MotoGP, Honda-Yamaha-Zugeständnisse: Ezpeleta reagiert auf Ducati

Die MotoGP-Meisterschaft 2023 wird sicherlich sehr interessant. Neben dem amtierenden Champion Pecco Bagnaia, der seinen dritten Titel in Folge in dieser Kategorie gewinnen will, gibt es viele Fahrer, die man im Auge behalten sollte. Die Werte liegen sehr nahe beieinander und die neuen Zugeständnisse dürften Yamaha und Honda dabei helfen, näher an die Klassenspitze heranzukommen. Und wir dürfen Marc Marquez nicht vergessen, der mit dem großen Wunsch, zu glänzen, in die Ducati GP23 des Gresini-Teams einsteigt.

MotoGP, Ezpeleta über Marquez und Zugeständnisse

Carmelo Ezpeleta blickt voller Vorfreude auf die neue Saison und ist davon überzeugt, dass Marquez ein großartiger Protagonist sein wird: „Er ist einer der besten Fahrer in der Geschichte des Motorradfahrens – erklärte er gegenüber Europa Press – Und die Chance, wieder an die Front zu kommen und erneut zu kämpfen, wird ein weiterer Anreiz sein. Ich bin absolut sicher, dass Marc konkurrenzfähig sein wird„.

Auch der CEO von Dorna Sports wurde auf die viel diskutierten Zugeständnisse angesprochen, die er selbst unbedingt wollte: „Yamaha und Honda blieben etwas zurück, weil die Pandemie in Japan viel stärkere Auswirkungen hatte als in Europa. Japan hat vollständig aufgehört, Europa hat weiter gearbeitet und dadurch ist eine Lücke entstanden, die durch Zugeständnisse ausgeglichen werden kann. Ich bin mir sicher, dass sie wieder an die Spitze kommen werden, und das stimmt, denn Yamaha und Honda haben in der Vergangenheit dasselbe getan. Als sie Weltmeisterschaften gewannen, waren sie großzügig genug, zunächst Zugeständnisse an Ducati, dann an Suzuki, KTM und Aprilia zu machen, um wettbewerbsfähig zu sein„. Es gibt kein Zurück, Ducati muss diese neue Regelung akzeptieren.

Der Kalender und das Projekt mit F1

Ezpeleta machte auch eine Klarstellung zum Kalender: „Das Limit liegt bei 22 Grands Prix, wir glauben, dass es das Richtige ist und wir stimmen mit den Herstellern und Teams überein. Ich denke nicht, dass wir mehr tun sollten, aber weniger wäre auch nicht richtig. In Spanien haben wir uns auf eine Rotation geeinigt. In dieser Saison gibt es alle Rennstrecken, aber ich glaube nicht, dass wir nach 2027 vier GPs in Spanien aufrechterhalten können„.

Der spanische Manager bestätigte außerdem seine Absicht, gemeinsam mit der Formel 1 auf derselben Strecke und am selben Wochenende an einem Grand Prix teilzunehmen: „Ich habe seit Jahren eine außergewöhnliche Beziehung zu Stefano Domenicali und wir denken seit einiger Zeit darüber nach. Es ist nicht einfach, aber wir bekommen es nicht aus dem Kopf. Wenn es möglich ist, werden wir es tun„. Wir werden sehen, ob das Projekt verwirklicht wird, es wäre zweifellos etwas Sensationelles.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, Honda-Yamaha-Zugeständnisse: Ezpeleta reagiert auf Ducati

Die MotoGP-Meisterschaft 2023 wird sicherlich sehr interessant. Neben dem amtierenden Champion Pecco Bagnaia, der seinen dritten Titel in Folge in dieser Kategorie gewinnen will, gibt es viele Fahrer, die man im Auge behalten sollte. Die Werte liegen sehr nahe beieinander und die neuen Zugeständnisse dürften Yamaha und Honda dabei helfen, näher an die Klassenspitze heranzukommen. Und wir dürfen Marc Marquez nicht vergessen, der mit dem großen Wunsch, zu glänzen, in die Ducati GP23 des Gresini-Teams einsteigt.

MotoGP, Ezpeleta über Marquez und Zugeständnisse

Carmelo Ezpeleta blickt voller Vorfreude auf die neue Saison und ist davon überzeugt, dass Marquez ein großartiger Protagonist sein wird: „Er ist einer der besten Fahrer in der Geschichte des Motorradfahrens – erklärte er gegenüber Europa Press – Und die Chance, wieder an die Front zu kommen und erneut zu kämpfen, wird ein weiterer Anreiz sein. Ich bin absolut sicher, dass Marc konkurrenzfähig sein wird„.

