MotoGP: Honda, Aprilia và câu chuyện thị trường điên rồ mới nhất

Honda đang tìm bài Marc Marquez ở Aprilia? Theo những tin đồn trong vài ngày qua, có vẻ như có điều gì đó đang di chuyển theo hướng này. Chúng tôi đặc biệt nói về Maverick Vinales và Miguel Oliveira, nhưng Aleix Espargaro, người đã lập kỷ lục ngày hôm nay với Aprilia tại Mandalika, cũng đã nói đùa về chủ đề này. Chúng ta đang đi đến cuối mùa giải, nhưng mặc dù vẫn còn hợp đồng nhưng vẫn có những tin đồn về những động thái giật gân có thể xảy ra. Một sự kiện mà không phải tất cả những người liên quan trực tiếp đều phủ nhận…

Oliveira với Honda và Aprilia?

Đặc biệt, tay đua người Bồ Đào Nha chính là ứng cử viên chính trong mắt nhà sản xuất Nhật Bản để chiếm lấy vị trí mà Marc Marquez sẽ để lại tự do. Razlan Razali đã thẳng thừng phủ nhận điều đó, nói về một hợp đồng chắc chắn giữa Oliveira với Aprilia, nhưng nhiều tiền lệ cho chúng ta biết rằng không có hợp đồng nào là hoàn hảo. “Anh ấy sẽ ở lại với chúng tôi vào năm 2024, không có điều khoản nào nói rằng, nếu anh ấy nhận được lời đề nghị từ một đội nhà máy, anh ấy có thể rời Aprilia hoặc RNF.” Tuy nhiên, vấn đề về điều khoản đã bị Oliveira phủ nhận trong cuộc gặp gỡ báo chí cuối ngày. “Honda là một nhà sản xuất tuyệt vời, họ có quyền liên hệ với bất kỳ ai họ muốn. Họ phải đứng dậy từ tình huống này, bạn không thể trách họ được”. Razali sau đó nói thêm. Tuy nhiên, không rõ liên hệ đến từ Oliveira hay Honda, vì hai phiên bản khác nhau được các bên liên quan đưa ra. “Một câu chuyện điên rồ, như mọi khi” ông chủ RNF Aprilia kết luận.

Bước đi điên rồ… Hay cơ hội?

Công ty Noale phải mất một thời gian dài mới bắt đầu có tiếng nói ở MotoGP. Năm nay chúng ta không được quên rằng Aprilia đang trải qua một năm ‘chuyển tiếp’ sau khi mất đi những nhượng bộ, tuy nhiên nó vẫn đang xuất hiện với tất cả các tay đua của mình. Ngoài ra còn có Raul Fernandez, người đang có những dấu hiệu trưởng thành thú vị. RS-GP hiện là một chiếc xe có tính cạnh tranh cao, trong khi trên RC213V, bạn phải nỗ lực khá nhiều để đạt được những vị trí thường ở xa khu vực bục vinh quang. Liệu một bước đi như vậy có thực sự là một bước đi tốt? Ngoài ra còn có một khía cạnh khác cần xem xét: mong muốn thử thách bản thân trên chiếc xe đạp hiện tại “không thể” đưa nó trở lại đỉnh cao. Sự điên rồ hay cơ hội?

Ảnh: Social-Miguel Oliveira

MotoGP: Honda, Aprilia và câu chuyện thị trường điên rồ mới nhất

Honda đang tìm bài Marc Marquez ở Aprilia? Theo những tin đồn trong vài ngày qua, có vẻ như có điều gì đó đang di chuyển theo hướng này. Chúng tôi đặc biệt nói về Maverick Vinales và Miguel Oliveira, nhưng Aleix Espargaro, người đã lập kỷ lục ngày hôm nay với Aprilia tại Mandalika, cũng đã nói đùa về chủ đề này. Chúng ta đang đi đến cuối mùa giải, nhưng mặc dù vẫn còn hợp đồng nhưng vẫn có những tin đồn về những động thái giật gân có thể xảy ra. Một sự kiện mà không phải tất cả những người liên quan trực tiếp đều phủ nhận…

Oliveira với Honda và Aprilia?

