MotoGP, παραχωρήσεις Honda-Yamaha: Ο Ezpeleta απαντά στη Ducati

Το πρωτάθλημα MotoGP του 2023 θα είναι σίγουρα πολύ ενδιαφέρον. Εκτός από τον βασιλιά πρωταθλητή Pecco Bagnaia που θα επιδιώξει να κερδίσει τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο του στην κατηγορία, θα υπάρχουν πολλοί αναβάτες που θα πρέπει να παρακολουθούν. Οι αξίες είναι πολύ κοντά και οι νέες παραχωρήσεις θα βοηθήσουν τη Yamaha και τη Honda να έρθουν πιο κοντά στην κορυφή της κατηγορίας. Και δεν πρέπει να ξεχνάμε τον Marc Marquez, ο οποίος θα ανέβει στο Ducati GP23 της ομάδας Gresini με μεγάλη επιθυμία να λάμψει.

MotoGP, Ezpeleta για Marquez και παραχωρήσεις

Ο Carmelo Ezpeleta είναι ενθουσιασμένος ενόψει της νέας σεζόν και είναι μεταξύ εκείνων που είναι πεπεισμένοι ότι ο Marquez θα είναι ένας μεγάλος πρωταγωνιστής:Είναι ένας από τους καλύτερους αναβάτες στην ιστορία της μοτοσικλέτας – δήλωσε στο Europa Press – και το να έχεις την ευκαιρία να επιστρέψεις στο μέτωπο και να πολεμήσεις ξανά θα είναι ένα επιπλέον κίνητρο. Είμαι απόλυτα σίγουρος ότι ο Marc θα είναι ανταγωνιστικός“.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports ρωτήθηκε και για τις πολυσυζητημένες παραχωρήσεις, τις οποίες ο ίδιος επιθυμούσε έντονα: «Η Yamaha και η Honda έμειναν λίγο πίσω επειδή η πανδημία είχε πολύ ισχυρότερο αντίκτυπο στην Ιαπωνία από ό,τι στην Ευρώπη. Η Ιαπωνία σταμάτησε εντελώς, η Ευρώπη συνέχισε να εργάζεται και αυτό δημιούργησε ένα κενό που μπορεί να ανακτηθεί με παραχωρήσεις. Είμαι σίγουρος ότι θα επιστρέψουν μπροστά και αυτό είναι σωστό, γιατί η Yamaha και η Honda έχουν κάνει το ίδιο στο παρελθόν. Όταν κέρδισαν παγκόσμιο πρωτάθλημα, ήταν αρκετά γενναιόδωροι ώστε να επιτρέψουν παραχωρήσεις πρώτα στη Ducati, μετά στη Suzuki, την KTM και την Aprilia για να είναι ανταγωνιστικές“. Δεν υπάρχει επιστροφή, η Ducati θα πρέπει να αποδεχθεί αυτόν τον νέο κανονισμό.

Το ημερολόγιο και το έργο με το F1

Ο Εζπελέτα έκανε επίσης μια διευκρίνιση σχετικά με το ημερολόγιο:Το όριο είναι 22 γκραν πρι, πιστεύουμε ότι είναι το σωστό και συμφωνούμε με τους κατασκευαστές και τις ομάδες. Δεν νομίζω ότι θα έπρεπε να κάνουμε περισσότερα, αλλά και λιγότερα δεν θα ήταν σωστό. Στην Ισπανία συμφωνήσαμε για εκ περιτροπής. Αυτή τη σεζόν υπάρχουν όλα τα σιρκουί, αλλά μετά το 2027 δεν νομίζω ότι θα μπορέσουμε να διατηρήσουμε τέσσερις GP στην Ισπανία“.

Ο Ισπανός προπονητής επιβεβαίωσε επίσης την πρόθεσή του να αγωνιστεί σε ένα γκραν πρι μαζί με τη F1 στην ίδια πίστα και το ίδιο Σαββατοκύριακο:Έχω μια εξαιρετική σχέση με τον Stefano Domenicali εδώ και χρόνια και το σκεφτόμαστε εδώ και αρκετό καιρό. Δεν είναι εύκολο, αλλά δεν μπορούμε να το βγάλουμε από το μυαλό μας. Αν είναι δυνατόν, θα το κάνουμε“. Θα δούμε αν το έργο υλοποιηθεί, αναμφίβολα θα ήταν κάτι συγκλονιστικό.

Φωτογραφία: Dorna Sports

MotoGP, παραχωρήσεις Honda-Yamaha: Ο Ezpeleta απαντά στη Ducati

Το πρωτάθλημα MotoGP του 2023 θα είναι σίγουρα πολύ ενδιαφέρον. Εκτός από τον βασιλιά πρωταθλητή Pecco Bagnaia που θα επιδιώξει να κερδίσει τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο του στην κατηγορία, θα υπάρχουν πολλοί αναβάτες που θα πρέπει να παρακολουθούν. Οι αξίες είναι πολύ κοντά και οι νέες παραχωρήσεις θα βοηθήσουν τη Yamaha και τη Honda να έρθουν πιο κοντά στην κορυφή της κατηγορίας. Και δεν πρέπει να ξεχνάμε τον Marc Marquez, ο οποίος θα ανέβει στο Ducati GP23 της ομάδας Gresini με μεγάλη επιθυμία να λάμψει.

MotoGP, Ezpeleta για Marquez και παραχωρήσεις

Ο Carmelo Ezpeleta είναι ενθουσιασμένος ενόψει της νέας σεζόν και είναι μεταξύ εκείνων που είναι πεπεισμένοι ότι ο Marquez θα είναι ένας μεγάλος πρωταγωνιστής:Είναι ένας από τους καλύτερους αναβάτες στην ιστορία της μοτοσικλέτας – δήλωσε στο Europa Press – και το να έχεις την ευκαιρία να επιστρέψεις στο μέτωπο και να πολεμήσεις ξανά θα είναι ένα επιπλέον κίνητρο. Είμαι απόλυτα σίγουρος ότι ο Marc θα είναι ανταγωνιστικός“.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports ρωτήθηκε και για τις πολυσυζητημένες παραχωρήσεις, τις οποίες ο ίδιος επιθυμούσε έντονα: «Η Yamaha και η Honda έμειναν λίγο πίσω επειδή η πανδημία είχε πολύ ισχυρότερο αντίκτυπο στην Ιαπωνία από ό,τι στην Ευρώπη. Η Ιαπωνία σταμάτησε εντελώς, η Ευρώπη συνέχισε να εργάζεται και αυτό δημιούργησε ένα κενό που μπορεί να ανακτηθεί με παραχωρήσεις. Είμαι σίγουρος ότι θα επιστρέψουν μπροστά και αυτό είναι σωστό, γιατί η Yamaha και η Honda έχουν κάνει το ίδιο στο παρελθόν. Όταν κέρδισαν παγκόσμιο πρωτάθλημα, ήταν αρκετά γενναιόδωροι ώστε να επιτρέψουν παραχωρήσεις πρώτα στη Ducati, μετά στη Suzuki, την KTM και την Aprilia για να είναι ανταγωνιστικές“. Δεν υπάρχει επιστροφή, η Ducati θα πρέπει να αποδεχθεί αυτόν τον νέο κανονισμό.

