Απομένουν όλο και λιγότερα μέχρι την πρώτη δοκιμή MotoGP στη Μαλαισία, όπου θα υπάρχουν πολλά φώτα της δημοσιότητας στη Honda. Η ομάδα του Τόκιο έχει επιστρέψει από κάποιες αρνητικές σεζόν και προσπαθεί να ανακάμψει. Μετά τον αποχαιρετισμό του Marc Marquez, ο Luca Marini θα είναι αυτός που θα ενωθεί με τον Joan Mir. Το πρώην Suzuki προέρχεται από μια καταστροφική πρώτη χρονιά με το HRC και έχει μεγάλη επιθυμία για λύτρωση. Ελπίζει να έχει στη συνέχεια ένα RC213V που θα του επιτρέψει να κάνει ένα εντελώς διαφορετικό 2024.
MotoGP, ο Joan Mir θέλει ένα σημείο καμπής
Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής είναι σίγουρος για τη νέα σεζόν, είναι δύσκολο να τα πάει χειρότερα από το 2023 και βλέπει έναν αέρα αλλαγής που του δίνει ελπίδα:Κάτι αλλάζει σίγουρα στη Honda – Αναφορές crash.net – αλλά συνήθως όταν κάνεις μεγάλες αλλαγές χρειάζονται μερικά χρόνια για να καταλάβεις αν δουλεύουν ή όχι. Είναι σαν στοίχημα. Χρειαζόμαστε μια αλλαγή και βλέπω κάτι να συμβαίνει. Έχω λίγο περισσότερο χρόνο από τον Marc, αλλά όχι πολύ“.
Ο Marquez κλείνει τα 31 και δεν ήθελε να περιμένει να δει αν η Honda θα έκανε ένα νικητήριο RC213V το 2024, προτίμησε να ανέβει σε μια Ducati ικανή να του δώσει μεγαλύτερες εγγυήσεις ανταγωνιστικότητας. Η Τζόαν θα σβήσει 27 κεράκια τον Σεπτέμβριο, μπορεί να είναι λίγο πιο υπομονετική, αν και ελπίζει να παλέψει για κορυφαίες θέσεις φέτος. Έχει συμβόλαιο που λήγει και ως εκ τούτου θα είναι ένα σημαντικό πρωτάθλημα για αυτόν.
Θα είναι η Honda ξανά ανταγωνιστική το 2024;
Η δοκιμή στη Βαλένθια με τη νέα Honda του έδωσε κάποια αισιοδοξία για το μέλλον:Είμαι χαρούμενος – παραδέχτηκε – γιατί για πρώτη φορά από τότε που είμαι εδώ ένιωσα τη διαφορά. Κάτι λειτούργησε καλύτερα. Το να πέφτω λίγο και να καταλαβαίνω πού είναι το όριο ήταν ένα από τα δυνατά μου σημεία. Για να παλέψουμε για κάτι σημαντικό πρέπει να καταλάβουμε πώς να είμαστε συνεπείς και να μην κάνουμε λάθη. Έτσι πήρα ένα πρωτάθλημα με τη Suzuki. Το σημείο που χάνουμε περισσότερο είναι η έξοδος από τη γωνία, γιατί μας έλειπε η πρόσφυση. Η Honda δουλεύει σκληρά, αλλά χρειάζεται χρόνο“.
Ο Mir, ο οποίος κληρονομεί τον Santi Hernandez ως επικεφαλής πληρώματος από τον Marquez, είναι πεπεισμένος ότι μπορεί να παραμείνει στο μπροστινό μέρος εάν μπορεί να οδηγήσει ένα υψηλού επιπέδου RC213V:Ξέρω ότι αν έχω ένα ανταγωνιστικό ποδήλατο θα είμαι εκεί αμέσως“. Θα δούμε ήδη στις δοκιμές πριν από τη σεζόν εάν το HRC έχει κάνει καλά την εργασία του κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Σε κάθε περίπτωση, θα έχει στη διάθεσή του «δωρεάν δοκιμές» μέσα στη χρονιά για να βελτιώσει περαιτέρω τη μοτοσυκλέτα.
Φωτογραφία: Κουτί Repsol Honda