Đặc biệt, tay đua người Bồ Đào Nha chính là ứng cử viên chính trong mắt nhà sản xuất Nhật Bản để chiếm lấy vị trí mà Marc Marquez sẽ để lại tự do. Razlan Razali đã thẳng thừng phủ nhận điều đó, nói về một hợp đồng chắc chắn giữa Oliveira với Aprilia, nhưng nhiều tiền lệ cho chúng ta biết rằng không có hợp đồng nào là hoàn hảo. “Anh ấy sẽ ở lại với chúng tôi vào năm 2024, không có điều khoản nào nói rằng, nếu anh ấy nhận được lời đề nghị từ một đội nhà máy, anh ấy có thể rời Aprilia hoặc RNF.” Tuy nhiên, vấn đề về điều khoản đã bị Oliveira phủ nhận trong cuộc gặp gỡ báo chí cuối ngày. “Honda là một nhà sản xuất tuyệt vời, họ có quyền liên hệ với bất kỳ ai họ muốn. Họ phải đứng dậy từ tình huống này, bạn không thể trách họ được”. Razali sau đó nói thêm. Tuy nhiên, không rõ liên hệ đến từ Oliveira hay Honda, vì hai phiên bản khác nhau được các bên liên quan đưa ra. “Một câu chuyện điên rồ, như mọi khi” ông chủ RNF Aprilia kết luận.

Bước đi điên rồ… Hay cơ hội?

Công ty Noale phải mất một thời gian dài mới bắt đầu có tiếng nói ở MotoGP. Năm nay chúng ta không được quên rằng Aprilia đang trải qua một năm ‘chuyển tiếp’ sau khi mất đi những nhượng bộ, tuy nhiên nó vẫn đang xuất hiện với tất cả các tay đua của mình. Ngoài ra còn có Raul Fernandez, người đang có những dấu hiệu trưởng thành thú vị. RS-GP hiện là một chiếc xe có tính cạnh tranh cao, trong khi trên RC213V, bạn phải nỗ lực khá nhiều để đạt được những vị trí thường ở xa khu vực bục vinh quang. Liệu một bước đi như vậy có thực sự là một bước đi tốt? Ngoài ra còn có một khía cạnh khác cần xem xét: mong muốn thử thách bản thân trên chiếc xe đạp hiện tại “không thể” đưa nó trở lại đỉnh cao. Sự điên rồ hay cơ hội?

Ảnh: Social-Miguel Oliveira

MotoGP: Honda, Aprilia và câu chuyện thị trường điên rồ mới nhất

Honda đang tìm bài Marc Marquez ở Aprilia? Theo những tin đồn trong vài ngày qua, có vẻ như có điều gì đó đang di chuyển theo hướng này. Chúng tôi đặc biệt nói về Maverick Vinales và Miguel Oliveira, nhưng Aleix Espargaro, người đã lập kỷ lục ngày hôm nay với Aprilia tại Mandalika, cũng đã nói đùa về chủ đề này. Chúng ta đang đi đến cuối mùa giải, nhưng mặc dù vẫn còn hợp đồng nhưng vẫn có những tin đồn về những động thái giật gân có thể xảy ra. Một sự kiện mà không phải tất cả những người liên quan trực tiếp đều phủ nhận…

Oliveira với Honda và Aprilia?

Đặc biệt, tay đua người Bồ Đào Nha chính là ứng cử viên chính trong mắt nhà sản xuất Nhật Bản để chiếm lấy vị trí mà Marc Marquez sẽ để lại tự do. Razlan Razali đã thẳng thừng phủ nhận điều đó, nói về một hợp đồng chắc chắn giữa Oliveira với Aprilia, nhưng nhiều tiền lệ cho chúng ta biết rằng không có hợp đồng nào là hoàn hảo. “Anh ấy sẽ ở lại với chúng tôi vào năm 2024, không có điều khoản nào nói rằng, nếu anh ấy nhận được lời đề nghị từ một đội nhà máy, anh ấy có thể rời Aprilia hoặc RNF.” Tuy nhiên, vấn đề về điều khoản đã bị Oliveira phủ nhận trong cuộc gặp gỡ báo chí cuối ngày. “Honda là một nhà sản xuất tuyệt vời, họ có quyền liên hệ với bất kỳ ai họ muốn. Họ phải đứng dậy từ tình huống này, bạn không thể trách họ được”. Razali sau đó nói thêm. Tuy nhiên, không rõ liên hệ đến từ Oliveira hay Honda, vì hai phiên bản khác nhau được các bên liên quan đưa ra. “Một câu chuyện điên rồ, như mọi khi” ông chủ RNF Aprilia kết luận.