Το ημερολόγιο και το έργο με το F1

Ο Εζπελέτα έκανε επίσης μια διευκρίνιση σχετικά με το ημερολόγιο:Το όριο είναι 22 γκραν πρι, πιστεύουμε ότι είναι το σωστό και συμφωνούμε με τους κατασκευαστές και τις ομάδες. Δεν νομίζω ότι θα έπρεπε να κάνουμε περισσότερα, αλλά και λιγότερα δεν θα ήταν σωστό. Στην Ισπανία συμφωνήσαμε για εκ περιτροπής. Αυτή τη σεζόν υπάρχουν όλα τα σιρκουί, αλλά μετά το 2027 δεν νομίζω ότι θα μπορέσουμε να διατηρήσουμε τέσσερις GP στην Ισπανία“.

Ο Ισπανός προπονητής επιβεβαίωσε επίσης την πρόθεσή του να αγωνιστεί σε ένα γκραν πρι μαζί με τη F1 στην ίδια πίστα και το ίδιο Σαββατοκύριακο:Έχω μια εξαιρετική σχέση με τον Stefano Domenicali εδώ και χρόνια και το σκεφτόμαστε εδώ και αρκετό καιρό. Δεν είναι εύκολο, αλλά δεν μπορούμε να το βγάλουμε από το μυαλό μας. Αν είναι δυνατόν, θα το κάνουμε“. Θα δούμε αν το έργο υλοποιηθεί, αναμφίβολα θα ήταν κάτι συγκλονιστικό.

Φωτογραφία: Dorna Sports

MotoGP, παραχωρήσεις Honda-Yamaha: Ο Ezpeleta απαντά στη Ducati

Το πρωτάθλημα MotoGP του 2023 θα είναι σίγουρα πολύ ενδιαφέρον. Εκτός από τον βασιλιά πρωταθλητή Pecco Bagnaia που θα επιδιώξει να κερδίσει τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο του στην κατηγορία, θα υπάρχουν πολλοί αναβάτες που θα πρέπει να παρακολουθούν. Οι αξίες είναι πολύ κοντά και οι νέες παραχωρήσεις θα βοηθήσουν τη Yamaha και τη Honda να έρθουν πιο κοντά στην κορυφή της κατηγορίας. Και δεν πρέπει να ξεχνάμε τον Marc Marquez, ο οποίος θα ανέβει στο Ducati GP23 της ομάδας Gresini με μεγάλη επιθυμία να λάμψει.

MotoGP, Ezpeleta για Marquez και παραχωρήσεις

Ο Carmelo Ezpeleta είναι ενθουσιασμένος ενόψει της νέας σεζόν και είναι μεταξύ εκείνων που είναι πεπεισμένοι ότι ο Marquez θα είναι ένας μεγάλος πρωταγωνιστής:Είναι ένας από τους καλύτερους αναβάτες στην ιστορία της μοτοσικλέτας – δήλωσε στο Europa Press – και το να έχεις την ευκαιρία να επιστρέψεις στο μέτωπο και να πολεμήσεις ξανά θα είναι ένα επιπλέον κίνητρο. Είμαι απόλυτα σίγουρος ότι ο Marc θα είναι ανταγωνιστικός“.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports ρωτήθηκε και για τις πολυσυζητημένες παραχωρήσεις, τις οποίες ο ίδιος επιθυμούσε έντονα: «Η Yamaha και η Honda έμειναν λίγο πίσω επειδή η πανδημία είχε πολύ ισχυρότερο αντίκτυπο στην Ιαπωνία από ό,τι στην Ευρώπη. Η Ιαπωνία σταμάτησε εντελώς, η Ευρώπη συνέχισε να εργάζεται και αυτό δημιούργησε ένα κενό που μπορεί να ανακτηθεί με παραχωρήσεις. Είμαι σίγουρος ότι θα επιστρέψουν μπροστά και αυτό είναι σωστό, γιατί η Yamaha και η Honda έχουν κάνει το ίδιο στο παρελθόν. Όταν κέρδισαν παγκόσμιο πρωτάθλημα, ήταν αρκετά γενναιόδωροι ώστε να επιτρέψουν παραχωρήσεις πρώτα στη Ducati, μετά στη Suzuki, την KTM και την Aprilia για να είναι ανταγωνιστικές“. Δεν υπάρχει επιστροφή, η Ducati θα πρέπει να αποδεχθεί αυτόν τον νέο κανονισμό.

Το ημερολόγιο και το έργο με το F1

Ο Εζπελέτα έκανε επίσης μια διευκρίνιση σχετικά με το ημερολόγιο:Το όριο είναι 22 γκραν πρι, πιστεύουμε ότι είναι το σωστό και συμφωνούμε με τους κατασκευαστές και τις ομάδες. Δεν νομίζω ότι θα έπρεπε να κάνουμε περισσότερα, αλλά και λιγότερα δεν θα ήταν σωστό. Στην Ισπανία συμφωνήσαμε για εκ περιτροπής. Αυτή τη σεζόν υπάρχουν όλα τα σιρκουί, αλλά μετά το 2027 δεν νομίζω ότι θα μπορέσουμε να διατηρήσουμε τέσσερις GP στην Ισπανία“.

Ο Ισπανός προπονητής επιβεβαίωσε επίσης την πρόθεσή του να αγωνιστεί σε ένα γκραν πρι μαζί με τη F1 στην ίδια πίστα και το ίδιο Σαββατοκύριακο:Έχω μια εξαιρετική σχέση με τον Stefano Domenicali εδώ και χρόνια και το σκεφτόμαστε εδώ και αρκετό καιρό. Δεν είναι εύκολο, αλλά δεν μπορούμε να το βγάλουμε από το μυαλό μας. Αν είναι δυνατόν, θα το κάνουμε“. Θα δούμε αν το έργο υλοποιηθεί, αναμφίβολα θα ήταν κάτι συγκλονιστικό.

Φωτογραφία: Dorna Sports

MotoGP, παραχωρήσεις Honda-Yamaha: Ο Ezpeleta απαντά στη Ducati

Το πρωτάθλημα MotoGP του 2023 θα είναι σίγουρα πολύ ενδιαφέρον. Εκτός από τον βασιλιά πρωταθλητή Pecco Bagnaia που θα επιδιώξει να κερδίσει τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο του στην κατηγορία, θα υπάρχουν πολλοί αναβάτες που θα πρέπει να παρακολουθούν. Οι αξίες είναι πολύ κοντά και οι νέες παραχωρήσεις θα βοηθήσουν τη Yamaha και τη Honda να έρθουν πιο κοντά στην κορυφή της κατηγορίας. Και δεν πρέπει να ξεχνάμε τον Marc Marquez, ο οποίος θα ανέβει στο Ducati GP23 της ομάδας Gresini με μεγάλη επιθυμία να λάμψει.

