έχουν αλλάξει μάρκες σε σύγκριση με πέρυσι. Ωστόσο, όποιος πίστευε ότι ο Jack Miller και η KTM θα μπορούσαν να κάνουν αμέσως μια βουτιά, απογοητεύτηκε. Στο πρώτο μέρος της σεζόν σημειώθηκαν τρεις τερματισμοί στο βάθρο, κοιτάζοντας όλα τα αποτελέσματα και τους βαθμούς που μαζεύτηκαν τελικά δεν είναι και πολύ κακή εικόνα. Η γενική εντύπωση, ωστόσο, είναι ότι ο Αυστραλός απέχει ακόμα πολύ από το να βρει τη σωστή αίσθηση στο RC16. Με λίγα λόγια, η σωστή αρμονία δεν έφτασε αμέσως, ο Μίλερ δεν το βάζει κάτω. Επίσης γιατί σίγουρα δεν μπορεί να του ταιριάζει να τερματίσει εκτός βαθμών, ενώ ο συμπαίκτης του Binder γίνεται ο πρωταγωνιστής μιας από τις πιο αξέχαστες μάχες του σύγχρονου MotoGP!

Miller-KTM, εποχή τακτοποίησης;

Αυτή τη στιγμή ο Jack Miller ολοκληρώνει την πρώτη δεκάδα συνολικά, χάρη στις τρεις θέσεις στο βάθρο που σημειώθηκαν στα πρώτα GP. Μπορούμε να πούμε χωρίς αμφιβολία ότι εκείνες τις στιγμές είδαμε πραγματικά την «επιθετική εκδοχή» του Αυστραλού αναβάτη, αλλά συνολικά ήταν και οι μοναδικοί το 2023, οι οποίοι είναι κακώς ισορροπημένοι με τα 11 μηδενικά στο φύλλο αγώνα μεταξύ ατυχημάτων και κακών από τους βαθμούς, οι δύο τελευταίοι φτάνουν στο τελευταίο Grand Prix στην Ταϊλάνδη. Ωστόσο, δημιουργείται μια ορισμένη ισορροπία αν θυμηθούμε τις 17 δεκάδες που επιτεύχθηκαν αυτή τη σεζόν, στις οποίες προσθέτουμε δύο πλασαρίσματα στην άκρη της ζώνης πόντων. Όπως αναφέρθηκε, ο ισολογισμός απέχει πολύ από το να είναι καταστροφικός, αλλά παραμένει πάντα η εντύπωση ότι ο Jack Miller και η KTM του θα μπορούσαν να κάνουν περισσότερα.

Η αναζήτηση για την τέλεια εφαρμογή

Αυτό που πάντα τείνουμε να υποτιμούμε είναι η δυσκολία να βρούμε το σωστό συναίσθημα ενώ οδηγούμε ένα μηχανάκι. Σίγουρα στο MotoGP μιλάμε για κορυφαίους αναβάτες, αλλά και αυτοί πρέπει να βρουν έναν τρόπο να χωρέσουν όλα τα κομμάτια στη σωστή θέση, σαν σε ένα παζλ: αν λείπει ένα, η εικόνα δεν είναι πλήρης. Εάν λείπει μια λεπτομέρεια, δεν δημιουργείται η σωστή συμβίωση μεταξύ ποδηλάτου και αναβάτη, οπότε τα αποτελέσματα δυσκολεύονται να φτάσουν. Ο Jack Miller και η KTM χρειάζονται προφανώς περισσότερο χρόνο για να “γνωριστούν”. Στα τρία βάθρα που είδαμε αναλαμπές των δυνατοτήτων αυτού του συνδυασμού, θα είναι η επόμενη χρονιά η κατάλληλη στιγμή για να τα δούμε με συνέπεια;

Φωτογραφία: Εικόνες KTM/Φωτογραφία πολικότητας

MotoGP: Jack Miller και KTM, αναζητείται η αρμονία

Υπάρχουν περισσότεροι από ένας αναβάτες που έχουν αλλάξει μάρκες σε σύγκριση με πέρυσι. Ωστόσο, όποιος πίστευε ότι ο Jack Miller και η KTM θα μπορούσαν να κάνουν αμέσως μια βουτιά, απογοητεύτηκε. Στο πρώτο μέρος της σεζόν σημειώθηκαν τρεις τερματισμοί στο βάθρο, κοιτάζοντας όλα τα αποτελέσματα και τους βαθμούς που μαζεύτηκαν τελικά δεν είναι και πολύ κακή εικόνα. Η γενική εντύπωση, ωστόσο, είναι ότι ο Αυστραλός απέχει ακόμα πολύ από το να βρει τη σωστή αίσθηση στο RC16. Με λίγα λόγια, η σωστή αρμονία δεν έφτασε αμέσως, ο Μίλερ δεν το βάζει κάτω. Επίσης γιατί σίγουρα δεν μπορεί να του ταιριάζει να τερματίσει εκτός βαθμών, ενώ ο συμπαίκτης του Binder γίνεται ο πρωταγωνιστής μιας από τις πιο αξέχαστες μάχες του σύγχρονου MotoGP!