Bước đi điên rồ… Hay cơ hội?

Công ty Noale phải mất một thời gian dài mới bắt đầu có tiếng nói ở MotoGP. Năm nay chúng ta không được quên rằng Aprilia đang trải qua một năm ‘chuyển tiếp’ sau khi mất đi những nhượng bộ, tuy nhiên nó vẫn đang xuất hiện với tất cả các tay đua của mình. Ngoài ra còn có Raul Fernandez, người đang có những dấu hiệu trưởng thành thú vị. RS-GP hiện là một chiếc xe có tính cạnh tranh cao, trong khi trên RC213V, bạn phải nỗ lực khá nhiều để đạt được những vị trí thường ở xa khu vực bục vinh quang. Liệu một bước đi như vậy có thực sự là một bước đi tốt? Ngoài ra còn có một khía cạnh khác cần xem xét: mong muốn thử thách bản thân trên chiếc xe đạp hiện tại “không thể” đưa nó trở lại đỉnh cao. Sự điên rồ hay cơ hội?

Ảnh: Social-Miguel Oliveira

MotoGP: Honda, Aprilia và câu chuyện thị trường điên rồ mới nhất

Honda đang tìm bài Marc Marquez ở Aprilia? Theo những tin đồn trong vài ngày qua, có vẻ như có điều gì đó đang di chuyển theo hướng này. Chúng tôi đặc biệt nói về Maverick Vinales và Miguel Oliveira, nhưng Aleix Espargaro, người đã lập kỷ lục ngày hôm nay với Aprilia tại Mandalika, cũng đã nói đùa về chủ đề này. Chúng ta đang đi đến cuối mùa giải, nhưng mặc dù vẫn còn hợp đồng nhưng vẫn có những tin đồn về những động thái giật gân có thể xảy ra. Một sự kiện mà không phải tất cả những người liên quan trực tiếp đều phủ nhận…

Oliveira với Honda và Aprilia?

Đặc biệt, tay đua người Bồ Đào Nha chính là ứng cử viên chính trong mắt nhà sản xuất Nhật Bản để chiếm lấy vị trí mà Marc Marquez sẽ để lại tự do. Razlan Razali đã thẳng thừng phủ nhận điều đó, nói về một hợp đồng chắc chắn giữa Oliveira với Aprilia, nhưng nhiều tiền lệ cho chúng ta biết rằng không có hợp đồng nào là hoàn hảo. “Anh ấy sẽ ở lại với chúng tôi vào năm 2024, không có điều khoản nào nói rằng, nếu anh ấy nhận được lời đề nghị từ một đội nhà máy, anh ấy có thể rời Aprilia hoặc RNF.” Tuy nhiên, vấn đề về điều khoản đã bị Oliveira phủ nhận trong cuộc gặp gỡ báo chí cuối ngày. “Honda là một nhà sản xuất tuyệt vời, họ có quyền liên hệ với bất kỳ ai họ muốn. Họ phải đứng dậy từ tình huống này, bạn không thể trách họ được”. Razali sau đó nói thêm. Tuy nhiên, không rõ liên hệ đến từ Oliveira hay Honda, vì hai phiên bản khác nhau được các bên liên quan đưa ra. “Một câu chuyện điên rồ, như mọi khi” ông chủ RNF Aprilia kết luận.

Bước đi điên rồ… Hay cơ hội?

Công ty Noale phải mất một thời gian dài mới bắt đầu có tiếng nói ở MotoGP. Năm nay chúng ta không được quên rằng Aprilia đang trải qua một năm ‘chuyển tiếp’ sau khi mất đi những nhượng bộ, tuy nhiên nó vẫn đang xuất hiện với tất cả các tay đua của mình. Ngoài ra còn có Raul Fernandez, người đang có những dấu hiệu trưởng thành thú vị. RS-GP hiện là một chiếc xe có tính cạnh tranh cao, trong khi trên RC213V, bạn phải nỗ lực khá nhiều để đạt được những vị trí thường ở xa khu vực bục vinh quang. Liệu một bước đi như vậy có thực sự là một bước đi tốt? Ngoài ra còn có một khía cạnh khác cần xem xét: mong muốn thử thách bản thân trên chiếc xe đạp hiện tại “không thể” đưa nó trở lại đỉnh cao. Sự điên rồ hay cơ hội?