MotoGP, Ezpeleta για Marquez και παραχωρήσεις

Ο Carmelo Ezpeleta είναι ενθουσιασμένος ενόψει της νέας σεζόν και είναι μεταξύ εκείνων που είναι πεπεισμένοι ότι ο Marquez θα είναι ένας μεγάλος πρωταγωνιστής:Είναι ένας από τους καλύτερους αναβάτες στην ιστορία της μοτοσικλέτας – δήλωσε στο Europa Press – και το να έχεις την ευκαιρία να επιστρέψεις στο μέτωπο και να πολεμήσεις ξανά θα είναι ένα επιπλέον κίνητρο. Είμαι απόλυτα σίγουρος ότι ο Marc θα είναι ανταγωνιστικός“.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports ρωτήθηκε και για τις πολυσυζητημένες παραχωρήσεις, τις οποίες ο ίδιος επιθυμούσε έντονα: «Η Yamaha και η Honda έμειναν λίγο πίσω επειδή η πανδημία είχε πολύ ισχυρότερο αντίκτυπο στην Ιαπωνία από ό,τι στην Ευρώπη. Η Ιαπωνία σταμάτησε εντελώς, η Ευρώπη συνέχισε να εργάζεται και αυτό δημιούργησε ένα κενό που μπορεί να ανακτηθεί με παραχωρήσεις. Είμαι σίγουρος ότι θα επιστρέψουν μπροστά και αυτό είναι σωστό, γιατί η Yamaha και η Honda έχουν κάνει το ίδιο στο παρελθόν. Όταν κέρδισαν παγκόσμιο πρωτάθλημα, ήταν αρκετά γενναιόδωροι ώστε να επιτρέψουν παραχωρήσεις πρώτα στη Ducati, μετά στη Suzuki, την KTM και την Aprilia για να είναι ανταγωνιστικές“. Δεν υπάρχει επιστροφή, η Ducati θα πρέπει να αποδεχθεί αυτόν τον νέο κανονισμό.

Το ημερολόγιο και το έργο με το F1

Ο Εζπελέτα έκανε επίσης μια διευκρίνιση σχετικά με το ημερολόγιο:Το όριο είναι 22 γκραν πρι, πιστεύουμε ότι είναι το σωστό και συμφωνούμε με τους κατασκευαστές και τις ομάδες. Δεν νομίζω ότι θα έπρεπε να κάνουμε περισσότερα, αλλά και λιγότερα δεν θα ήταν σωστό. Στην Ισπανία συμφωνήσαμε για εκ περιτροπής. Αυτή τη σεζόν υπάρχουν όλα τα σιρκουί, αλλά μετά το 2027 δεν νομίζω ότι θα μπορέσουμε να διατηρήσουμε τέσσερις GP στην Ισπανία“.

Ο Ισπανός προπονητής επιβεβαίωσε επίσης την πρόθεσή του να αγωνιστεί σε ένα γκραν πρι μαζί με τη F1 στην ίδια πίστα και το ίδιο Σαββατοκύριακο:Έχω μια εξαιρετική σχέση με τον Stefano Domenicali εδώ και χρόνια και το σκεφτόμαστε εδώ και αρκετό καιρό. Δεν είναι εύκολο, αλλά δεν μπορούμε να το βγάλουμε από το μυαλό μας. Αν είναι δυνατόν, θα το κάνουμε“. Θα δούμε αν το έργο υλοποιηθεί, αναμφίβολα θα ήταν κάτι συγκλονιστικό.

Φωτογραφία: Dorna Sports

MotoGP, παραχωρήσεις Honda-Yamaha: Ο Ezpeleta απαντά στη Ducati

Το πρωτάθλημα MotoGP του 2023 θα είναι σίγουρα πολύ ενδιαφέρον. Εκτός από τον βασιλιά πρωταθλητή Pecco Bagnaia που θα επιδιώξει να κερδίσει τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο του στην κατηγορία, θα υπάρχουν πολλοί αναβάτες που θα πρέπει να παρακολουθούν. Οι αξίες είναι πολύ κοντά και οι νέες παραχωρήσεις θα βοηθήσουν τη Yamaha και τη Honda να έρθουν πιο κοντά στην κορυφή της κατηγορίας. Και δεν πρέπει να ξεχνάμε τον Marc Marquez, ο οποίος θα ανέβει στο Ducati GP23 της ομάδας Gresini με μεγάλη επιθυμία να λάμψει.

MotoGP, Ezpeleta για Marquez και παραχωρήσεις

Ο Carmelo Ezpeleta είναι ενθουσιασμένος ενόψει της νέας σεζόν και είναι μεταξύ εκείνων που είναι πεπεισμένοι ότι ο Marquez θα είναι ένας μεγάλος πρωταγωνιστής:Είναι ένας από τους καλύτερους αναβάτες στην ιστορία της μοτοσικλέτας – δήλωσε στο Europa Press – και το να έχεις την ευκαιρία να επιστρέψεις στο μέτωπο και να πολεμήσεις ξανά θα είναι ένα επιπλέον κίνητρο. Είμαι απόλυτα σίγουρος ότι ο Marc θα είναι ανταγωνιστικός“.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports ρωτήθηκε και για τις πολυσυζητημένες παραχωρήσεις, τις οποίες ο ίδιος επιθυμούσε έντονα: «Η Yamaha και η Honda έμειναν λίγο πίσω επειδή η πανδημία είχε πολύ ισχυρότερο αντίκτυπο στην Ιαπωνία από ό,τι στην Ευρώπη. Η Ιαπωνία σταμάτησε εντελώς, η Ευρώπη συνέχισε να εργάζεται και αυτό δημιούργησε ένα κενό που μπορεί να ανακτηθεί με παραχωρήσεις. Είμαι σίγουρος ότι θα επιστρέψουν μπροστά και αυτό είναι σωστό, γιατί η Yamaha και η Honda έχουν κάνει το ίδιο στο παρελθόν. Όταν κέρδισαν παγκόσμιο πρωτάθλημα, ήταν αρκετά γενναιόδωροι ώστε να επιτρέψουν παραχωρήσεις πρώτα στη Ducati, μετά στη Suzuki, την KTM και την Aprilia για να είναι ανταγωνιστικές“. Δεν υπάρχει επιστροφή, η Ducati θα πρέπει να αποδεχθεί αυτόν τον νέο κανονισμό.

Το ημερολόγιο και το έργο με το F1

Ο Εζπελέτα έκανε επίσης μια διευκρίνιση σχετικά με το ημερολόγιο:Το όριο είναι 22 γκραν πρι, πιστεύουμε ότι είναι το σωστό και συμφωνούμε με τους κατασκευαστές και τις ομάδες. Δεν νομίζω ότι θα έπρεπε να κάνουμε περισσότερα, αλλά και λιγότερα δεν θα ήταν σωστό. Στην Ισπανία συμφωνήσαμε για εκ περιτροπής. Αυτή τη σεζόν υπάρχουν όλα τα σιρκουί, αλλά μετά το 2027 δεν νομίζω ότι θα μπορέσουμε να διατηρήσουμε τέσσερις GP στην Ισπανία“.