Miller-KTM, εποχή τακτοποίησης;

Αυτή τη στιγμή ο Jack Miller ολοκληρώνει την πρώτη δεκάδα συνολικά, χάρη στις τρεις θέσεις στο βάθρο που σημειώθηκαν στα πρώτα GP. Μπορούμε να πούμε χωρίς αμφιβολία ότι εκείνες τις στιγμές είδαμε πραγματικά την «επιθετική εκδοχή» του Αυστραλού αναβάτη, αλλά συνολικά ήταν και οι μοναδικοί το 2023, οι οποίοι είναι κακώς ισορροπημένοι με τα 11 μηδενικά στο φύλλο αγώνα μεταξύ ατυχημάτων και κακών από τους βαθμούς, οι δύο τελευταίοι φτάνουν στο τελευταίο Grand Prix στην Ταϊλάνδη. Ωστόσο, δημιουργείται μια ορισμένη ισορροπία αν θυμηθούμε τις 17 δεκάδες που επιτεύχθηκαν αυτή τη σεζόν, στις οποίες προσθέτουμε δύο πλασαρίσματα στην άκρη της ζώνης πόντων. Όπως αναφέρθηκε, ο ισολογισμός απέχει πολύ από το να είναι καταστροφικός, αλλά παραμένει πάντα η εντύπωση ότι ο Jack Miller και η KTM του θα μπορούσαν να κάνουν περισσότερα.

Η αναζήτηση για την τέλεια εφαρμογή

Αυτό που πάντα τείνουμε να υποτιμούμε είναι η δυσκολία να βρούμε το σωστό συναίσθημα ενώ οδηγούμε ένα μηχανάκι. Σίγουρα στο MotoGP μιλάμε για κορυφαίους αναβάτες, αλλά και αυτοί πρέπει να βρουν έναν τρόπο να χωρέσουν όλα τα κομμάτια στη σωστή θέση, σαν σε ένα παζλ: αν λείπει ένα, η εικόνα δεν είναι πλήρης. Εάν λείπει μια λεπτομέρεια, δεν δημιουργείται η σωστή συμβίωση μεταξύ ποδηλάτου και αναβάτη, οπότε τα αποτελέσματα δυσκολεύονται να φτάσουν. Ο Jack Miller και η KTM χρειάζονται προφανώς περισσότερο χρόνο για να “γνωριστούν”. Στα τρία βάθρα που είδαμε αναλαμπές των δυνατοτήτων αυτού του συνδυασμού, θα είναι η επόμενη χρονιά η κατάλληλη στιγμή για να τα δούμε με συνέπεια;

Φωτογραφία: Εικόνες KTM/Φωτογραφία πολικότητας

MotoGP: Jack Miller και KTM, αναζητείται η αρμονία

Υπάρχουν περισσότεροι από ένας αναβάτες που έχουν αλλάξει μάρκες σε σύγκριση με πέρυσι. Ωστόσο, όποιος πίστευε ότι ο Jack Miller και η KTM θα μπορούσαν να κάνουν αμέσως μια βουτιά, απογοητεύτηκε. Στο πρώτο μέρος της σεζόν σημειώθηκαν τρεις τερματισμοί στο βάθρο, κοιτάζοντας όλα τα αποτελέσματα και τους βαθμούς που μαζεύτηκαν τελικά δεν είναι και πολύ κακή εικόνα. Η γενική εντύπωση, ωστόσο, είναι ότι ο Αυστραλός απέχει ακόμα πολύ από το να βρει τη σωστή αίσθηση στο RC16. Με λίγα λόγια, η σωστή αρμονία δεν έφτασε αμέσως, ο Μίλερ δεν το βάζει κάτω. Επίσης γιατί σίγουρα δεν μπορεί να του ταιριάζει να τερματίσει εκτός βαθμών, ενώ ο συμπαίκτης του Binder γίνεται ο πρωταγωνιστής μιας από τις πιο αξέχαστες μάχες του σύγχρονου MotoGP!

Miller-KTM, εποχή τακτοποίησης;

Αυτή τη στιγμή ο Jack Miller ολοκληρώνει την πρώτη δεκάδα συνολικά, χάρη στις τρεις θέσεις στο βάθρο που σημειώθηκαν στα πρώτα GP. Μπορούμε να πούμε χωρίς αμφιβολία ότι εκείνες τις στιγμές είδαμε πραγματικά την «επιθετική εκδοχή» του Αυστραλού αναβάτη, αλλά συνολικά ήταν και οι μοναδικοί το 2023, οι οποίοι είναι κακώς ισορροπημένοι με τα 11 μηδενικά στο φύλλο αγώνα μεταξύ ατυχημάτων και κακών από τους βαθμούς, οι δύο τελευταίοι φτάνουν στο τελευταίο Grand Prix στην Ταϊλάνδη. Ωστόσο, δημιουργείται μια ορισμένη ισορροπία αν θυμηθούμε τις 17 δεκάδες που επιτεύχθηκαν αυτή τη σεζόν, στις οποίες προσθέτουμε δύο πλασαρίσματα στην άκρη της ζώνης πόντων. Όπως αναφέρθηκε, ο ισολογισμός απέχει πολύ από το να είναι καταστροφικός, αλλά παραμένει πάντα η εντύπωση ότι ο Jack Miller και η KTM του θα μπορούσαν να κάνουν περισσότερα.

