Ini akan menjadi bulan-bulan yang indah dan menyenangkan bagi seluruh penggemar MotoGP, karena kejuaraan dunia roda dua, setelah dimulainya F1, akhirnya dimulai kembali. Tahun ini adalah kejuaraan dunia edisi ke-75, yang diresmikan pada tahun 1949. Ini adalah tantangan yang akan berlangsung selama 9 bulan, yang ditandai dengan 21 akhir pekan yang dibumbui dengan 42 balapan, yang pertama sudah dimainkan pada 10 Maret di Qatar.
Kalender 2024
Sementara di Luisal, “Pecco” Bagnaia yang menang mengungguli Binder dan Martín, di Grand Prix di Portugal, dua minggu kemudian, pebalap Ducati asal Spanyol itulah yang menyelesaikan tantangan di puncak podium, meninggalkannya di belakang. kedua dan ketiga masing-masing Bastianini dan rekan senegaranya Pedro Acosta. Kalender musim ini jelas akan sangat sibuk, jumlah acaranya bahkan melebihi tahun lalu, begitu pula jumlah negara yang akan terlibat (18).
Satu-satunya keraguan saat ini adalah terkait dengan Grand Prix di Kazakhstan, yang seharusnya diadakan pada akhir pekan antara 14 dan 16 Juni, karena lintasan sudah siap tetapi masih kekurangan struktur dan personel yang berkualitas. Namun, jika acara ini dibatalkan, alternatifnya sudah siap: sirkuit Balaton di Hongaria. Tentunya komitmen ganda di negara kita juga sudah terkonfirmasi untuk musim ini, pertama di Mugello pada 2 Juni dengan Grand Prix Italia dan kemudian di sirkuit Misano pada 8 September untuk Grand Prix San Marino.
Siapa yang akan memenangkan kejuaraan dunia pada tahun 2024?
Setelah dengan cepat menganalisis beberapa poin yang berkaitan dengan kalender tahun ini, tibalah waktunya untuk menampilkan para protagonis dan orang luar musim ini. Dari 22 pembalap yang berkompetisi, 16 di antaranya adalah pembalap Spanyol atau Italia, sehingga tantangan panjang ini akan ditandai dengan duel antara kedua negara. Di antara pebalap yang harus dikalahkan tanpa keraguan adalah Francesco Bagnaia, yang membawa pulang dua gelar dunia berturut-turut dengan Ducati-nya. Bukan suatu kebetulan bahwa peluang pada MotoGP 2024 yang ditawarkan oleh Betsson dan bandar judi lainnya melihat pebalap Italia itu di antara favorit mutlak, berada di urutan kedua di grid start hanya di belakang Jorge Martín.
Marc Marquez sedikit tertinggal, sedangkan bagi Enea Bastianini kemungkinan meraih kemenangan akhir tampaknya semakin rumit dan kecil. Di antara tim-tim yang hadir di grid, kita melihat Aprilia Racing terdiri dari Maverick Vinales dan Aleix Espargaro, Tim Ducati Lenovo, yang membalap Bagnaia dan Bastianini, dan Gresini Racing MotoGP, yang menampilkan Marc Marquez dan Alex di antara protagonisnya Marquez.
Selain yang baru saja kami sebutkan, kami memiliki LCR Honda dari Johan Zarco dan Takaaki Nakagami, Monster Energy Yamaha dari Fabio Quartararo, juara tahun 2021, dan Alex Rins, Tim Balap Pertamina Enduro VR46 dari dua pembalap Italia Fabio Di Giannantonio dan Marco Bezzecchi, Prima Pramac Racing dari Franco Morbidelli dan Jorge Martín, RedBull GASGAS dari Pedro Acosta dan Augusto Fernandez, RedBull KTM Factory Racing dari Brad Binder dan Jack Miller, Tim Repsol Honda dari Luca Marini dan Joan Mir dan terakhir Trackhouse Racing oleh Raul Fernandez dan Miguel Olivera.
Apa saja perubahan di kejuaraan dunia 2024
Perubahan yang dilakukan pada tahun ini bermacam-macam, di antaranya misalnya kelonggaran yang diberikan pada gap yang dilakukan Jepang pada saat tes sebelum dimulainya kejuaraan. Faktanya, kedua tim dari Negeri Matahari Terbit akan mendapatkan wild card, tes pribadi, dan jumlah ban yang tersedia lebih banyak, serta dapat mengandalkan paket dan mesin aerodinamis.
Perubahan tersebut dilakukan langsung oleh Dorna, perusahaan yang bertanggung jawab mengelola event roda dua tersebut. Dorna telah memutuskan untuk bertindak dalam hal ini untuk secara signifikan mengurangi kesenjangan dari para pesaingnya, memperkenalkan konsesi baru dan melanjutkan pembagian pabrikan menjadi empat kelompok berbeda dalam urutan menurun berdasarkan poin yang diperoleh selama musim lalu. Hanya waktu dan balapan yang akan mengungkapkan apakah semua ini akan lebih menyeimbangkan tantangan antar pabrikan, yang tahun lalu dimenangkan secara luar biasa oleh Ducati dengan beberapa lompatan sesekali oleh Aprilia dan Ktm.
Usia, konsesi dan biofuel
Aturan baru mengenai peraturan baru MotoGP juga telah berubah terkait masalah usia minimum pebalap. Faktanya, selalu ada perdebatan sengit mengenai hal ini, yang sering kali mengarah pada kesimpulan bahwa para pembalap diluncurkan ke trek terlalu dini. Saat ini, usia minimum untuk berpartisipasi dalam Kejuaraan Dunia dengan kendaraan roda dua adalah 17 tahun, yang meningkat menjadi 18 tahun jika Anda tidak termasuk dalam tiga besar secara keseluruhan di Kejuaraan Dunia FIM JuniorGP dan Red Bull MotoGP Rookies Cup. Ini berlaku untuk Moto3, sedangkan di kelas Moto2 pengecualian hanya berlaku dan eksklusif bagi pemenang FIM Moto2 European Championship yang mungkin masih berusia 17 tahun. Pengecualian diberikan pada tahun 2022, dan kemudian diperbarui pada tahun 2023, kepada semua orang yang pada usia 16 atau 17 tahun mengikuti Kejuaraan Dunia Moto3 atau Moto2 pada musim sebelumnya.
Namun perubahan tersebut tidak hanya berdampak pada kalender, batasan usia, dan kesenjangan antar tim, tetapi juga cara lingkungan MotoGP dibuat selestari mungkin bagi lingkungan. Dalam hal ini, peraturan tahun 2024 mensyaratkan penggunaan bahan bakar minimal 40% yang berasal dari non-fosil, yang akan menjadi 100% asal non-fosil mulai tahun 2027. Oleh karena itu, tujuan akhirnya adalah untuk mewujudkan MotoGP dalam waktu sekitar empat musim akan menikmati jenis bahan bakar yang sepenuhnya ramah lingkungan. Ini adalah pilihan yang tidak hanya logis, tetapi juga provokatif terhadap dunia kelistrikan, karena hal ini menunjukkan dan terus menunjukkan bahwa memang ada alternatif lain.
