Vuoden 2024 ensimmäinen Grand Prix ajetaan viikonloppuna, eikä Honda varmasti pääse sinne suosikkeina. Testit vahvistivat, että parannettavaa on vielä paljon, ja luultavasti pelkkä kymmenen parhaan joukossa oleminen on Repsolin tiimin itselleen asettama realistinen tavoite. On selvää, että HRC:n kaltainen jättiläinen haluaisi aina pyrkiä voittoon, mutta nykyään todellisuus on toinen. Joan Mir ja Luca Marini ovat tietoisia tästä, eivätkä Qatarin GP:n perusteella voi asettaa liian kunnianhimoisia tavoitteita.
MotoGP, Mir ja Marini: mitä tuloksia Lusailissa?
Mir Hänellä oli todella negatiivinen ensimmäinen vuosi Hondassa, monien kolareiden ja huomattavien vaikeuksien aikana RC213V:llä ajamisessa. Hän odottaa saavansa paremman alun vuonna 2023: “Olen innoissani voidessani aloittaa kauden ja palata kilpailemaan. Meillä oli testin ja tämän viikonlopun välillä aikaa jatkaa harjoittelua ja saada kaikki valmiiksi mestaruuden alkuun. Olen tyytyväinen siihen, miten asiat etenevät, ja olen varma, että voimme jatkaa parantamista Qatarin GP:ssä. Tulee olemaan rakentamisen ja tärkeiden hetkien hyödyntämisen viikonloppu. Tavoitteena on aloittaa viime kausi vahvemmin ja positiivisesti“.
Kaksinkertainen maailmanmestari arvioi positiivisesti Repsol Hondan tiimin tekemän työn ja pyrkii edistymään Lusailissa. Perusasia on löytää oikea suunta RC213V:n kehitykselle, käännekohta ei voi tulla yhdessä yössä, se vie aikaa. Mahdollisuus tehdä enemmän testejä on suuri apu.
Ensimmäisenä vuonna HRC-väreillä Marinilla on erityinen tarve viettää mahdollisimman paljon aikaa radalla. Viikonloppu Qatarissa auttaa häntä ymmärtämään paremmin pyörää, joka eroaa radikaalisti Ducatista, jota hän käytti viime MM-kisoihin asti: “Kilpaileminen Repsol Honda -tiimin kanssa on toinen jännittävä virstanpylväs matkallani, jolla olen ollut viime vuoden lopusta lähtien. Joka kerta kun työskentelemme yhdessä tiiminä, onnistumme löytämään jotain ja edistymään. Tämä ensimmäinen GP antaa meille mahdollisuuden hienosäätää joitain testin yksityiskohtia ja myös ymmärtää paremmin, kuinka työskennellä yhdessä kilpailuviikonloppuna. Meillä on työtä tehtävänä, enkä malta odottaa, että pääsen aloittamaan sen virallisena Hondan kuljettajana“.
Entisellä VR46-tiimin ajajalla ei ole pulaa motivaatiosta, joka uskoo paljon Honda-projektiin ja haluaa antaa panoksensa brändin lanseeraamiseen MotoGP:ssä. Hänen vuodet Desmosedicillä voivat olla hyödyllisiä auttaessaan insinöörejä parantamaan RC213:a.
Kuva: Honda Racing Corporation
