Silný vítr na Phillip Islandu odkládá výzvu mezi Francescem Bagnaiou a Jorgem Martinem o titul MotoGP. Bod ve prospěch Piemontese z továrního týmu Ducati, který ale nechává prostor pro trochu reptání v Pramac Racing. Posunout start závodu Sprint o hodinu dopředu k záchraně show nestačilo, ale bezpečnost jezdců je absolutní prioritou.
Borsoiova hořkost
Velká cena Austrálie zanechává mezi fanoušky a protagonisty MotoGP pocit neúplnosti. Závod předsunutý na sobotu měl poněkud nepředvídatelný konec, Jorge Martin vypadal, že je na cestě k vítězství, ale pak ho zradila měkká zadní pneumatika. Všichni čekali na odvetu, když v Evropě ještě nebylo první svítání, ale počasí donutilo garážové rolety držet stažené. Zvlášť po tom, co se stalo v Moto2, kdy Celestino Vietti hodně riskoval kvůli silným poryvům větru. Velkým favoritem byl Jorge Martin, možnost smazat náskok na vedoucího Francesca Bagnaiu byla velmi lákavá. Někdo by se chtěl alespoň pokusit dostat na trať. “To pro nás absolutně není dobré, byli jsme připraveni i za určitých podmínek – komentoval Gino Borsoi – Bohužel to tak dopadlo“.
Titul MotoGP je stále v jeho hledáčku
Ve warm-upu byl jezdec týmu Pramac z Madridu mezi nejrychlejšími, druhý za Maverickem Vinalesem a Bagnaia 20. Vítr chutná jako hořký výsměch satelitnímu týmu Ducati pod vedením Paola Campinotiho, který zůstává ve hře o titul MotoGP. “Víme, že to bylo jen zahřátí a Pecco se vždy vrátí do závodu, když si zavře helmu, ale důležité je, že jsme byli připraveni. Jorge se ukázal jako rychlý na vodě i na suchém povrchu, všechny podmínky mu vyhovují“. Do konce zbývají ještě čtyři kola (za pár dní se vracíme do akce v Thajsku), hraje se o 148 bodů a Jorge Martin o to stále může bojovat. “Osud – přidal týmový manažer Gino Borsoi k „AS“ – je stále v našich rukou“.
Žádná kontroverze na oběžné dráze Ducati, volba zrušit Australian Sprint byla správná. O výzvě pro mistrovství světa se pravděpodobně rozhodne až v posledním závodě ve Valencii a ať se stane cokoli, bude to pro Pramac úspěch. “Pravdou je, že podmínky byly velmi kritické, a pokud zastavíte Moto2, protože je hodně větru, musíte zastavit i MotoGP. I když motorka váží více, je to vždy riziko, zvláště když se dostanete do zatáčky 1 po rovince, protože najdete vítr ve tváři. Bezpečnost je na prvním místě a museli jsme zastavit“.
Foto: Pramac Racing