Auch der CEO von Dorna Sports wurde auf die viel diskutierten Zugeständnisse angesprochen, die er selbst unbedingt wollte: „Yamaha und Honda blieben etwas zurück, weil die Pandemie in Japan viel stärkere Auswirkungen hatte als in Europa. Japan hat vollständig aufgehört, Europa hat weiter gearbeitet und dadurch ist eine Lücke entstanden, die durch Zugeständnisse ausgeglichen werden kann. Ich bin mir sicher, dass sie wieder an die Spitze kommen werden, und das stimmt, denn Yamaha und Honda haben in der Vergangenheit dasselbe getan. Als sie Weltmeisterschaften gewannen, waren sie großzügig genug, zunächst Zugeständnisse an Ducati, dann an Suzuki, KTM und Aprilia zu machen, um wettbewerbsfähig zu sein„. Es gibt kein Zurück, Ducati muss diese neue Regelung akzeptieren.

Der Kalender und das Projekt mit F1

Ezpeleta machte auch eine Klarstellung zum Kalender: „Das Limit liegt bei 22 Grands Prix, wir glauben, dass es das Richtige ist und wir stimmen mit den Herstellern und Teams überein. Ich denke nicht, dass wir mehr tun sollten, aber weniger wäre auch nicht richtig. In Spanien haben wir uns auf eine Rotation geeinigt. In dieser Saison gibt es alle Rennstrecken, aber ich glaube nicht, dass wir nach 2027 vier GPs in Spanien aufrechterhalten können„.

Der spanische Manager bestätigte außerdem seine Absicht, gemeinsam mit der Formel 1 auf derselben Strecke und am selben Wochenende an einem Grand Prix teilzunehmen: „Ich habe seit Jahren eine außergewöhnliche Beziehung zu Stefano Domenicali und wir denken seit einiger Zeit darüber nach. Es ist nicht einfach, aber wir bekommen es nicht aus dem Kopf. Wenn es möglich ist, werden wir es tun„. Wir werden sehen, ob das Projekt verwirklicht wird, es wäre zweifellos etwas Sensationelles.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, Honda-Yamaha-Zugeständnisse: Ezpeleta reagiert auf Ducati

Die MotoGP-Meisterschaft 2023 wird sicherlich sehr interessant. Neben dem amtierenden Champion Pecco Bagnaia, der seinen dritten Titel in Folge in dieser Kategorie gewinnen will, gibt es viele Fahrer, die man im Auge behalten sollte. Die Werte liegen sehr nahe beieinander und die neuen Zugeständnisse dürften Yamaha und Honda dabei helfen, näher an die Klassenspitze heranzukommen. Und wir dürfen Marc Marquez nicht vergessen, der mit dem großen Wunsch, zu glänzen, in die Ducati GP23 des Gresini-Teams einsteigt.

MotoGP, Ezpeleta über Marquez und Zugeständnisse

Carmelo Ezpeleta blickt voller Vorfreude auf die neue Saison und ist davon überzeugt, dass Marquez ein großartiger Protagonist sein wird: „Er ist einer der besten Fahrer in der Geschichte des Motorradfahrens – erklärte er gegenüber Europa Press – Und die Chance, wieder an die Front zu kommen und erneut zu kämpfen, wird ein weiterer Anreiz sein. Ich bin absolut sicher, dass Marc konkurrenzfähig sein wird„.

Auch der CEO von Dorna Sports wurde auf die viel diskutierten Zugeständnisse angesprochen, die er selbst unbedingt wollte: „Yamaha und Honda blieben etwas zurück, weil die Pandemie in Japan viel stärkere Auswirkungen hatte als in Europa. Japan hat vollständig aufgehört, Europa hat weiter gearbeitet und dadurch ist eine Lücke entstanden, die durch Zugeständnisse ausgeglichen werden kann. Ich bin mir sicher, dass sie wieder an die Spitze kommen werden, und das stimmt, denn Yamaha und Honda haben in der Vergangenheit dasselbe getan. Als sie Weltmeisterschaften gewannen, waren sie großzügig genug, zunächst Zugeständnisse an Ducati, dann an Suzuki, KTM und Aprilia zu machen, um wettbewerbsfähig zu sein„. Es gibt kein Zurück, Ducati muss diese neue Regelung akzeptieren.