Ảnh: Social-Miguel Oliveira

MotoGP: Honda, Aprilia và câu chuyện thị trường điên rồ mới nhất

Honda đang tìm bài Marc Marquez ở Aprilia? Theo những tin đồn trong vài ngày qua, có vẻ như có điều gì đó đang di chuyển theo hướng này. Chúng tôi đặc biệt nói về Maverick Vinales và Miguel Oliveira, nhưng Aleix Espargaro, người đã lập kỷ lục ngày hôm nay với Aprilia tại Mandalika, cũng đã nói đùa về chủ đề này. Chúng ta đang đi đến cuối mùa giải, nhưng mặc dù vẫn còn hợp đồng nhưng vẫn có những tin đồn về những động thái giật gân có thể xảy ra. Một sự kiện mà không phải tất cả những người liên quan trực tiếp đều phủ nhận…

Oliveira với Honda và Aprilia?

Đặc biệt, tay đua người Bồ Đào Nha chính là ứng cử viên chính trong mắt nhà sản xuất Nhật Bản để chiếm lấy vị trí mà Marc Marquez sẽ để lại tự do. Razlan Razali đã thẳng thừng phủ nhận điều đó, nói về một hợp đồng chắc chắn giữa Oliveira với Aprilia, nhưng nhiều tiền lệ cho chúng ta biết rằng không có hợp đồng nào là hoàn hảo. “Anh ấy sẽ ở lại với chúng tôi vào năm 2024, không có điều khoản nào nói rằng, nếu anh ấy nhận được lời đề nghị từ một đội nhà máy, anh ấy có thể rời Aprilia hoặc RNF.” Tuy nhiên, vấn đề về điều khoản đã bị Oliveira phủ nhận trong cuộc gặp gỡ báo chí cuối ngày. “Honda là một nhà sản xuất tuyệt vời, họ có quyền liên hệ với bất kỳ ai họ muốn. Họ phải đứng dậy từ tình huống này, bạn không thể trách họ được”. Razali sau đó nói thêm. Tuy nhiên, không rõ liên hệ đến từ Oliveira hay Honda, vì hai phiên bản khác nhau được các bên liên quan đưa ra. “Một câu chuyện điên rồ, như mọi khi” ông chủ RNF Aprilia kết luận.

Bước đi điên rồ… Hay cơ hội?

Công ty Noale phải mất một thời gian dài mới bắt đầu có tiếng nói ở MotoGP. Năm nay chúng ta không được quên rằng Aprilia đang trải qua một năm ‘chuyển tiếp’ sau khi mất đi những nhượng bộ, tuy nhiên nó vẫn đang xuất hiện với tất cả các tay đua của mình. Ngoài ra còn có Raul Fernandez, người đang có những dấu hiệu trưởng thành thú vị. RS-GP hiện là một chiếc xe có tính cạnh tranh cao, trong khi trên RC213V, bạn phải nỗ lực khá nhiều để đạt được những vị trí thường ở xa khu vực bục vinh quang. Liệu một bước đi như vậy có thực sự là một bước đi tốt? Ngoài ra còn có một khía cạnh khác cần xem xét: mong muốn thử thách bản thân trên chiếc xe đạp hiện tại “không thể” đưa nó trở lại đỉnh cao. Sự điên rồ hay cơ hội?

Ảnh: Social-Miguel Oliveira

MotoGP: Honda, Aprilia và câu chuyện thị trường điên rồ mới nhất

Honda đang tìm bài Marc Marquez ở Aprilia? Theo những tin đồn trong vài ngày qua, có vẻ như có điều gì đó đang di chuyển theo hướng này. Chúng tôi đặc biệt nói về Maverick Vinales và Miguel Oliveira, nhưng Aleix Espargaro, người đã lập kỷ lục ngày hôm nay với Aprilia tại Mandalika, cũng đã nói đùa về chủ đề này. Chúng ta đang đi đến cuối mùa giải, nhưng mặc dù vẫn còn hợp đồng nhưng vẫn có những tin đồn về những động thái giật gân có thể xảy ra. Một sự kiện mà không phải tất cả những người liên quan trực tiếp đều phủ nhận…

Oliveira với Honda và Aprilia?