Ο Ισπανός προπονητής επιβεβαίωσε επίσης την πρόθεσή του να αγωνιστεί σε ένα γκραν πρι μαζί με τη F1 στην ίδια πίστα και το ίδιο Σαββατοκύριακο:Έχω μια εξαιρετική σχέση με τον Stefano Domenicali εδώ και χρόνια και το σκεφτόμαστε εδώ και αρκετό καιρό. Δεν είναι εύκολο, αλλά δεν μπορούμε να το βγάλουμε από το μυαλό μας. Αν είναι δυνατόν, θα το κάνουμε“. Θα δούμε αν το έργο υλοποιηθεί, αναμφίβολα θα ήταν κάτι συγκλονιστικό.

Φωτογραφία: Dorna Sports

MotoGP, παραχωρήσεις Honda-Yamaha: Ο Ezpeleta απαντά στη Ducati

Το πρωτάθλημα MotoGP του 2023 θα είναι σίγουρα πολύ ενδιαφέρον. Εκτός από τον βασιλιά πρωταθλητή Pecco Bagnaia που θα επιδιώξει να κερδίσει τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο του στην κατηγορία, θα υπάρχουν πολλοί αναβάτες που θα πρέπει να παρακολουθούν. Οι αξίες είναι πολύ κοντά και οι νέες παραχωρήσεις θα βοηθήσουν τη Yamaha και τη Honda να έρθουν πιο κοντά στην κορυφή της κατηγορίας. Και δεν πρέπει να ξεχνάμε τον Marc Marquez, ο οποίος θα ανέβει στο Ducati GP23 της ομάδας Gresini με μεγάλη επιθυμία να λάμψει.

MotoGP, Ezpeleta για Marquez και παραχωρήσεις

Ο Carmelo Ezpeleta είναι ενθουσιασμένος ενόψει της νέας σεζόν και είναι μεταξύ εκείνων που είναι πεπεισμένοι ότι ο Marquez θα είναι ένας μεγάλος πρωταγωνιστής:Είναι ένας από τους καλύτερους αναβάτες στην ιστορία της μοτοσικλέτας – δήλωσε στο Europa Press – και το να έχεις την ευκαιρία να επιστρέψεις στο μέτωπο και να πολεμήσεις ξανά θα είναι ένα επιπλέον κίνητρο. Είμαι απόλυτα σίγουρος ότι ο Marc θα είναι ανταγωνιστικός“.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports ρωτήθηκε και για τις πολυσυζητημένες παραχωρήσεις, τις οποίες ο ίδιος επιθυμούσε έντονα: «Η Yamaha και η Honda έμειναν λίγο πίσω επειδή η πανδημία είχε πολύ ισχυρότερο αντίκτυπο στην Ιαπωνία από ό,τι στην Ευρώπη. Η Ιαπωνία σταμάτησε εντελώς, η Ευρώπη συνέχισε να εργάζεται και αυτό δημιούργησε ένα κενό που μπορεί να ανακτηθεί με παραχωρήσεις. Είμαι σίγουρος ότι θα επιστρέψουν μπροστά και αυτό είναι σωστό, γιατί η Yamaha και η Honda έχουν κάνει το ίδιο στο παρελθόν. Όταν κέρδισαν παγκόσμιο πρωτάθλημα, ήταν αρκετά γενναιόδωροι ώστε να επιτρέψουν παραχωρήσεις πρώτα στη Ducati, μετά στη Suzuki, την KTM και την Aprilia για να είναι ανταγωνιστικές“. Δεν υπάρχει επιστροφή, η Ducati θα πρέπει να αποδεχθεί αυτόν τον νέο κανονισμό.

Το ημερολόγιο και το έργο με το F1

Ο Εζπελέτα έκανε επίσης μια διευκρίνιση σχετικά με το ημερολόγιο:Το όριο είναι 22 γκραν πρι, πιστεύουμε ότι είναι το σωστό και συμφωνούμε με τους κατασκευαστές και τις ομάδες. Δεν νομίζω ότι θα έπρεπε να κάνουμε περισσότερα, αλλά και λιγότερα δεν θα ήταν σωστό. Στην Ισπανία συμφωνήσαμε για εκ περιτροπής. Αυτή τη σεζόν υπάρχουν όλα τα σιρκουί, αλλά μετά το 2027 δεν νομίζω ότι θα μπορέσουμε να διατηρήσουμε τέσσερις GP στην Ισπανία“.

Ο Ισπανός προπονητής επιβεβαίωσε επίσης την πρόθεσή του να αγωνιστεί σε ένα γκραν πρι μαζί με τη F1 στην ίδια πίστα και το ίδιο Σαββατοκύριακο:Έχω μια εξαιρετική σχέση με τον Stefano Domenicali εδώ και χρόνια και το σκεφτόμαστε εδώ και αρκετό καιρό. Δεν είναι εύκολο, αλλά δεν μπορούμε να το βγάλουμε από το μυαλό μας. Αν είναι δυνατόν, θα το κάνουμε“. Θα δούμε αν το έργο υλοποιηθεί, αναμφίβολα θα ήταν κάτι συγκλονιστικό.

Φωτογραφία: Dorna Sports

MotoGP, παραχωρήσεις Honda-Yamaha: Ο Ezpeleta απαντά στη Ducati

Το πρωτάθλημα MotoGP του 2023 θα είναι σίγουρα πολύ ενδιαφέρον. Εκτός από τον βασιλιά πρωταθλητή Pecco Bagnaia που θα επιδιώξει να κερδίσει τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο του στην κατηγορία, θα υπάρχουν πολλοί αναβάτες που θα πρέπει να παρακολουθούν. Οι αξίες είναι πολύ κοντά και οι νέες παραχωρήσεις θα βοηθήσουν τη Yamaha και τη Honda να έρθουν πιο κοντά στην κορυφή της κατηγορίας. Και δεν πρέπει να ξεχνάμε τον Marc Marquez, ο οποίος θα ανέβει στο Ducati GP23 της ομάδας Gresini με μεγάλη επιθυμία να λάμψει.

MotoGP, Ezpeleta για Marquez και παραχωρήσεις

Ο Carmelo Ezpeleta είναι ενθουσιασμένος ενόψει της νέας σεζόν και είναι μεταξύ εκείνων που είναι πεπεισμένοι ότι ο Marquez θα είναι ένας μεγάλος πρωταγωνιστής:Είναι ένας από τους καλύτερους αναβάτες στην ιστορία της μοτοσικλέτας – δήλωσε στο Europa Press – και το να έχεις την ευκαιρία να επιστρέψεις στο μέτωπο και να πολεμήσεις ξανά θα είναι ένα επιπλέον κίνητρο. Είμαι απόλυτα σίγουρος ότι ο Marc θα είναι ανταγωνιστικός“.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports ρωτήθηκε και για τις πολυσυζητημένες παραχωρήσεις, τις οποίες ο ίδιος επιθυμούσε έντονα: «Η Yamaha και η Honda έμειναν λίγο πίσω επειδή η πανδημία είχε πολύ ισχυρότερο αντίκτυπο στην Ιαπωνία από ό,τι στην Ευρώπη. Η Ιαπωνία σταμάτησε εντελώς, η Ευρώπη συνέχισε να εργάζεται και αυτό δημιούργησε ένα κενό που μπορεί να ανακτηθεί με παραχωρήσεις. Είμαι σίγουρος ότι θα επιστρέψουν μπροστά και αυτό είναι σωστό, γιατί η Yamaha και η Honda έχουν κάνει το ίδιο στο παρελθόν. Όταν κέρδισαν παγκόσμιο πρωτάθλημα, ήταν αρκετά γενναιόδωροι ώστε να επιτρέψουν παραχωρήσεις πρώτα στη Ducati, μετά στη Suzuki, την KTM και την Aprilia για να είναι ανταγωνιστικές“. Δεν υπάρχει επιστροφή, η Ducati θα πρέπει να αποδεχθεί αυτόν τον νέο κανονισμό.