Der Kalender und das Projekt mit F1

Ezpeleta machte auch eine Klarstellung zum Kalender: „Das Limit liegt bei 22 Grands Prix, wir glauben, dass es das Richtige ist und wir stimmen mit den Herstellern und Teams überein. Ich denke nicht, dass wir mehr tun sollten, aber weniger wäre auch nicht richtig. In Spanien haben wir uns auf eine Rotation geeinigt. In dieser Saison gibt es alle Rennstrecken, aber ich glaube nicht, dass wir nach 2027 vier GPs in Spanien aufrechterhalten können„.

Der spanische Manager bestätigte außerdem seine Absicht, gemeinsam mit der Formel 1 auf derselben Strecke und am selben Wochenende an einem Grand Prix teilzunehmen: „Ich habe seit Jahren eine außergewöhnliche Beziehung zu Stefano Domenicali und wir denken seit einiger Zeit darüber nach. Es ist nicht einfach, aber wir bekommen es nicht aus dem Kopf. Wenn es möglich ist, werden wir es tun„. Wir werden sehen, ob das Projekt verwirklicht wird, es wäre zweifellos etwas Sensationelles.

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MotoGP, Honda-Yamaha-Zugeständnisse: Ezpeleta reagiert auf Ducati

Die MotoGP-Meisterschaft 2023 wird sicherlich sehr interessant. Neben dem amtierenden Champion Pecco Bagnaia, der seinen dritten Titel in Folge in dieser Kategorie gewinnen will, gibt es viele Fahrer, die man im Auge behalten sollte. Die Werte liegen sehr nahe beieinander und die neuen Zugeständnisse dürften Yamaha und Honda dabei helfen, näher an die Klassenspitze heranzukommen. Und wir dürfen Marc Marquez nicht vergessen, der mit dem großen Wunsch, zu glänzen, in die Ducati GP23 des Gresini-Teams einsteigt.

MotoGP, Ezpeleta über Marquez und Zugeständnisse

Carmelo Ezpeleta blickt voller Vorfreude auf die neue Saison und ist davon überzeugt, dass Marquez ein großartiger Protagonist sein wird: „Er ist einer der besten Fahrer in der Geschichte des Motorradfahrens – erklärte er gegenüber Europa Press – Und die Chance, wieder an die Front zu kommen und erneut zu kämpfen, wird ein weiterer Anreiz sein. Ich bin absolut sicher, dass Marc konkurrenzfähig sein wird„.

Auch der CEO von Dorna Sports wurde auf die viel diskutierten Zugeständnisse angesprochen, die er selbst unbedingt wollte: „Yamaha und Honda blieben etwas zurück, weil die Pandemie in Japan viel stärkere Auswirkungen hatte als in Europa. Japan hat vollständig aufgehört, Europa hat weiter gearbeitet und dadurch ist eine Lücke entstanden, die durch Zugeständnisse ausgeglichen werden kann. Ich bin mir sicher, dass sie wieder an die Spitze kommen werden, und das stimmt, denn Yamaha und Honda haben in der Vergangenheit dasselbe getan. Als sie Weltmeisterschaften gewannen, waren sie großzügig genug, zunächst Zugeständnisse an Ducati, dann an Suzuki, KTM und Aprilia zu machen, um wettbewerbsfähig zu sein„. Es gibt kein Zurück, Ducati muss diese neue Regelung akzeptieren.

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Ezpeleta machte auch eine Klarstellung zum Kalender: „Das Limit liegt bei 22 Grands Prix, wir glauben, dass es das Richtige ist und wir stimmen mit den Herstellern und Teams überein. Ich denke nicht, dass wir mehr tun sollten, aber weniger wäre auch nicht richtig. In Spanien haben wir uns auf eine Rotation geeinigt. In dieser Saison gibt es alle Rennstrecken, aber ich glaube nicht, dass wir nach 2027 vier GPs in Spanien aufrechterhalten können„.

Der spanische Manager bestätigte außerdem seine Absicht, gemeinsam mit der Formel 1 auf derselben Strecke und am selben Wochenende an einem Grand Prix teilzunehmen: „Ich habe seit Jahren eine außergewöhnliche Beziehung zu Stefano Domenicali und wir denken seit einiger Zeit darüber nach. Es ist nicht einfach, aber wir bekommen es nicht aus dem Kopf. Wenn es möglich ist, werden wir es tun„. Wir werden sehen, ob das Projekt verwirklicht wird, es wäre zweifellos etwas Sensationelles.