Η αναζήτηση για την τέλεια εφαρμογή

Αυτό που πάντα τείνουμε να υποτιμούμε είναι η δυσκολία να βρούμε το σωστό συναίσθημα ενώ οδηγούμε ένα μηχανάκι. Σίγουρα στο MotoGP μιλάμε για κορυφαίους αναβάτες, αλλά και αυτοί πρέπει να βρουν έναν τρόπο να χωρέσουν όλα τα κομμάτια στη σωστή θέση, σαν σε ένα παζλ: αν λείπει ένα, η εικόνα δεν είναι πλήρης. Εάν λείπει μια λεπτομέρεια, δεν δημιουργείται η σωστή συμβίωση μεταξύ ποδηλάτου και αναβάτη, οπότε τα αποτελέσματα δυσκολεύονται να φτάσουν. Ο Jack Miller και η KTM χρειάζονται προφανώς περισσότερο χρόνο για να “γνωριστούν”. Στα τρία βάθρα που είδαμε αναλαμπές των δυνατοτήτων αυτού του συνδυασμού, θα είναι η επόμενη χρονιά η κατάλληλη στιγμή για να τα δούμε με συνέπεια;

Φωτογραφία: Εικόνες KTM/Φωτογραφία πολικότητας

MotoGP: Jack Miller και KTM, αναζητείται η αρμονία

Υπάρχουν περισσότεροι από ένας αναβάτες που έχουν αλλάξει μάρκες σε σύγκριση με πέρυσι. Ωστόσο, όποιος πίστευε ότι ο Jack Miller και η KTM θα μπορούσαν να κάνουν αμέσως μια βουτιά, απογοητεύτηκε. Στο πρώτο μέρος της σεζόν σημειώθηκαν τρεις τερματισμοί στο βάθρο, κοιτάζοντας όλα τα αποτελέσματα και τους βαθμούς που μαζεύτηκαν τελικά δεν είναι και πολύ κακή εικόνα. Η γενική εντύπωση, ωστόσο, είναι ότι ο Αυστραλός απέχει ακόμα πολύ από το να βρει τη σωστή αίσθηση στο RC16. Με λίγα λόγια, η σωστή αρμονία δεν έφτασε αμέσως, ο Μίλερ δεν το βάζει κάτω. Επίσης γιατί σίγουρα δεν μπορεί να του ταιριάζει να τερματίσει εκτός βαθμών, ενώ ο συμπαίκτης του Binder γίνεται ο πρωταγωνιστής μιας από τις πιο αξέχαστες μάχες του σύγχρονου MotoGP!

Miller-KTM, εποχή τακτοποίησης;

Αυτή τη στιγμή ο Jack Miller ολοκληρώνει την πρώτη δεκάδα συνολικά, χάρη στις τρεις θέσεις στο βάθρο που σημειώθηκαν στα πρώτα GP. Μπορούμε να πούμε χωρίς αμφιβολία ότι εκείνες τις στιγμές είδαμε πραγματικά την «επιθετική εκδοχή» του Αυστραλού αναβάτη, αλλά συνολικά ήταν και οι μοναδικοί το 2023, οι οποίοι είναι κακώς ισορροπημένοι με τα 11 μηδενικά στο φύλλο αγώνα μεταξύ ατυχημάτων και κακών από τους βαθμούς, οι δύο τελευταίοι φτάνουν στο τελευταίο Grand Prix στην Ταϊλάνδη. Ωστόσο, δημιουργείται μια ορισμένη ισορροπία αν θυμηθούμε τις 17 δεκάδες που επιτεύχθηκαν αυτή τη σεζόν, στις οποίες προσθέτουμε δύο πλασαρίσματα στην άκρη της ζώνης πόντων. Όπως αναφέρθηκε, ο ισολογισμός απέχει πολύ από το να είναι καταστροφικός, αλλά παραμένει πάντα η εντύπωση ότι ο Jack Miller και η KTM του θα μπορούσαν να κάνουν περισσότερα.

Η αναζήτηση για την τέλεια εφαρμογή

Αυτό που πάντα τείνουμε να υποτιμούμε είναι η δυσκολία να βρούμε το σωστό συναίσθημα ενώ οδηγούμε ένα μηχανάκι. Σίγουρα στο MotoGP μιλάμε για κορυφαίους αναβάτες, αλλά και αυτοί πρέπει να βρουν έναν τρόπο να χωρέσουν όλα τα κομμάτια στη σωστή θέση, σαν σε ένα παζλ: αν λείπει ένα, η εικόνα δεν είναι πλήρης. Εάν λείπει μια λεπτομέρεια, δεν δημιουργείται η σωστή συμβίωση μεταξύ ποδηλάτου και αναβάτη, οπότε τα αποτελέσματα δυσκολεύονται να φτάσουν. Ο Jack Miller και η KTM χρειάζονται προφανώς περισσότερο χρόνο για να “γνωριστούν”. Στα τρία βάθρα που είδαμε αναλαμπές των δυνατοτήτων αυτού του συνδυασμού, θα είναι η επόμενη χρονιά η κατάλληλη στιγμή για να τα δούμε με συνέπεια;

Φωτογραφία: Εικόνες KTM/Φωτογραφία πολικότητας

MotoGP: Jack Miller και KTM, αναζητείται η αρμονία

Υπάρχουν περισσότεροι από ένας αναβάτες που έχουν αλλάξει μάρκες σε σύγκριση με πέρυσι. Ωστόσο, όποιος πίστευε ότι ο Jack Miller και η KTM θα μπορούσαν να κάνουν αμέσως μια βουτιά, απογοητεύτηκε. Στο πρώτο μέρος της σεζόν σημειώθηκαν τρεις τερματισμοί στο βάθρο, κοιτάζοντας όλα τα αποτελέσματα και τους βαθμούς που μαζεύτηκαν τελικά δεν είναι και πολύ κακή εικόνα. Η γενική εντύπωση, ωστόσο, είναι ότι ο Αυστραλός απέχει ακόμα πολύ από το να βρει τη σωστή αίσθηση στο RC16. Με λίγα λόγια, η σωστή αρμονία δεν έφτασε αμέσως, ο Μίλερ δεν το βάζει κάτω. Επίσης γιατί σίγουρα δεν μπορεί να του ταιριάζει να τερματίσει εκτός βαθμών, ενώ ο συμπαίκτης του Binder γίνεται ο πρωταγωνιστής μιας από τις πιο αξέχαστες μάχες του σύγχρονου MotoGP!