Το ημερολόγιο και το έργο με το F1

Ο Εζπελέτα έκανε επίσης μια διευκρίνιση σχετικά με το ημερολόγιο:Το όριο είναι 22 γκραν πρι, πιστεύουμε ότι είναι το σωστό και συμφωνούμε με τους κατασκευαστές και τις ομάδες. Δεν νομίζω ότι θα έπρεπε να κάνουμε περισσότερα, αλλά και λιγότερα δεν θα ήταν σωστό. Στην Ισπανία συμφωνήσαμε για εκ περιτροπής. Αυτή τη σεζόν υπάρχουν όλα τα σιρκουί, αλλά μετά το 2027 δεν νομίζω ότι θα μπορέσουμε να διατηρήσουμε τέσσερις GP στην Ισπανία“.

Ο Ισπανός προπονητής επιβεβαίωσε επίσης την πρόθεσή του να αγωνιστεί σε ένα γκραν πρι μαζί με τη F1 στην ίδια πίστα και το ίδιο Σαββατοκύριακο:Έχω μια εξαιρετική σχέση με τον Stefano Domenicali εδώ και χρόνια και το σκεφτόμαστε εδώ και αρκετό καιρό. Δεν είναι εύκολο, αλλά δεν μπορούμε να το βγάλουμε από το μυαλό μας. Αν είναι δυνατόν, θα το κάνουμε“. Θα δούμε αν το έργο υλοποιηθεί, αναμφίβολα θα ήταν κάτι συγκλονιστικό.

Φωτογραφία: Dorna Sports

MotoGP, παραχωρήσεις Honda-Yamaha: Ο Ezpeleta απαντά στη Ducati

Το πρωτάθλημα MotoGP του 2023 θα είναι σίγουρα πολύ ενδιαφέρον. Εκτός από τον βασιλιά πρωταθλητή Pecco Bagnaia που θα επιδιώξει να κερδίσει τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο του στην κατηγορία, θα υπάρχουν πολλοί αναβάτες που θα πρέπει να παρακολουθούν. Οι αξίες είναι πολύ κοντά και οι νέες παραχωρήσεις θα βοηθήσουν τη Yamaha και τη Honda να έρθουν πιο κοντά στην κορυφή της κατηγορίας. Και δεν πρέπει να ξεχνάμε τον Marc Marquez, ο οποίος θα ανέβει στο Ducati GP23 της ομάδας Gresini με μεγάλη επιθυμία να λάμψει.

MotoGP, Ezpeleta για Marquez και παραχωρήσεις

Ο Carmelo Ezpeleta είναι ενθουσιασμένος ενόψει της νέας σεζόν και είναι μεταξύ εκείνων που είναι πεπεισμένοι ότι ο Marquez θα είναι ένας μεγάλος πρωταγωνιστής:Είναι ένας από τους καλύτερους αναβάτες στην ιστορία της μοτοσικλέτας – δήλωσε στο Europa Press – και το να έχεις την ευκαιρία να επιστρέψεις στο μέτωπο και να πολεμήσεις ξανά θα είναι ένα επιπλέον κίνητρο. Είμαι απόλυτα σίγουρος ότι ο Marc θα είναι ανταγωνιστικός“.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports ρωτήθηκε και για τις πολυσυζητημένες παραχωρήσεις, τις οποίες ο ίδιος επιθυμούσε έντονα: «Η Yamaha και η Honda έμειναν λίγο πίσω επειδή η πανδημία είχε πολύ ισχυρότερο αντίκτυπο στην Ιαπωνία από ό,τι στην Ευρώπη. Η Ιαπωνία σταμάτησε εντελώς, η Ευρώπη συνέχισε να εργάζεται και αυτό δημιούργησε ένα κενό που μπορεί να ανακτηθεί με παραχωρήσεις. Είμαι σίγουρος ότι θα επιστρέψουν μπροστά και αυτό είναι σωστό, γιατί η Yamaha και η Honda έχουν κάνει το ίδιο στο παρελθόν. Όταν κέρδισαν παγκόσμιο πρωτάθλημα, ήταν αρκετά γενναιόδωροι ώστε να επιτρέψουν παραχωρήσεις πρώτα στη Ducati, μετά στη Suzuki, την KTM και την Aprilia για να είναι ανταγωνιστικές“. Δεν υπάρχει επιστροφή, η Ducati θα πρέπει να αποδεχθεί αυτόν τον νέο κανονισμό.

Το ημερολόγιο και το έργο με το F1

Ο Εζπελέτα έκανε επίσης μια διευκρίνιση σχετικά με το ημερολόγιο:Το όριο είναι 22 γκραν πρι, πιστεύουμε ότι είναι το σωστό και συμφωνούμε με τους κατασκευαστές και τις ομάδες. Δεν νομίζω ότι θα έπρεπε να κάνουμε περισσότερα, αλλά και λιγότερα δεν θα ήταν σωστό. Στην Ισπανία συμφωνήσαμε για εκ περιτροπής. Αυτή τη σεζόν υπάρχουν όλα τα σιρκουί, αλλά μετά το 2027 δεν νομίζω ότι θα μπορέσουμε να διατηρήσουμε τέσσερις GP στην Ισπανία“.

Ο Ισπανός προπονητής επιβεβαίωσε επίσης την πρόθεσή του να αγωνιστεί σε ένα γκραν πρι μαζί με τη F1 στην ίδια πίστα και το ίδιο Σαββατοκύριακο:Έχω μια εξαιρετική σχέση με τον Stefano Domenicali εδώ και χρόνια και το σκεφτόμαστε εδώ και αρκετό καιρό. Δεν είναι εύκολο, αλλά δεν μπορούμε να το βγάλουμε από το μυαλό μας. Αν είναι δυνατόν, θα το κάνουμε“. Θα δούμε αν το έργο υλοποιηθεί, αναμφίβολα θα ήταν κάτι συγκλονιστικό.

Φωτογραφία: Dorna Sports

MotoGP, παραχωρήσεις Honda-Yamaha: Ο Ezpeleta απαντά στη Ducati

Το πρωτάθλημα MotoGP του 2023 θα είναι σίγουρα πολύ ενδιαφέρον. Εκτός από τον βασιλιά πρωταθλητή Pecco Bagnaia που θα επιδιώξει να κερδίσει τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο του στην κατηγορία, θα υπάρχουν πολλοί αναβάτες που θα πρέπει να παρακολουθούν. Οι αξίες είναι πολύ κοντά και οι νέες παραχωρήσεις θα βοηθήσουν τη Yamaha και τη Honda να έρθουν πιο κοντά στην κορυφή της κατηγορίας. Και δεν πρέπει να ξεχνάμε τον Marc Marquez, ο οποίος θα ανέβει στο Ducati GP23 της ομάδας Gresini με μεγάλη επιθυμία να λάμψει.