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Die MotoGP-Meisterschaft 2023 wird sicherlich sehr interessant. Neben dem amtierenden Champion Pecco Bagnaia, der seinen dritten Titel in Folge in dieser Kategorie gewinnen will, gibt es viele Fahrer, die man im Auge behalten sollte. Die Werte liegen sehr nahe beieinander und die neuen Zugeständnisse dürften Yamaha und Honda dabei helfen, näher an die Klassenspitze heranzukommen. Und wir dürfen Marc Marquez nicht vergessen, der mit dem großen Wunsch, zu glänzen, in die Ducati GP23 des Gresini-Teams einsteigt.

MotoGP, Ezpeleta über Marquez und Zugeständnisse

Carmelo Ezpeleta blickt voller Vorfreude auf die neue Saison und ist davon überzeugt, dass Marquez ein großartiger Protagonist sein wird: „Er ist einer der besten Fahrer in der Geschichte des Motorradfahrens – erklärte er gegenüber Europa Press – Und die Chance, wieder an die Front zu kommen und erneut zu kämpfen, wird ein weiterer Anreiz sein. Ich bin absolut sicher, dass Marc konkurrenzfähig sein wird„.

Auch der CEO von Dorna Sports wurde auf die viel diskutierten Zugeständnisse angesprochen, die er selbst unbedingt wollte: „Yamaha und Honda blieben etwas zurück, weil die Pandemie in Japan viel stärkere Auswirkungen hatte als in Europa. Japan hat vollständig aufgehört, Europa hat weiter gearbeitet und dadurch ist eine Lücke entstanden, die durch Zugeständnisse ausgeglichen werden kann. Ich bin mir sicher, dass sie wieder an die Spitze kommen werden, und das stimmt, denn Yamaha und Honda haben in der Vergangenheit dasselbe getan. Als sie Weltmeisterschaften gewannen, waren sie großzügig genug, zunächst Zugeständnisse an Ducati, dann an Suzuki, KTM und Aprilia zu machen, um wettbewerbsfähig zu sein„. Es gibt kein Zurück, Ducati muss diese neue Regelung akzeptieren.

Der Kalender und das Projekt mit F1

Ezpeleta machte auch eine Klarstellung zum Kalender: „Das Limit liegt bei 22 Grands Prix, wir glauben, dass es das Richtige ist und wir stimmen mit den Herstellern und Teams überein. Ich denke nicht, dass wir mehr tun sollten, aber weniger wäre auch nicht richtig. In Spanien haben wir uns auf eine Rotation geeinigt. In dieser Saison gibt es alle Rennstrecken, aber ich glaube nicht, dass wir nach 2027 vier GPs in Spanien aufrechterhalten können„.

Der spanische Manager bestätigte außerdem seine Absicht, gemeinsam mit der Formel 1 auf derselben Strecke und am selben Wochenende an einem Grand Prix teilzunehmen: „Ich habe seit Jahren eine außergewöhnliche Beziehung zu Stefano Domenicali und wir denken seit einiger Zeit darüber nach. Es ist nicht einfach, aber wir bekommen es nicht aus dem Kopf. Wenn es möglich ist, werden wir es tun„. Wir werden sehen, ob das Projekt verwirklicht wird, es wäre zweifellos etwas Sensationelles.

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MotoGP, Honda-Yamaha-Zugeständnisse: Ezpeleta reagiert auf Ducati

Die MotoGP-Meisterschaft 2023 wird sicherlich sehr interessant. Neben dem amtierenden Champion Pecco Bagnaia, der seinen dritten Titel in Folge in dieser Kategorie gewinnen will, gibt es viele Fahrer, die man im Auge behalten sollte. Die Werte liegen sehr nahe beieinander und die neuen Zugeständnisse dürften Yamaha und Honda dabei helfen, näher an die Klassenspitze heranzukommen. Und wir dürfen Marc Marquez nicht vergessen, der mit dem großen Wunsch, zu glänzen, in die Ducati GP23 des Gresini-Teams einsteigt.

MotoGP, Ezpeleta über Marquez und Zugeständnisse

Carmelo Ezpeleta blickt voller Vorfreude auf die neue Saison und ist davon überzeugt, dass Marquez ein großartiger Protagonist sein wird: „Er ist einer der besten Fahrer in der Geschichte des Motorradfahrens – erklärte er gegenüber Europa Press – Und die Chance, wieder an die Front zu kommen und erneut zu kämpfen, wird ein weiterer Anreiz sein. Ich bin absolut sicher, dass Marc konkurrenzfähig sein wird„.