Miller-KTM, εποχή τακτοποίησης;

Αυτή τη στιγμή ο Jack Miller ολοκληρώνει την πρώτη δεκάδα συνολικά, χάρη στις τρεις θέσεις στο βάθρο που σημειώθηκαν στα πρώτα GP. Μπορούμε να πούμε χωρίς αμφιβολία ότι εκείνες τις στιγμές είδαμε πραγματικά την «επιθετική εκδοχή» του Αυστραλού αναβάτη, αλλά συνολικά ήταν και οι μοναδικοί το 2023, οι οποίοι είναι κακώς ισορροπημένοι με τα 11 μηδενικά στο φύλλο αγώνα μεταξύ ατυχημάτων και κακών από τους βαθμούς, οι δύο τελευταίοι φτάνουν στο τελευταίο Grand Prix στην Ταϊλάνδη. Ωστόσο, δημιουργείται μια ορισμένη ισορροπία αν θυμηθούμε τις 17 δεκάδες που επιτεύχθηκαν αυτή τη σεζόν, στις οποίες προσθέτουμε δύο πλασαρίσματα στην άκρη της ζώνης πόντων. Όπως αναφέρθηκε, ο ισολογισμός απέχει πολύ από το να είναι καταστροφικός, αλλά παραμένει πάντα η εντύπωση ότι ο Jack Miller και η KTM του θα μπορούσαν να κάνουν περισσότερα.

Η αναζήτηση για την τέλεια εφαρμογή

Αυτό που πάντα τείνουμε να υποτιμούμε είναι η δυσκολία να βρούμε το σωστό συναίσθημα ενώ οδηγούμε ένα μηχανάκι. Σίγουρα στο MotoGP μιλάμε για κορυφαίους αναβάτες, αλλά και αυτοί πρέπει να βρουν έναν τρόπο να χωρέσουν όλα τα κομμάτια στη σωστή θέση, σαν σε ένα παζλ: αν λείπει ένα, η εικόνα δεν είναι πλήρης. Εάν λείπει μια λεπτομέρεια, δεν δημιουργείται η σωστή συμβίωση μεταξύ ποδηλάτου και αναβάτη, οπότε τα αποτελέσματα δυσκολεύονται να φτάσουν. Ο Jack Miller και η KTM χρειάζονται προφανώς περισσότερο χρόνο για να “γνωριστούν”. Στα τρία βάθρα που είδαμε αναλαμπές των δυνατοτήτων αυτού του συνδυασμού, θα είναι η επόμενη χρονιά η κατάλληλη στιγμή για να τα δούμε με συνέπεια;

Φωτογραφία: Εικόνες KTM/Φωτογραφία πολικότητας

MotoGP: Jack Miller και KTM, αναζητείται η αρμονία

Υπάρχουν περισσότεροι από ένας αναβάτες που έχουν αλλάξει μάρκες σε σύγκριση με πέρυσι. Ωστόσο, όποιος πίστευε ότι ο Jack Miller και η KTM θα μπορούσαν να κάνουν αμέσως μια βουτιά, απογοητεύτηκε. Στο πρώτο μέρος της σεζόν σημειώθηκαν τρεις τερματισμοί στο βάθρο, κοιτάζοντας όλα τα αποτελέσματα και τους βαθμούς που μαζεύτηκαν τελικά δεν είναι και πολύ κακή εικόνα. Η γενική εντύπωση, ωστόσο, είναι ότι ο Αυστραλός απέχει ακόμα πολύ από το να βρει τη σωστή αίσθηση στο RC16. Με λίγα λόγια, η σωστή αρμονία δεν έφτασε αμέσως, ο Μίλερ δεν το βάζει κάτω. Επίσης γιατί σίγουρα δεν μπορεί να του ταιριάζει να τερματίσει εκτός βαθμών, ενώ ο συμπαίκτης του Binder γίνεται ο πρωταγωνιστής μιας από τις πιο αξέχαστες μάχες του σύγχρονου MotoGP!

Miller-KTM, εποχή τακτοποίησης;

Αυτή τη στιγμή ο Jack Miller ολοκληρώνει την πρώτη δεκάδα συνολικά, χάρη στις τρεις θέσεις στο βάθρο που σημειώθηκαν στα πρώτα GP. Μπορούμε να πούμε χωρίς αμφιβολία ότι εκείνες τις στιγμές είδαμε πραγματικά την «επιθετική εκδοχή» του Αυστραλού αναβάτη, αλλά συνολικά ήταν και οι μοναδικοί το 2023, οι οποίοι είναι κακώς ισορροπημένοι με τα 11 μηδενικά στο φύλλο αγώνα μεταξύ ατυχημάτων και κακών από τους βαθμούς, οι δύο τελευταίοι φτάνουν στο τελευταίο Grand Prix στην Ταϊλάνδη. Ωστόσο, δημιουργείται μια ορισμένη ισορροπία αν θυμηθούμε τις 17 δεκάδες που επιτεύχθηκαν αυτή τη σεζόν, στις οποίες προσθέτουμε δύο πλασαρίσματα στην άκρη της ζώνης πόντων. Όπως αναφέρθηκε, ο ισολογισμός απέχει πολύ από το να είναι καταστροφικός, αλλά παραμένει πάντα η εντύπωση ότι ο Jack Miller και η KTM του θα μπορούσαν να κάνουν περισσότερα.