Đặc biệt, tay đua người Bồ Đào Nha chính là ứng cử viên chính trong mắt nhà sản xuất Nhật Bản để chiếm lấy vị trí mà Marc Marquez sẽ để lại tự do. Razlan Razali đã thẳng thừng phủ nhận điều đó, nói về một hợp đồng chắc chắn giữa Oliveira với Aprilia, nhưng nhiều tiền lệ cho chúng ta biết rằng không có hợp đồng nào là hoàn hảo. “Anh ấy sẽ ở lại với chúng tôi vào năm 2024, không có điều khoản nào nói rằng, nếu anh ấy nhận được lời đề nghị từ một đội nhà máy, anh ấy có thể rời Aprilia hoặc RNF.” Tuy nhiên, vấn đề về điều khoản đã bị Oliveira phủ nhận trong cuộc gặp gỡ báo chí cuối ngày. “Honda là một nhà sản xuất tuyệt vời, họ có quyền liên hệ với bất kỳ ai họ muốn. Họ phải đứng dậy từ tình huống này, bạn không thể trách họ được”. Razali sau đó nói thêm. Tuy nhiên, không rõ liên hệ đến từ Oliveira hay Honda, vì hai phiên bản khác nhau được các bên liên quan đưa ra. “Một câu chuyện điên rồ, như mọi khi” ông chủ RNF Aprilia kết luận.

Bước đi điên rồ… Hay cơ hội?

Công ty Noale phải mất một thời gian dài mới bắt đầu có tiếng nói ở MotoGP. Năm nay chúng ta không được quên rằng Aprilia đang trải qua một năm ‘chuyển tiếp’ sau khi mất đi những nhượng bộ, tuy nhiên nó vẫn đang xuất hiện với tất cả các tay đua của mình. Ngoài ra còn có Raul Fernandez, người đang có những dấu hiệu trưởng thành thú vị. RS-GP hiện là một chiếc xe có tính cạnh tranh cao, trong khi trên RC213V, bạn phải nỗ lực khá nhiều để đạt được những vị trí thường ở xa khu vực bục vinh quang. Liệu một bước đi như vậy có thực sự là một bước đi tốt? Ngoài ra còn có một khía cạnh khác cần xem xét: mong muốn thử thách bản thân trên chiếc xe đạp hiện tại “không thể” đưa nó trở lại đỉnh cao. Sự điên rồ hay cơ hội?

Ảnh: Social-Miguel Oliveira

MotoGP: Honda, Aprilia và câu chuyện thị trường điên rồ mới nhất

Honda đang tìm bài Marc Marquez ở Aprilia? Theo những tin đồn trong vài ngày qua, có vẻ như có điều gì đó đang di chuyển theo hướng này. Chúng tôi đặc biệt nói về Maverick Vinales và Miguel Oliveira, nhưng Aleix Espargaro, người đã lập kỷ lục ngày hôm nay với Aprilia tại Mandalika, cũng đã nói đùa về chủ đề này. Chúng ta đang đi đến cuối mùa giải, nhưng mặc dù vẫn còn hợp đồng nhưng vẫn có những tin đồn về những động thái giật gân có thể xảy ra. Một sự kiện mà không phải tất cả những người liên quan trực tiếp đều phủ nhận…

Oliveira với Honda và Aprilia?

Đặc biệt, tay đua người Bồ Đào Nha chính là ứng cử viên chính trong mắt nhà sản xuất Nhật Bản để chiếm lấy vị trí mà Marc Marquez sẽ để lại tự do. Razlan Razali đã thẳng thừng phủ nhận điều đó, nói về một hợp đồng chắc chắn giữa Oliveira với Aprilia, nhưng nhiều tiền lệ cho chúng ta biết rằng không có hợp đồng nào là hoàn hảo. “Anh ấy sẽ ở lại với chúng tôi vào năm 2024, không có điều khoản nào nói rằng, nếu anh ấy nhận được lời đề nghị từ một đội nhà máy, anh ấy có thể rời Aprilia hoặc RNF.” Tuy nhiên, vấn đề về điều khoản đã bị Oliveira phủ nhận trong cuộc gặp gỡ báo chí cuối ngày. “Honda là một nhà sản xuất tuyệt vời, họ có quyền liên hệ với bất kỳ ai họ muốn. Họ phải đứng dậy từ tình huống này, bạn không thể trách họ được”. Razali sau đó nói thêm. Tuy nhiên, không rõ liên hệ đến từ Oliveira hay Honda, vì hai phiên bản khác nhau được các bên liên quan đưa ra. “Một câu chuyện điên rồ, như mọi khi” ông chủ RNF Aprilia kết luận.