MotoGP, Ezpeleta για Marquez και παραχωρήσεις

Ο Carmelo Ezpeleta είναι ενθουσιασμένος ενόψει της νέας σεζόν και είναι μεταξύ εκείνων που είναι πεπεισμένοι ότι ο Marquez θα είναι ένας μεγάλος πρωταγωνιστής:Είναι ένας από τους καλύτερους αναβάτες στην ιστορία της μοτοσικλέτας – δήλωσε στο Europa Press – και το να έχεις την ευκαιρία να επιστρέψεις στο μέτωπο και να πολεμήσεις ξανά θα είναι ένα επιπλέον κίνητρο. Είμαι απόλυτα σίγουρος ότι ο Marc θα είναι ανταγωνιστικός“.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports ρωτήθηκε και για τις πολυσυζητημένες παραχωρήσεις, τις οποίες ο ίδιος επιθυμούσε έντονα: «Η Yamaha και η Honda έμειναν λίγο πίσω επειδή η πανδημία είχε πολύ ισχυρότερο αντίκτυπο στην Ιαπωνία από ό,τι στην Ευρώπη. Η Ιαπωνία σταμάτησε εντελώς, η Ευρώπη συνέχισε να εργάζεται και αυτό δημιούργησε ένα κενό που μπορεί να ανακτηθεί με παραχωρήσεις. Είμαι σίγουρος ότι θα επιστρέψουν μπροστά και αυτό είναι σωστό, γιατί η Yamaha και η Honda έχουν κάνει το ίδιο στο παρελθόν. Όταν κέρδισαν παγκόσμιο πρωτάθλημα, ήταν αρκετά γενναιόδωροι ώστε να επιτρέψουν παραχωρήσεις πρώτα στη Ducati, μετά στη Suzuki, την KTM και την Aprilia για να είναι ανταγωνιστικές“. Δεν υπάρχει επιστροφή, η Ducati θα πρέπει να αποδεχθεί αυτόν τον νέο κανονισμό.

Το ημερολόγιο και το έργο με το F1

Ο Εζπελέτα έκανε επίσης μια διευκρίνιση σχετικά με το ημερολόγιο:Το όριο είναι 22 γκραν πρι, πιστεύουμε ότι είναι το σωστό και συμφωνούμε με τους κατασκευαστές και τις ομάδες. Δεν νομίζω ότι θα έπρεπε να κάνουμε περισσότερα, αλλά και λιγότερα δεν θα ήταν σωστό. Στην Ισπανία συμφωνήσαμε για εκ περιτροπής. Αυτή τη σεζόν υπάρχουν όλα τα σιρκουί, αλλά μετά το 2027 δεν νομίζω ότι θα μπορέσουμε να διατηρήσουμε τέσσερις GP στην Ισπανία“.

Ο Ισπανός προπονητής επιβεβαίωσε επίσης την πρόθεσή του να αγωνιστεί σε ένα γκραν πρι μαζί με τη F1 στην ίδια πίστα και το ίδιο Σαββατοκύριακο:Έχω μια εξαιρετική σχέση με τον Stefano Domenicali εδώ και χρόνια και το σκεφτόμαστε εδώ και αρκετό καιρό. Δεν είναι εύκολο, αλλά δεν μπορούμε να το βγάλουμε από το μυαλό μας. Αν είναι δυνατόν, θα το κάνουμε“. Θα δούμε αν το έργο υλοποιηθεί, αναμφίβολα θα ήταν κάτι συγκλονιστικό.

Φωτογραφία: Dorna Sports

MotoGP, παραχωρήσεις Honda-Yamaha: Ο Ezpeleta απαντά στη Ducati

Το πρωτάθλημα MotoGP του 2023 θα είναι σίγουρα πολύ ενδιαφέρον. Εκτός από τον βασιλιά πρωταθλητή Pecco Bagnaia που θα επιδιώξει να κερδίσει τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο του στην κατηγορία, θα υπάρχουν πολλοί αναβάτες που θα πρέπει να παρακολουθούν. Οι αξίες είναι πολύ κοντά και οι νέες παραχωρήσεις θα βοηθήσουν τη Yamaha και τη Honda να έρθουν πιο κοντά στην κορυφή της κατηγορίας. Και δεν πρέπει να ξεχνάμε τον Marc Marquez, ο οποίος θα ανέβει στο Ducati GP23 της ομάδας Gresini με μεγάλη επιθυμία να λάμψει.

MotoGP, Ezpeleta για Marquez και παραχωρήσεις

Ο Carmelo Ezpeleta είναι ενθουσιασμένος ενόψει της νέας σεζόν και είναι μεταξύ εκείνων που είναι πεπεισμένοι ότι ο Marquez θα είναι ένας μεγάλος πρωταγωνιστής:Είναι ένας από τους καλύτερους αναβάτες στην ιστορία της μοτοσικλέτας – δήλωσε στο Europa Press – και το να έχεις την ευκαιρία να επιστρέψεις στο μέτωπο και να πολεμήσεις ξανά θα είναι ένα επιπλέον κίνητρο. Είμαι απόλυτα σίγουρος ότι ο Marc θα είναι ανταγωνιστικός“.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports ρωτήθηκε και για τις πολυσυζητημένες παραχωρήσεις, τις οποίες ο ίδιος επιθυμούσε έντονα: «Η Yamaha και η Honda έμειναν λίγο πίσω επειδή η πανδημία είχε πολύ ισχυρότερο αντίκτυπο στην Ιαπωνία από ό,τι στην Ευρώπη. Η Ιαπωνία σταμάτησε εντελώς, η Ευρώπη συνέχισε να εργάζεται και αυτό δημιούργησε ένα κενό που μπορεί να ανακτηθεί με παραχωρήσεις. Είμαι σίγουρος ότι θα επιστρέψουν μπροστά και αυτό είναι σωστό, γιατί η Yamaha και η Honda έχουν κάνει το ίδιο στο παρελθόν. Όταν κέρδισαν παγκόσμιο πρωτάθλημα, ήταν αρκετά γενναιόδωροι ώστε να επιτρέψουν παραχωρήσεις πρώτα στη Ducati, μετά στη Suzuki, την KTM και την Aprilia για να είναι ανταγωνιστικές“. Δεν υπάρχει επιστροφή, η Ducati θα πρέπει να αποδεχθεί αυτόν τον νέο κανονισμό.

Το ημερολόγιο και το έργο με το F1

Ο Εζπελέτα έκανε επίσης μια διευκρίνιση σχετικά με το ημερολόγιο:Το όριο είναι 22 γκραν πρι, πιστεύουμε ότι είναι το σωστό και συμφωνούμε με τους κατασκευαστές και τις ομάδες. Δεν νομίζω ότι θα έπρεπε να κάνουμε περισσότερα, αλλά και λιγότερα δεν θα ήταν σωστό. Στην Ισπανία συμφωνήσαμε για εκ περιτροπής. Αυτή τη σεζόν υπάρχουν όλα τα σιρκουί, αλλά μετά το 2027 δεν νομίζω ότι θα μπορέσουμε να διατηρήσουμε τέσσερις GP στην Ισπανία“.