Η αναζήτηση για την τέλεια εφαρμογή

Αυτό που πάντα τείνουμε να υποτιμούμε είναι η δυσκολία να βρούμε το σωστό συναίσθημα ενώ οδηγούμε ένα μηχανάκι. Σίγουρα στο MotoGP μιλάμε για κορυφαίους αναβάτες, αλλά και αυτοί πρέπει να βρουν έναν τρόπο να χωρέσουν όλα τα κομμάτια στη σωστή θέση, σαν σε ένα παζλ: αν λείπει ένα, η εικόνα δεν είναι πλήρης. Εάν λείπει μια λεπτομέρεια, δεν δημιουργείται η σωστή συμβίωση μεταξύ ποδηλάτου και αναβάτη, οπότε τα αποτελέσματα δυσκολεύονται να φτάσουν. Ο Jack Miller και η KTM χρειάζονται προφανώς περισσότερο χρόνο για να “γνωριστούν”. Στα τρία βάθρα που είδαμε αναλαμπές των δυνατοτήτων αυτού του συνδυασμού, θα είναι η επόμενη χρονιά η κατάλληλη στιγμή για να τα δούμε με συνέπεια;

Φωτογραφία: Εικόνες KTM/Φωτογραφία πολικότητας

MotoGP: Jack Miller και KTM, αναζητείται η αρμονία

Υπάρχουν περισσότεροι από ένας αναβάτες που έχουν αλλάξει μάρκες σε σύγκριση με πέρυσι. Ωστόσο, όποιος πίστευε ότι ο Jack Miller και η KTM θα μπορούσαν να κάνουν αμέσως μια βουτιά, απογοητεύτηκε. Στο πρώτο μέρος της σεζόν σημειώθηκαν τρεις τερματισμοί στο βάθρο, κοιτάζοντας όλα τα αποτελέσματα και τους βαθμούς που μαζεύτηκαν τελικά δεν είναι και πολύ κακή εικόνα. Η γενική εντύπωση, ωστόσο, είναι ότι ο Αυστραλός απέχει ακόμα πολύ από το να βρει τη σωστή αίσθηση στο RC16. Με λίγα λόγια, η σωστή αρμονία δεν έφτασε αμέσως, ο Μίλερ δεν το βάζει κάτω. Επίσης γιατί σίγουρα δεν μπορεί να του ταιριάζει να τερματίσει εκτός βαθμών, ενώ ο συμπαίκτης του Binder γίνεται ο πρωταγωνιστής μιας από τις πιο αξέχαστες μάχες του σύγχρονου MotoGP!

Miller-KTM, εποχή τακτοποίησης;

Αυτή τη στιγμή ο Jack Miller ολοκληρώνει την πρώτη δεκάδα συνολικά, χάρη στις τρεις θέσεις στο βάθρο που σημειώθηκαν στα πρώτα GP. Μπορούμε να πούμε χωρίς αμφιβολία ότι εκείνες τις στιγμές είδαμε πραγματικά την «επιθετική εκδοχή» του Αυστραλού αναβάτη, αλλά συνολικά ήταν και οι μοναδικοί το 2023, οι οποίοι είναι κακώς ισορροπημένοι με τα 11 μηδενικά στο φύλλο αγώνα μεταξύ ατυχημάτων και κακών από τους βαθμούς, οι δύο τελευταίοι φτάνουν στο τελευταίο Grand Prix στην Ταϊλάνδη. Ωστόσο, δημιουργείται μια ορισμένη ισορροπία αν θυμηθούμε τις 17 δεκάδες που επιτεύχθηκαν αυτή τη σεζόν, στις οποίες προσθέτουμε δύο πλασαρίσματα στην άκρη της ζώνης πόντων. Όπως αναφέρθηκε, ο ισολογισμός απέχει πολύ από το να είναι καταστροφικός, αλλά παραμένει πάντα η εντύπωση ότι ο Jack Miller και η KTM του θα μπορούσαν να κάνουν περισσότερα.

Η αναζήτηση για την τέλεια εφαρμογή

Αυτό που πάντα τείνουμε να υποτιμούμε είναι η δυσκολία να βρούμε το σωστό συναίσθημα ενώ οδηγούμε ένα μηχανάκι. Σίγουρα στο MotoGP μιλάμε για κορυφαίους αναβάτες, αλλά και αυτοί πρέπει να βρουν έναν τρόπο να χωρέσουν όλα τα κομμάτια στη σωστή θέση, σαν σε ένα παζλ: αν λείπει ένα, η εικόνα δεν είναι πλήρης. Εάν λείπει μια λεπτομέρεια, δεν δημιουργείται η σωστή συμβίωση μεταξύ ποδηλάτου και αναβάτη, οπότε τα αποτελέσματα δυσκολεύονται να φτάσουν. Ο Jack Miller και η KTM χρειάζονται προφανώς περισσότερο χρόνο για να “γνωριστούν”. Στα τρία βάθρα που είδαμε αναλαμπές των δυνατοτήτων αυτού του συνδυασμού, θα είναι η επόμενη χρονιά η κατάλληλη στιγμή για να τα δούμε με συνέπεια;