Auch der CEO von Dorna Sports wurde auf die viel diskutierten Zugeständnisse angesprochen, die er selbst unbedingt wollte: „Yamaha und Honda blieben etwas zurück, weil die Pandemie in Japan viel stärkere Auswirkungen hatte als in Europa. Japan hat vollständig aufgehört, Europa hat weiter gearbeitet und dadurch ist eine Lücke entstanden, die durch Zugeständnisse ausgeglichen werden kann. Ich bin mir sicher, dass sie wieder an die Spitze kommen werden, und das stimmt, denn Yamaha und Honda haben in der Vergangenheit dasselbe getan. Als sie Weltmeisterschaften gewannen, waren sie großzügig genug, zunächst Zugeständnisse an Ducati, dann an Suzuki, KTM und Aprilia zu machen, um wettbewerbsfähig zu sein„. Es gibt kein Zurück, Ducati muss diese neue Regelung akzeptieren.

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Ezpeleta machte auch eine Klarstellung zum Kalender: „Das Limit liegt bei 22 Grands Prix, wir glauben, dass es das Richtige ist und wir stimmen mit den Herstellern und Teams überein. Ich denke nicht, dass wir mehr tun sollten, aber weniger wäre auch nicht richtig. In Spanien haben wir uns auf eine Rotation geeinigt. In dieser Saison gibt es alle Rennstrecken, aber ich glaube nicht, dass wir nach 2027 vier GPs in Spanien aufrechterhalten können„.

Der spanische Manager bestätigte außerdem seine Absicht, gemeinsam mit der Formel 1 auf derselben Strecke und am selben Wochenende an einem Grand Prix teilzunehmen: „Ich habe seit Jahren eine außergewöhnliche Beziehung zu Stefano Domenicali und wir denken seit einiger Zeit darüber nach. Es ist nicht einfach, aber wir bekommen es nicht aus dem Kopf. Wenn es möglich ist, werden wir es tun„. Wir werden sehen, ob das Projekt verwirklicht wird, es wäre zweifellos etwas Sensationelles.

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MotoGP, Honda-Yamaha-Zugeständnisse: Ezpeleta reagiert auf Ducati

Die MotoGP-Meisterschaft 2023 wird sicherlich sehr interessant. Neben dem amtierenden Champion Pecco Bagnaia, der seinen dritten Titel in Folge in dieser Kategorie gewinnen will, gibt es viele Fahrer, die man im Auge behalten sollte. Die Werte liegen sehr nahe beieinander und die neuen Zugeständnisse dürften Yamaha und Honda dabei helfen, näher an die Klassenspitze heranzukommen. Und wir dürfen Marc Marquez nicht vergessen, der mit dem großen Wunsch, zu glänzen, in die Ducati GP23 des Gresini-Teams einsteigt.

MotoGP, Ezpeleta über Marquez und Zugeständnisse

Carmelo Ezpeleta blickt voller Vorfreude auf die neue Saison und ist davon überzeugt, dass Marquez ein großartiger Protagonist sein wird: „Er ist einer der besten Fahrer in der Geschichte des Motorradfahrens – erklärte er gegenüber Europa Press – Und die Chance, wieder an die Front zu kommen und erneut zu kämpfen, wird ein weiterer Anreiz sein. Ich bin absolut sicher, dass Marc konkurrenzfähig sein wird„.

Auch der CEO von Dorna Sports wurde auf die viel diskutierten Zugeständnisse angesprochen, die er selbst unbedingt wollte: „Yamaha und Honda blieben etwas zurück, weil die Pandemie in Japan viel stärkere Auswirkungen hatte als in Europa. Japan hat vollständig aufgehört, Europa hat weiter gearbeitet und dadurch ist eine Lücke entstanden, die durch Zugeständnisse ausgeglichen werden kann. Ich bin mir sicher, dass sie wieder an die Spitze kommen werden, und das stimmt, denn Yamaha und Honda haben in der Vergangenheit dasselbe getan. Als sie Weltmeisterschaften gewannen, waren sie großzügig genug, zunächst Zugeständnisse an Ducati, dann an Suzuki, KTM und Aprilia zu machen, um wettbewerbsfähig zu sein„. Es gibt kein Zurück, Ducati muss diese neue Regelung akzeptieren.

Der Kalender und das Projekt mit F1

Ezpeleta machte auch eine Klarstellung zum Kalender: „Das Limit liegt bei 22 Grands Prix, wir glauben, dass es das Richtige ist und wir stimmen mit den Herstellern und Teams überein. Ich denke nicht, dass wir mehr tun sollten, aber weniger wäre auch nicht richtig. In Spanien haben wir uns auf eine Rotation geeinigt. In dieser Saison gibt es alle Rennstrecken, aber ich glaube nicht, dass wir nach 2027 vier GPs in Spanien aufrechterhalten können„.