Bước đi điên rồ… Hay cơ hội?

Công ty Noale phải mất một thời gian dài mới bắt đầu có tiếng nói ở MotoGP. Năm nay chúng ta không được quên rằng Aprilia đang trải qua một năm ‘chuyển tiếp’ sau khi mất đi những nhượng bộ, tuy nhiên nó vẫn đang xuất hiện với tất cả các tay đua của mình. Ngoài ra còn có Raul Fernandez, người đang có những dấu hiệu trưởng thành thú vị. RS-GP hiện là một chiếc xe có tính cạnh tranh cao, trong khi trên RC213V, bạn phải nỗ lực khá nhiều để đạt được những vị trí thường ở xa khu vực bục vinh quang. Liệu một bước đi như vậy có thực sự là một bước đi tốt? Ngoài ra còn có một khía cạnh khác cần xem xét: mong muốn thử thách bản thân trên chiếc xe đạp hiện tại “không thể” đưa nó trở lại đỉnh cao. Sự điên rồ hay cơ hội?

Ảnh: Social-Miguel Oliveira

MotoGP: Honda, Aprilia và câu chuyện thị trường điên rồ mới nhất

Honda đang tìm bài Marc Marquez ở Aprilia? Theo những tin đồn trong vài ngày qua, có vẻ như có điều gì đó đang di chuyển theo hướng này. Chúng tôi đặc biệt nói về Maverick Vinales và Miguel Oliveira, nhưng Aleix Espargaro, người đã lập kỷ lục ngày hôm nay với Aprilia tại Mandalika, cũng đã nói đùa về chủ đề này. Chúng ta đang đi đến cuối mùa giải, nhưng mặc dù vẫn còn hợp đồng nhưng vẫn có những tin đồn về những động thái giật gân có thể xảy ra. Một sự kiện mà không phải tất cả những người liên quan trực tiếp đều phủ nhận…

Oliveira với Honda và Aprilia?

Đặc biệt, tay đua người Bồ Đào Nha chính là ứng cử viên chính trong mắt nhà sản xuất Nhật Bản để chiếm lấy vị trí mà Marc Marquez sẽ để lại tự do. Razlan Razali đã thẳng thừng phủ nhận điều đó, nói về một hợp đồng chắc chắn giữa Oliveira với Aprilia, nhưng nhiều tiền lệ cho chúng ta biết rằng không có hợp đồng nào là hoàn hảo. “Anh ấy sẽ ở lại với chúng tôi vào năm 2024, không có điều khoản nào nói rằng, nếu anh ấy nhận được lời đề nghị từ một đội nhà máy, anh ấy có thể rời Aprilia hoặc RNF.” Tuy nhiên, vấn đề về điều khoản đã bị Oliveira phủ nhận trong cuộc gặp gỡ báo chí cuối ngày. “Honda là một nhà sản xuất tuyệt vời, họ có quyền liên hệ với bất kỳ ai họ muốn. Họ phải đứng dậy từ tình huống này, bạn không thể trách họ được”. Razali sau đó nói thêm. Tuy nhiên, không rõ liên hệ đến từ Oliveira hay Honda, vì hai phiên bản khác nhau được các bên liên quan đưa ra. “Một câu chuyện điên rồ, như mọi khi” ông chủ RNF Aprilia kết luận.

Bước đi điên rồ… Hay cơ hội?

Công ty Noale phải mất một thời gian dài mới bắt đầu có tiếng nói ở MotoGP. Năm nay chúng ta không được quên rằng Aprilia đang trải qua một năm ‘chuyển tiếp’ sau khi mất đi những nhượng bộ, tuy nhiên nó vẫn đang xuất hiện với tất cả các tay đua của mình. Ngoài ra còn có Raul Fernandez, người đang có những dấu hiệu trưởng thành thú vị. RS-GP hiện là một chiếc xe có tính cạnh tranh cao, trong khi trên RC213V, bạn phải nỗ lực khá nhiều để đạt được những vị trí thường ở xa khu vực bục vinh quang. Liệu một bước đi như vậy có thực sự là một bước đi tốt? Ngoài ra còn có một khía cạnh khác cần xem xét: mong muốn thử thách bản thân trên chiếc xe đạp hiện tại “không thể” đưa nó trở lại đỉnh cao. Sự điên rồ hay cơ hội?

Ảnh: Social-Miguel Oliveira