Ο Ισπανός προπονητής επιβεβαίωσε επίσης την πρόθεσή του να αγωνιστεί σε ένα γκραν πρι μαζί με τη F1 στην ίδια πίστα και το ίδιο Σαββατοκύριακο:Έχω μια εξαιρετική σχέση με τον Stefano Domenicali εδώ και χρόνια και το σκεφτόμαστε εδώ και αρκετό καιρό. Δεν είναι εύκολο, αλλά δεν μπορούμε να το βγάλουμε από το μυαλό μας. Αν είναι δυνατόν, θα το κάνουμε“. Θα δούμε αν το έργο υλοποιηθεί, αναμφίβολα θα ήταν κάτι συγκλονιστικό.

Φωτογραφία: Dorna Sports

MotoGP, παραχωρήσεις Honda-Yamaha: Ο Ezpeleta απαντά στη Ducati

Το πρωτάθλημα MotoGP του 2023 θα είναι σίγουρα πολύ ενδιαφέρον. Εκτός από τον βασιλιά πρωταθλητή Pecco Bagnaia που θα επιδιώξει να κερδίσει τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο του στην κατηγορία, θα υπάρχουν πολλοί αναβάτες που θα πρέπει να παρακολουθούν. Οι αξίες είναι πολύ κοντά και οι νέες παραχωρήσεις θα βοηθήσουν τη Yamaha και τη Honda να έρθουν πιο κοντά στην κορυφή της κατηγορίας. Και δεν πρέπει να ξεχνάμε τον Marc Marquez, ο οποίος θα ανέβει στο Ducati GP23 της ομάδας Gresini με μεγάλη επιθυμία να λάμψει.

MotoGP, Ezpeleta για Marquez και παραχωρήσεις

Ο Carmelo Ezpeleta είναι ενθουσιασμένος ενόψει της νέας σεζόν και είναι μεταξύ εκείνων που είναι πεπεισμένοι ότι ο Marquez θα είναι ένας μεγάλος πρωταγωνιστής:Είναι ένας από τους καλύτερους αναβάτες στην ιστορία της μοτοσικλέτας – δήλωσε στο Europa Press – και το να έχεις την ευκαιρία να επιστρέψεις στο μέτωπο και να πολεμήσεις ξανά θα είναι ένα επιπλέον κίνητρο. Είμαι απόλυτα σίγουρος ότι ο Marc θα είναι ανταγωνιστικός“.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports ρωτήθηκε και για τις πολυσυζητημένες παραχωρήσεις, τις οποίες ο ίδιος επιθυμούσε έντονα: «Η Yamaha και η Honda έμειναν λίγο πίσω επειδή η πανδημία είχε πολύ ισχυρότερο αντίκτυπο στην Ιαπωνία από ό,τι στην Ευρώπη. Η Ιαπωνία σταμάτησε εντελώς, η Ευρώπη συνέχισε να εργάζεται και αυτό δημιούργησε ένα κενό που μπορεί να ανακτηθεί με παραχωρήσεις. Είμαι σίγουρος ότι θα επιστρέψουν μπροστά και αυτό είναι σωστό, γιατί η Yamaha και η Honda έχουν κάνει το ίδιο στο παρελθόν. Όταν κέρδισαν παγκόσμιο πρωτάθλημα, ήταν αρκετά γενναιόδωροι ώστε να επιτρέψουν παραχωρήσεις πρώτα στη Ducati, μετά στη Suzuki, την KTM και την Aprilia για να είναι ανταγωνιστικές“. Δεν υπάρχει επιστροφή, η Ducati θα πρέπει να αποδεχθεί αυτόν τον νέο κανονισμό.

Το ημερολόγιο και το έργο με το F1

Ο Εζπελέτα έκανε επίσης μια διευκρίνιση σχετικά με το ημερολόγιο:Το όριο είναι 22 γκραν πρι, πιστεύουμε ότι είναι το σωστό και συμφωνούμε με τους κατασκευαστές και τις ομάδες. Δεν νομίζω ότι θα έπρεπε να κάνουμε περισσότερα, αλλά και λιγότερα δεν θα ήταν σωστό. Στην Ισπανία συμφωνήσαμε για εκ περιτροπής. Αυτή τη σεζόν υπάρχουν όλα τα σιρκουί, αλλά μετά το 2027 δεν νομίζω ότι θα μπορέσουμε να διατηρήσουμε τέσσερις GP στην Ισπανία“.

Ο Ισπανός προπονητής επιβεβαίωσε επίσης την πρόθεσή του να αγωνιστεί σε ένα γκραν πρι μαζί με τη F1 στην ίδια πίστα και το ίδιο Σαββατοκύριακο:Έχω μια εξαιρετική σχέση με τον Stefano Domenicali εδώ και χρόνια και το σκεφτόμαστε εδώ και αρκετό καιρό. Δεν είναι εύκολο, αλλά δεν μπορούμε να το βγάλουμε από το μυαλό μας. Αν είναι δυνατόν, θα το κάνουμε“. Θα δούμε αν το έργο υλοποιηθεί, αναμφίβολα θα ήταν κάτι συγκλονιστικό.

Φωτογραφία: Dorna Sports

MotoGP, παραχωρήσεις Honda-Yamaha: Ο Ezpeleta απαντά στη Ducati

Το πρωτάθλημα MotoGP του 2023 θα είναι σίγουρα πολύ ενδιαφέρον. Εκτός από τον βασιλιά πρωταθλητή Pecco Bagnaia που θα επιδιώξει να κερδίσει τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο του στην κατηγορία, θα υπάρχουν πολλοί αναβάτες που θα πρέπει να παρακολουθούν. Οι αξίες είναι πολύ κοντά και οι νέες παραχωρήσεις θα βοηθήσουν τη Yamaha και τη Honda να έρθουν πιο κοντά στην κορυφή της κατηγορίας. Και δεν πρέπει να ξεχνάμε τον Marc Marquez, ο οποίος θα ανέβει στο Ducati GP23 της ομάδας Gresini με μεγάλη επιθυμία να λάμψει.