Der spanische Manager bestätigte außerdem seine Absicht, gemeinsam mit der Formel 1 auf derselben Strecke und am selben Wochenende an einem Grand Prix teilzunehmen: „Ich habe seit Jahren eine außergewöhnliche Beziehung zu Stefano Domenicali und wir denken seit einiger Zeit darüber nach. Es ist nicht einfach, aber wir bekommen es nicht aus dem Kopf. Wenn es möglich ist, werden wir es tun„. Wir werden sehen, ob das Projekt verwirklicht wird, es wäre zweifellos etwas Sensationelles.

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MotoGP, Honda-Yamaha-Zugeständnisse: Ezpeleta reagiert auf Ducati

Die MotoGP-Meisterschaft 2023 wird sicherlich sehr interessant. Neben dem amtierenden Champion Pecco Bagnaia, der seinen dritten Titel in Folge in dieser Kategorie gewinnen will, gibt es viele Fahrer, die man im Auge behalten sollte. Die Werte liegen sehr nahe beieinander und die neuen Zugeständnisse dürften Yamaha und Honda dabei helfen, näher an die Klassenspitze heranzukommen. Und wir dürfen Marc Marquez nicht vergessen, der mit dem großen Wunsch, zu glänzen, in die Ducati GP23 des Gresini-Teams einsteigt.

MotoGP, Ezpeleta über Marquez und Zugeständnisse

Carmelo Ezpeleta blickt voller Vorfreude auf die neue Saison und ist davon überzeugt, dass Marquez ein großartiger Protagonist sein wird: „Er ist einer der besten Fahrer in der Geschichte des Motorradfahrens – erklärte er gegenüber Europa Press – Und die Chance, wieder an die Front zu kommen und erneut zu kämpfen, wird ein weiterer Anreiz sein. Ich bin absolut sicher, dass Marc konkurrenzfähig sein wird„.

Auch der CEO von Dorna Sports wurde auf die viel diskutierten Zugeständnisse angesprochen, die er selbst unbedingt wollte: „Yamaha und Honda blieben etwas zurück, weil die Pandemie in Japan viel stärkere Auswirkungen hatte als in Europa. Japan hat vollständig aufgehört, Europa hat weiter gearbeitet und dadurch ist eine Lücke entstanden, die durch Zugeständnisse ausgeglichen werden kann. Ich bin mir sicher, dass sie wieder an die Spitze kommen werden, und das stimmt, denn Yamaha und Honda haben in der Vergangenheit dasselbe getan. Als sie Weltmeisterschaften gewannen, waren sie großzügig genug, zunächst Zugeständnisse an Ducati, dann an Suzuki, KTM und Aprilia zu machen, um wettbewerbsfähig zu sein„. Es gibt kein Zurück, Ducati muss diese neue Regelung akzeptieren.

Der Kalender und das Projekt mit F1

Ezpeleta machte auch eine Klarstellung zum Kalender: „Das Limit liegt bei 22 Grands Prix, wir glauben, dass es das Richtige ist und wir stimmen mit den Herstellern und Teams überein. Ich denke nicht, dass wir mehr tun sollten, aber weniger wäre auch nicht richtig. In Spanien haben wir uns auf eine Rotation geeinigt. In dieser Saison gibt es alle Rennstrecken, aber ich glaube nicht, dass wir nach 2027 vier GPs in Spanien aufrechterhalten können„.

Der spanische Manager bestätigte außerdem seine Absicht, gemeinsam mit der Formel 1 auf derselben Strecke und am selben Wochenende an einem Grand Prix teilzunehmen: „Ich habe seit Jahren eine außergewöhnliche Beziehung zu Stefano Domenicali und wir denken seit einiger Zeit darüber nach. Es ist nicht einfach, aber wir bekommen es nicht aus dem Kopf. Wenn es möglich ist, werden wir es tun„. Wir werden sehen, ob das Projekt verwirklicht wird, es wäre zweifellos etwas Sensationelles.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, Honda-Yamaha-Zugeständnisse: Ezpeleta reagiert auf Ducati

Die MotoGP-Meisterschaft 2023 wird sicherlich sehr interessant. Neben dem amtierenden Champion Pecco Bagnaia, der seinen dritten Titel in Folge in dieser Kategorie gewinnen will, gibt es viele Fahrer, die man im Auge behalten sollte. Die Werte liegen sehr nahe beieinander und die neuen Zugeständnisse dürften Yamaha und Honda dabei helfen, näher an die Klassenspitze heranzukommen. Und wir dürfen Marc Marquez nicht vergessen, der mit dem großen Wunsch, zu glänzen, in die Ducati GP23 des Gresini-Teams einsteigt.