Φωτογραφία: Εικόνες KTM/Φωτογραφία πολικότητας

MotoGP: Jack Miller και KTM, αναζητείται η αρμονία

Υπάρχουν περισσότεροι από ένας αναβάτες που έχουν αλλάξει μάρκες σε σύγκριση με πέρυσι. Ωστόσο, όποιος πίστευε ότι ο Jack Miller και η KTM θα μπορούσαν να κάνουν αμέσως μια βουτιά, απογοητεύτηκε. Στο πρώτο μέρος της σεζόν σημειώθηκαν τρεις τερματισμοί στο βάθρο, κοιτάζοντας όλα τα αποτελέσματα και τους βαθμούς που μαζεύτηκαν τελικά δεν είναι και πολύ κακή εικόνα. Η γενική εντύπωση, ωστόσο, είναι ότι ο Αυστραλός απέχει ακόμα πολύ από το να βρει τη σωστή αίσθηση στο RC16. Με λίγα λόγια, η σωστή αρμονία δεν έφτασε αμέσως, ο Μίλερ δεν το βάζει κάτω. Επίσης γιατί σίγουρα δεν μπορεί να του ταιριάζει να τερματίσει εκτός βαθμών, ενώ ο συμπαίκτης του Binder γίνεται ο πρωταγωνιστής μιας από τις πιο αξέχαστες μάχες του σύγχρονου MotoGP!

Miller-KTM, εποχή τακτοποίησης;

Αυτή τη στιγμή ο Jack Miller ολοκληρώνει την πρώτη δεκάδα συνολικά, χάρη στις τρεις θέσεις στο βάθρο που σημειώθηκαν στα πρώτα GP. Μπορούμε να πούμε χωρίς αμφιβολία ότι εκείνες τις στιγμές είδαμε πραγματικά την «επιθετική εκδοχή» του Αυστραλού αναβάτη, αλλά συνολικά ήταν και οι μοναδικοί το 2023, οι οποίοι είναι κακώς ισορροπημένοι με τα 11 μηδενικά στο φύλλο αγώνα μεταξύ ατυχημάτων και κακών από τους βαθμούς, οι δύο τελευταίοι φτάνουν στο τελευταίο Grand Prix στην Ταϊλάνδη. Ωστόσο, δημιουργείται μια ορισμένη ισορροπία αν θυμηθούμε τις 17 δεκάδες που επιτεύχθηκαν αυτή τη σεζόν, στις οποίες προσθέτουμε δύο πλασαρίσματα στην άκρη της ζώνης πόντων. Όπως αναφέρθηκε, ο ισολογισμός απέχει πολύ από το να είναι καταστροφικός, αλλά παραμένει πάντα η εντύπωση ότι ο Jack Miller και η KTM του θα μπορούσαν να κάνουν περισσότερα.

Η αναζήτηση για την τέλεια εφαρμογή

Αυτό που πάντα τείνουμε να υποτιμούμε είναι η δυσκολία να βρούμε το σωστό συναίσθημα ενώ οδηγούμε ένα μηχανάκι. Σίγουρα στο MotoGP μιλάμε για κορυφαίους αναβάτες, αλλά και αυτοί πρέπει να βρουν έναν τρόπο να χωρέσουν όλα τα κομμάτια στη σωστή θέση, σαν σε ένα παζλ: αν λείπει ένα, η εικόνα δεν είναι πλήρης. Εάν λείπει μια λεπτομέρεια, δεν δημιουργείται η σωστή συμβίωση μεταξύ ποδηλάτου και αναβάτη, οπότε τα αποτελέσματα δυσκολεύονται να φτάσουν. Ο Jack Miller και η KTM χρειάζονται προφανώς περισσότερο χρόνο για να “γνωριστούν”. Στα τρία βάθρα που είδαμε αναλαμπές των δυνατοτήτων αυτού του συνδυασμού, θα είναι η επόμενη χρονιά η κατάλληλη στιγμή για να τα δούμε με συνέπεια;

Φωτογραφία: Εικόνες KTM/Φωτογραφία πολικότητας

MotoGP: Jack Miller και KTM, αναζητείται η αρμονία

Υπάρχουν περισσότεροι από ένας αναβάτες που έχουν αλλάξει μάρκες σε σύγκριση με πέρυσι. Ωστόσο, όποιος πίστευε ότι ο Jack Miller και η KTM θα μπορούσαν να κάνουν αμέσως μια βουτιά, απογοητεύτηκε. Στο πρώτο μέρος της σεζόν σημειώθηκαν τρεις τερματισμοί στο βάθρο, κοιτάζοντας όλα τα αποτελέσματα και τους βαθμούς που μαζεύτηκαν τελικά δεν είναι και πολύ κακή εικόνα. Η γενική εντύπωση, ωστόσο, είναι ότι ο Αυστραλός απέχει ακόμα πολύ από το να βρει τη σωστή αίσθηση στο RC16. Με λίγα λόγια, η σωστή αρμονία δεν έφτασε αμέσως, ο Μίλερ δεν το βάζει κάτω. Επίσης γιατί σίγουρα δεν μπορεί να του ταιριάζει να τερματίσει εκτός βαθμών, ενώ ο συμπαίκτης του Binder γίνεται ο πρωταγωνιστής μιας από τις πιο αξέχαστες μάχες του σύγχρονου MotoGP!