MotoGP, Ezpeleta για Marquez και παραχωρήσεις

Ο Carmelo Ezpeleta είναι ενθουσιασμένος ενόψει της νέας σεζόν και είναι μεταξύ εκείνων που είναι πεπεισμένοι ότι ο Marquez θα είναι ένας μεγάλος πρωταγωνιστής:Είναι ένας από τους καλύτερους αναβάτες στην ιστορία της μοτοσικλέτας – δήλωσε στο Europa Press – και το να έχεις την ευκαιρία να επιστρέψεις στο μέτωπο και να πολεμήσεις ξανά θα είναι ένα επιπλέον κίνητρο. Είμαι απόλυτα σίγουρος ότι ο Marc θα είναι ανταγωνιστικός“.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports ρωτήθηκε και για τις πολυσυζητημένες παραχωρήσεις, τις οποίες ο ίδιος επιθυμούσε έντονα: «Η Yamaha και η Honda έμειναν λίγο πίσω επειδή η πανδημία είχε πολύ ισχυρότερο αντίκτυπο στην Ιαπωνία από ό,τι στην Ευρώπη. Η Ιαπωνία σταμάτησε εντελώς, η Ευρώπη συνέχισε να εργάζεται και αυτό δημιούργησε ένα κενό που μπορεί να ανακτηθεί με παραχωρήσεις. Είμαι σίγουρος ότι θα επιστρέψουν μπροστά και αυτό είναι σωστό, γιατί η Yamaha και η Honda έχουν κάνει το ίδιο στο παρελθόν. Όταν κέρδισαν παγκόσμιο πρωτάθλημα, ήταν αρκετά γενναιόδωροι ώστε να επιτρέψουν παραχωρήσεις πρώτα στη Ducati, μετά στη Suzuki, την KTM και την Aprilia για να είναι ανταγωνιστικές“. Δεν υπάρχει επιστροφή, η Ducati θα πρέπει να αποδεχθεί αυτόν τον νέο κανονισμό.

Το ημερολόγιο και το έργο με το F1

Ο Εζπελέτα έκανε επίσης μια διευκρίνιση σχετικά με το ημερολόγιο:Το όριο είναι 22 γκραν πρι, πιστεύουμε ότι είναι το σωστό και συμφωνούμε με τους κατασκευαστές και τις ομάδες. Δεν νομίζω ότι θα έπρεπε να κάνουμε περισσότερα, αλλά και λιγότερα δεν θα ήταν σωστό. Στην Ισπανία συμφωνήσαμε για εκ περιτροπής. Αυτή τη σεζόν υπάρχουν όλα τα σιρκουί, αλλά μετά το 2027 δεν νομίζω ότι θα μπορέσουμε να διατηρήσουμε τέσσερις GP στην Ισπανία“.

Ο Ισπανός προπονητής επιβεβαίωσε επίσης την πρόθεσή του να αγωνιστεί σε ένα γκραν πρι μαζί με τη F1 στην ίδια πίστα και το ίδιο Σαββατοκύριακο:Έχω μια εξαιρετική σχέση με τον Stefano Domenicali εδώ και χρόνια και το σκεφτόμαστε εδώ και αρκετό καιρό. Δεν είναι εύκολο, αλλά δεν μπορούμε να το βγάλουμε από το μυαλό μας. Αν είναι δυνατόν, θα το κάνουμε“. Θα δούμε αν το έργο υλοποιηθεί, αναμφίβολα θα ήταν κάτι συγκλονιστικό.

Φωτογραφία: Dorna Sports

MotoGP, παραχωρήσεις Honda-Yamaha: Ο Ezpeleta απαντά στη Ducati

Το πρωτάθλημα MotoGP του 2023 θα είναι σίγουρα πολύ ενδιαφέρον. Εκτός από τον βασιλιά πρωταθλητή Pecco Bagnaia που θα επιδιώξει να κερδίσει τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο του στην κατηγορία, θα υπάρχουν πολλοί αναβάτες που θα πρέπει να παρακολουθούν. Οι αξίες είναι πολύ κοντά και οι νέες παραχωρήσεις θα βοηθήσουν τη Yamaha και τη Honda να έρθουν πιο κοντά στην κορυφή της κατηγορίας. Και δεν πρέπει να ξεχνάμε τον Marc Marquez, ο οποίος θα ανέβει στο Ducati GP23 της ομάδας Gresini με μεγάλη επιθυμία να λάμψει.

MotoGP, Ezpeleta για Marquez και παραχωρήσεις

Ο Carmelo Ezpeleta είναι ενθουσιασμένος ενόψει της νέας σεζόν και είναι μεταξύ εκείνων που είναι πεπεισμένοι ότι ο Marquez θα είναι ένας μεγάλος πρωταγωνιστής:Είναι ένας από τους καλύτερους αναβάτες στην ιστορία της μοτοσικλέτας – δήλωσε στο Europa Press – και το να έχεις την ευκαιρία να επιστρέψεις στο μέτωπο και να πολεμήσεις ξανά θα είναι ένα επιπλέον κίνητρο. Είμαι απόλυτα σίγουρος ότι ο Marc θα είναι ανταγωνιστικός“.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports ρωτήθηκε και για τις πολυσυζητημένες παραχωρήσεις, τις οποίες ο ίδιος επιθυμούσε έντονα: «Η Yamaha και η Honda έμειναν λίγο πίσω επειδή η πανδημία είχε πολύ ισχυρότερο αντίκτυπο στην Ιαπωνία από ό,τι στην Ευρώπη. Η Ιαπωνία σταμάτησε εντελώς, η Ευρώπη συνέχισε να εργάζεται και αυτό δημιούργησε ένα κενό που μπορεί να ανακτηθεί με παραχωρήσεις. Είμαι σίγουρος ότι θα επιστρέψουν μπροστά και αυτό είναι σωστό, γιατί η Yamaha και η Honda έχουν κάνει το ίδιο στο παρελθόν. Όταν κέρδισαν παγκόσμιο πρωτάθλημα, ήταν αρκετά γενναιόδωροι ώστε να επιτρέψουν παραχωρήσεις πρώτα στη Ducati, μετά στη Suzuki, την KTM και την Aprilia για να είναι ανταγωνιστικές“. Δεν υπάρχει επιστροφή, η Ducati θα πρέπει να αποδεχθεί αυτόν τον νέο κανονισμό.

Το ημερολόγιο και το έργο με το F1

Ο Εζπελέτα έκανε επίσης μια διευκρίνιση σχετικά με το ημερολόγιο:Το όριο είναι 22 γκραν πρι, πιστεύουμε ότι είναι το σωστό και συμφωνούμε με τους κατασκευαστές και τις ομάδες. Δεν νομίζω ότι θα έπρεπε να κάνουμε περισσότερα, αλλά και λιγότερα δεν θα ήταν σωστό. Στην Ισπανία συμφωνήσαμε για εκ περιτροπής. Αυτή τη σεζόν υπάρχουν όλα τα σιρκουί, αλλά μετά το 2027 δεν νομίζω ότι θα μπορέσουμε να διατηρήσουμε τέσσερις GP στην Ισπανία“.

Ο Ισπανός προπονητής επιβεβαίωσε επίσης την πρόθεσή του να αγωνιστεί σε ένα γκραν πρι μαζί με τη F1 στην ίδια πίστα και το ίδιο Σαββατοκύριακο:Έχω μια εξαιρετική σχέση με τον Stefano Domenicali εδώ και χρόνια και το σκεφτόμαστε εδώ και αρκετό καιρό. Δεν είναι εύκολο, αλλά δεν μπορούμε να το βγάλουμε από το μυαλό μας. Αν είναι δυνατόν, θα το κάνουμε“. Θα δούμε αν το έργο υλοποιηθεί, αναμφίβολα θα ήταν κάτι συγκλονιστικό.

Φωτογραφία: Dorna Sports