MotoGP, Ezpeleta über Marquez und Zugeständnisse

Carmelo Ezpeleta blickt voller Vorfreude auf die neue Saison und ist davon überzeugt, dass Marquez ein großartiger Protagonist sein wird: „Er ist einer der besten Fahrer in der Geschichte des Motorradfahrens – erklärte er gegenüber Europa Press – Und die Chance, wieder an die Front zu kommen und erneut zu kämpfen, wird ein weiterer Anreiz sein. Ich bin absolut sicher, dass Marc konkurrenzfähig sein wird„.

Auch der CEO von Dorna Sports wurde auf die viel diskutierten Zugeständnisse angesprochen, die er selbst unbedingt wollte: „Yamaha und Honda blieben etwas zurück, weil die Pandemie in Japan viel stärkere Auswirkungen hatte als in Europa. Japan hat vollständig aufgehört, Europa hat weiter gearbeitet und dadurch ist eine Lücke entstanden, die durch Zugeständnisse ausgeglichen werden kann. Ich bin mir sicher, dass sie wieder an die Spitze kommen werden, und das stimmt, denn Yamaha und Honda haben in der Vergangenheit dasselbe getan. Als sie Weltmeisterschaften gewannen, waren sie großzügig genug, zunächst Zugeständnisse an Ducati, dann an Suzuki, KTM und Aprilia zu machen, um wettbewerbsfähig zu sein„. Es gibt kein Zurück, Ducati muss diese neue Regelung akzeptieren.

Der Kalender und das Projekt mit F1

Ezpeleta machte auch eine Klarstellung zum Kalender: „Das Limit liegt bei 22 Grands Prix, wir glauben, dass es das Richtige ist und wir stimmen mit den Herstellern und Teams überein. Ich denke nicht, dass wir mehr tun sollten, aber weniger wäre auch nicht richtig. In Spanien haben wir uns auf eine Rotation geeinigt. In dieser Saison gibt es alle Rennstrecken, aber ich glaube nicht, dass wir nach 2027 vier GPs in Spanien aufrechterhalten können„.

Der spanische Manager bestätigte außerdem seine Absicht, gemeinsam mit der Formel 1 auf derselben Strecke und am selben Wochenende an einem Grand Prix teilzunehmen: „Ich habe seit Jahren eine außergewöhnliche Beziehung zu Stefano Domenicali und wir denken seit einiger Zeit darüber nach. Es ist nicht einfach, aber wir bekommen es nicht aus dem Kopf. Wenn es möglich ist, werden wir es tun„. Wir werden sehen, ob das Projekt verwirklicht wird, es wäre zweifellos etwas Sensationelles.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, Honda-Yamaha-Zugeständnisse: Ezpeleta reagiert auf Ducati

Die MotoGP-Meisterschaft 2023 wird sicherlich sehr interessant. Neben dem amtierenden Champion Pecco Bagnaia, der seinen dritten Titel in Folge in dieser Kategorie gewinnen will, gibt es viele Fahrer, die man im Auge behalten sollte. Die Werte liegen sehr nahe beieinander und die neuen Zugeständnisse dürften Yamaha und Honda dabei helfen, näher an die Klassenspitze heranzukommen. Und wir dürfen Marc Marquez nicht vergessen, der mit dem großen Wunsch, zu glänzen, in die Ducati GP23 des Gresini-Teams einsteigt.

MotoGP, Ezpeleta über Marquez und Zugeständnisse

Carmelo Ezpeleta blickt voller Vorfreude auf die neue Saison und ist davon überzeugt, dass Marquez ein großartiger Protagonist sein wird: „Er ist einer der besten Fahrer in der Geschichte des Motorradfahrens – erklärte er gegenüber Europa Press – Und die Chance, wieder an die Front zu kommen und erneut zu kämpfen, wird ein weiterer Anreiz sein. Ich bin absolut sicher, dass Marc konkurrenzfähig sein wird„.

