菲利普岛大奖赛并没有给阿普利亚车手带来良好的感觉。 表现最好的是阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró)，排名第八，而马弗里克·维纳莱斯 (Maverick Vinales) 的排名甚至更远，排在第 11 位。 RNF 卫星队的车手们的表现当然也没有更好：第 13 名米格尔·奥利维拉 (Miguel Oliveira)、第 16 名劳尔·费尔南德斯 (Raul Fernandez)，后者落后冠军约翰·扎尔科 (Johann Zarco) 32 秒。 轮胎给两位官方车手开了一个糟糕的玩笑，他们毫不犹豫地定义了性能”可耻”。 这家诺阿勒制造商寻求在泰国举行的下一轮 MotoGP 比赛中获得救赎。
阿莱克斯的失望
这位来自格拉诺勒斯的老将最终的成绩令人难以想象，他从第四位发车，似乎已经瞄准了登上领奖台的目标。 27 圈让 Aprilia RS-GP 的轮胎经受了考验，迫使其在接近方格旗时失去了位置。 对于 Aleix 来说，这是一个令人难忘的 MotoGP 周末，他与冠军 Johann Zarco 的差距为 9 秒。 “这很尴尬，因为我们没有竞争力。 车轮旋转得很厉害，我从没想过能以九秒的成绩登上领奖台。 这个周末的问题很大“，最年长的埃斯帕加罗总结道。
在前几圈，他设法尽可能地管理轮胎并保持速度，但在澳大利亚大奖赛的最后三圈，情况变得“戏剧性”并逐渐失去吸引力。 “我不明白为什么我们在某些角落缺乏如此多的抓地力”。
对于 Maverick 来说“难以理解”的问题
同样严重和难以理解的是他的队友 Maverick Vinales 记录的问题，他刚刚在印度尼西亚获得第二名。 然而这一次，他的表现却与六天前相差甚远。 “我与周五的时间相同，但事实证明对手更具竞争力“，玫瑰司机评论道。 “我已经知道我没有牵引力，我也在打滑，轮胎很快就开始失效。 虽然很艰难，但现在我们必须向前看并努力迈向 2024 年”。
对于阿普利亚问题，很难找到明确的解释。 “每次我打开油门时，牵引力都会存在，这更多是一个机械问题。 因此，在某些赛道上我们很强，而在另一些赛道上我们则不然……我们需要更好地了解沥青对我们的要求以及轮胎对我们的要求。 因为问题常常突然降临到我们身上”。
照片：Instagram@aleixespargaro