Miller-KTM, εποχή τακτοποίησης;

Αυτή τη στιγμή ο Jack Miller ολοκληρώνει την πρώτη δεκάδα συνολικά, χάρη στις τρεις θέσεις στο βάθρο που σημειώθηκαν στα πρώτα GP. Μπορούμε να πούμε χωρίς αμφιβολία ότι εκείνες τις στιγμές είδαμε πραγματικά την «επιθετική εκδοχή» του Αυστραλού αναβάτη, αλλά συνολικά ήταν και οι μοναδικοί το 2023, οι οποίοι είναι κακώς ισορροπημένοι με τα 11 μηδενικά στο φύλλο αγώνα μεταξύ ατυχημάτων και κακών από τους βαθμούς, οι δύο τελευταίοι φτάνουν στο τελευταίο Grand Prix στην Ταϊλάνδη. Ωστόσο, δημιουργείται μια ορισμένη ισορροπία αν θυμηθούμε τις 17 δεκάδες που επιτεύχθηκαν αυτή τη σεζόν, στις οποίες προσθέτουμε δύο πλασαρίσματα στην άκρη της ζώνης πόντων. Όπως αναφέρθηκε, ο ισολογισμός απέχει πολύ από το να είναι καταστροφικός, αλλά παραμένει πάντα η εντύπωση ότι ο Jack Miller και η KTM του θα μπορούσαν να κάνουν περισσότερα.

Η αναζήτηση για την τέλεια εφαρμογή

Αυτό που πάντα τείνουμε να υποτιμούμε είναι η δυσκολία να βρούμε το σωστό συναίσθημα ενώ οδηγούμε ένα μηχανάκι. Σίγουρα στο MotoGP μιλάμε για κορυφαίους αναβάτες, αλλά και αυτοί πρέπει να βρουν έναν τρόπο να χωρέσουν όλα τα κομμάτια στη σωστή θέση, σαν σε ένα παζλ: αν λείπει ένα, η εικόνα δεν είναι πλήρης. Εάν λείπει μια λεπτομέρεια, δεν δημιουργείται η σωστή συμβίωση μεταξύ ποδηλάτου και αναβάτη, οπότε τα αποτελέσματα δυσκολεύονται να φτάσουν. Ο Jack Miller και η KTM χρειάζονται προφανώς περισσότερο χρόνο για να “γνωριστούν”. Στα τρία βάθρα που είδαμε αναλαμπές των δυνατοτήτων αυτού του συνδυασμού, θα είναι η επόμενη χρονιά η κατάλληλη στιγμή για να τα δούμε με συνέπεια;

Φωτογραφία: Εικόνες KTM/Φωτογραφία πολικότητας

MotoGP: Jack Miller και KTM, αναζητείται η αρμονία

Υπάρχουν περισσότεροι από ένας αναβάτες που έχουν αλλάξει μάρκες σε σύγκριση με πέρυσι. Ωστόσο, όποιος πίστευε ότι ο Jack Miller και η KTM θα μπορούσαν να κάνουν αμέσως μια βουτιά, απογοητεύτηκε. Στο πρώτο μέρος της σεζόν σημειώθηκαν τρεις τερματισμοί στο βάθρο, κοιτάζοντας όλα τα αποτελέσματα και τους βαθμούς που μαζεύτηκαν τελικά δεν είναι και πολύ κακή εικόνα. Η γενική εντύπωση, ωστόσο, είναι ότι ο Αυστραλός απέχει ακόμα πολύ από το να βρει τη σωστή αίσθηση στο RC16. Με λίγα λόγια, η σωστή αρμονία δεν έφτασε αμέσως, ο Μίλερ δεν το βάζει κάτω. Επίσης γιατί σίγουρα δεν μπορεί να του ταιριάζει να τερματίσει εκτός βαθμών, ενώ ο συμπαίκτης του Binder γίνεται ο πρωταγωνιστής μιας από τις πιο αξέχαστες μάχες του σύγχρονου MotoGP!

Miller-KTM, εποχή τακτοποίησης;

Αυτή τη στιγμή ο Jack Miller ολοκληρώνει την πρώτη δεκάδα συνολικά, χάρη στις τρεις θέσεις στο βάθρο που σημειώθηκαν στα πρώτα GP. Μπορούμε να πούμε χωρίς αμφιβολία ότι εκείνες τις στιγμές είδαμε πραγματικά την «επιθετική εκδοχή» του Αυστραλού αναβάτη, αλλά συνολικά ήταν και οι μοναδικοί το 2023, οι οποίοι είναι κακώς ισορροπημένοι με τα 11 μηδενικά στο φύλλο αγώνα μεταξύ ατυχημάτων και κακών από τους βαθμούς, οι δύο τελευταίοι φτάνουν στο τελευταίο Grand Prix στην Ταϊλάνδη. Ωστόσο, δημιουργείται μια ορισμένη ισορροπία αν θυμηθούμε τις 17 δεκάδες που επιτεύχθηκαν αυτή τη σεζόν, στις οποίες προσθέτουμε δύο πλασαρίσματα στην άκρη της ζώνης πόντων. Όπως αναφέρθηκε, ο ισολογισμός απέχει πολύ από το να είναι καταστροφικός, αλλά παραμένει πάντα η εντύπωση ότι ο Jack Miller και η KTM του θα μπορούσαν να κάνουν περισσότερα.