Auch der CEO von Dorna Sports wurde auf die viel diskutierten Zugeständnisse angesprochen, die er selbst unbedingt wollte: „Yamaha und Honda blieben etwas zurück, weil die Pandemie in Japan viel stärkere Auswirkungen hatte als in Europa. Japan hat vollständig aufgehört, Europa hat weiter gearbeitet und dadurch ist eine Lücke entstanden, die durch Zugeständnisse ausgeglichen werden kann. Ich bin mir sicher, dass sie wieder an die Spitze kommen werden, und das stimmt, denn Yamaha und Honda haben in der Vergangenheit dasselbe getan. Als sie Weltmeisterschaften gewannen, waren sie großzügig genug, zunächst Zugeständnisse an Ducati, dann an Suzuki, KTM und Aprilia zu machen, um wettbewerbsfähig zu sein„. Es gibt kein Zurück, Ducati muss diese neue Regelung akzeptieren.

Der Kalender und das Projekt mit F1

Ezpeleta machte auch eine Klarstellung zum Kalender: „Das Limit liegt bei 22 Grands Prix, wir glauben, dass es das Richtige ist und wir stimmen mit den Herstellern und Teams überein. Ich denke nicht, dass wir mehr tun sollten, aber weniger wäre auch nicht richtig. In Spanien haben wir uns auf eine Rotation geeinigt. In dieser Saison gibt es alle Rennstrecken, aber ich glaube nicht, dass wir nach 2027 vier GPs in Spanien aufrechterhalten können„.

Der spanische Manager bestätigte außerdem seine Absicht, gemeinsam mit der Formel 1 auf derselben Strecke und am selben Wochenende an einem Grand Prix teilzunehmen: „Ich habe seit Jahren eine außergewöhnliche Beziehung zu Stefano Domenicali und wir denken seit einiger Zeit darüber nach. Es ist nicht einfach, aber wir bekommen es nicht aus dem Kopf. Wenn es möglich ist, werden wir es tun„. Wir werden sehen, ob das Projekt verwirklicht wird, es wäre zweifellos etwas Sensationelles.

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MotoGP, Honda-Yamaha-Zugeständnisse: Ezpeleta reagiert auf Ducati

Die MotoGP-Meisterschaft 2023 wird sicherlich sehr interessant. Neben dem amtierenden Champion Pecco Bagnaia, der seinen dritten Titel in Folge in dieser Kategorie gewinnen will, gibt es viele Fahrer, die man im Auge behalten sollte. Die Werte liegen sehr nahe beieinander und die neuen Zugeständnisse dürften Yamaha und Honda dabei helfen, näher an die Klassenspitze heranzukommen. Und wir dürfen Marc Marquez nicht vergessen, der mit dem großen Wunsch, zu glänzen, in die Ducati GP23 des Gresini-Teams einsteigt.

MotoGP, Ezpeleta über Marquez und Zugeständnisse

Carmelo Ezpeleta blickt voller Vorfreude auf die neue Saison und ist davon überzeugt, dass Marquez ein großartiger Protagonist sein wird: „Er ist einer der besten Fahrer in der Geschichte des Motorradfahrens – erklärte er gegenüber Europa Press – Und die Chance, wieder an die Front zu kommen und erneut zu kämpfen, wird ein weiterer Anreiz sein. Ich bin absolut sicher, dass Marc konkurrenzfähig sein wird„.

Auch der CEO von Dorna Sports wurde auf die viel diskutierten Zugeständnisse angesprochen, die er selbst unbedingt wollte: „Yamaha und Honda blieben etwas zurück, weil die Pandemie in Japan viel stärkere Auswirkungen hatte als in Europa. Japan hat vollständig aufgehört, Europa hat weiter gearbeitet und dadurch ist eine Lücke entstanden, die durch Zugeständnisse ausgeglichen werden kann. Ich bin mir sicher, dass sie wieder an die Spitze kommen werden, und das stimmt, denn Yamaha und Honda haben in der Vergangenheit dasselbe getan. Als sie Weltmeisterschaften gewannen, waren sie großzügig genug, zunächst Zugeständnisse an Ducati, dann an Suzuki, KTM und Aprilia zu machen, um wettbewerbsfähig zu sein„. Es gibt kein Zurück, Ducati muss diese neue Regelung akzeptieren.

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Ezpeleta machte auch eine Klarstellung zum Kalender: „Das Limit liegt bei 22 Grands Prix, wir glauben, dass es das Richtige ist und wir stimmen mit den Herstellern und Teams überein. Ich denke nicht, dass wir mehr tun sollten, aber weniger wäre auch nicht richtig. In Spanien haben wir uns auf eine Rotation geeinigt. In dieser Saison gibt es alle Rennstrecken, aber ich glaube nicht, dass wir nach 2027 vier GPs in Spanien aufrechterhalten können„.

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