Η αναζήτηση για την τέλεια εφαρμογή

Αυτό που πάντα τείνουμε να υποτιμούμε είναι η δυσκολία να βρούμε το σωστό συναίσθημα ενώ οδηγούμε ένα μηχανάκι. Σίγουρα στο MotoGP μιλάμε για κορυφαίους αναβάτες, αλλά και αυτοί πρέπει να βρουν έναν τρόπο να χωρέσουν όλα τα κομμάτια στη σωστή θέση, σαν σε ένα παζλ: αν λείπει ένα, η εικόνα δεν είναι πλήρης. Εάν λείπει μια λεπτομέρεια, δεν δημιουργείται η σωστή συμβίωση μεταξύ ποδηλάτου και αναβάτη, οπότε τα αποτελέσματα δυσκολεύονται να φτάσουν. Ο Jack Miller και η KTM χρειάζονται προφανώς περισσότερο χρόνο για να “γνωριστούν”. Στα τρία βάθρα που είδαμε αναλαμπές των δυνατοτήτων αυτού του συνδυασμού, θα είναι η επόμενη χρονιά η κατάλληλη στιγμή για να τα δούμε με συνέπεια;

Φωτογραφία: Εικόνες KTM/Φωτογραφία πολικότητας

MotoGP: Jack Miller και KTM, αναζητείται η αρμονία

Υπάρχουν περισσότεροι από ένας αναβάτες που έχουν αλλάξει μάρκες σε σύγκριση με πέρυσι. Ωστόσο, όποιος πίστευε ότι ο Jack Miller και η KTM θα μπορούσαν να κάνουν αμέσως μια βουτιά, απογοητεύτηκε. Στο πρώτο μέρος της σεζόν σημειώθηκαν τρεις τερματισμοί στο βάθρο, κοιτάζοντας όλα τα αποτελέσματα και τους βαθμούς που μαζεύτηκαν τελικά δεν είναι και πολύ κακή εικόνα. Η γενική εντύπωση, ωστόσο, είναι ότι ο Αυστραλός απέχει ακόμα πολύ από το να βρει τη σωστή αίσθηση στο RC16. Με λίγα λόγια, η σωστή αρμονία δεν έφτασε αμέσως, ο Μίλερ δεν το βάζει κάτω. Επίσης γιατί σίγουρα δεν μπορεί να του ταιριάζει να τερματίσει εκτός βαθμών, ενώ ο συμπαίκτης του Binder γίνεται ο πρωταγωνιστής μιας από τις πιο αξέχαστες μάχες του σύγχρονου MotoGP!

Miller-KTM, εποχή τακτοποίησης;

Αυτή τη στιγμή ο Jack Miller ολοκληρώνει την πρώτη δεκάδα συνολικά, χάρη στις τρεις θέσεις στο βάθρο που σημειώθηκαν στα πρώτα GP. Μπορούμε να πούμε χωρίς αμφιβολία ότι εκείνες τις στιγμές είδαμε πραγματικά την «επιθετική εκδοχή» του Αυστραλού αναβάτη, αλλά συνολικά ήταν και οι μοναδικοί το 2023, οι οποίοι είναι κακώς ισορροπημένοι με τα 11 μηδενικά στο φύλλο αγώνα μεταξύ ατυχημάτων και κακών από τους βαθμούς, οι δύο τελευταίοι φτάνουν στο τελευταίο Grand Prix στην Ταϊλάνδη. Ωστόσο, δημιουργείται μια ορισμένη ισορροπία αν θυμηθούμε τις 17 δεκάδες που επιτεύχθηκαν αυτή τη σεζόν, στις οποίες προσθέτουμε δύο πλασαρίσματα στην άκρη της ζώνης πόντων. Όπως αναφέρθηκε, ο ισολογισμός απέχει πολύ από το να είναι καταστροφικός, αλλά παραμένει πάντα η εντύπωση ότι ο Jack Miller και η KTM του θα μπορούσαν να κάνουν περισσότερα.

Η αναζήτηση για την τέλεια εφαρμογή

Αυτό που πάντα τείνουμε να υποτιμούμε είναι η δυσκολία να βρούμε το σωστό συναίσθημα ενώ οδηγούμε ένα μηχανάκι. Σίγουρα στο MotoGP μιλάμε για κορυφαίους αναβάτες, αλλά και αυτοί πρέπει να βρουν έναν τρόπο να χωρέσουν όλα τα κομμάτια στη σωστή θέση, σαν σε ένα παζλ: αν λείπει ένα, η εικόνα δεν είναι πλήρης. Εάν λείπει μια λεπτομέρεια, δεν δημιουργείται η σωστή συμβίωση μεταξύ ποδηλάτου και αναβάτη, οπότε τα αποτελέσματα δυσκολεύονται να φτάσουν. Ο Jack Miller και η KTM χρειάζονται προφανώς περισσότερο χρόνο για να “γνωριστούν”. Στα τρία βάθρα που είδαμε αναλαμπές των δυνατοτήτων αυτού του συνδυασμού, θα είναι η επόμενη χρονιά η κατάλληλη στιγμή για να τα δούμε με συνέπεια;

Φωτογραφία: Εικόνες KTM/Φωτογραφία πολικότητας