Μετά την πικρία για τον τίτλο του MotoGP που χάθηκε στον τελευταίο αγώνα στη Βαλένθια, η ομάδα της Pramac και ο Jorge Martin έχουν ξεκάθαρες ιδέες για το 2024. Η τελευταία δοκιμή στο Ricardo Tormo στο Cheste είναι το εφαλτήριο για την επανεκκίνηση για την επόμενη σεζόν, όπου το The Madrilenian δοκίμασε το Ducati GP24, ακόμα σε εμβρυϊκή μορφή, και μοιράστηκε το γκαράζ για πρώτη φορά με τον νεοαφιχθέντα Franco Morbidelli. Η ομάδα που ενορχηστρώνει ο Τζίνο Μπορσόι έχει μεγάλη δίψα για εκδίκηση και θέλει να προσπαθήσει ξανά πάση θυσία.
Το νέο Ducati GP24
Ο Χόρχε Μάρτιν έπρεπε να επιβραδύνει τον ρυθμό εργασίας του στο τελευταίο τεστ στη Βαλένθια. Ο αντιπρόεδρος παγκόσμιος πρωταθλητής υπέστη δύο ατυχήματα που επιβράδυναν τον προχειμερινό οδικό χάρτη και τις συγκρίσεις μεταξύ του Desmosedici GP23 και της νέας έκδοσης. Εν αναμονή των αεροδυναμικών ενημερώσεων, το 2024 Rossa θα μπορούσε να υπερηφανεύεται για έναν ελαφρώς πιο ισχυρό κινητήρα χωρίς ανισορροπίες σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση. Καθώς και μερικά καινοτόμα ποδηλατικά στοιχεία που δεν είναι δεύτερης κατηγορίας. “Υπάρχουν πράγματα που είναι σαφώς καλύτερα – υπογράμμισε ο μάνατζερ της ομάδας Τζίνο Μπορσόι στο Dazn -. Δεν μπορούμε να τους πούμε. Συλλέξτε δεδομένα και αισθήσεις, ειδικά για να κατανοήσετε τις διαφορές μεταξύ των δύο ποδηλάτων. Προσπαθούμε να έχουμε μια νέα βάση για το ποδήλατο, για να ξεκινήσουμε καλά την επόμενη χρονιά“.
Το ντεμπούτο του Morbidelli με την Ducati
Η πρώτη πραγματική είδηση στο γκαράζ της Pramac είναι η άφιξη του Franco Morbidelli, δευτεραθλητή MotoGP 2020, ο οποίος έμεινε κάπως στη σκιά τα τελευταία δυόμισι χρόνια μετά τη μετακόμισή του στο εργοστάσιο της Yamaha. Μια φάση προσαρμογής έχει ξεκινήσει για τον οδηγό του VR46 Academy, η οποία θα συνεχιστεί και στην preseason. “Δεν του ήταν εύκολο να προσαρμοστεί στο φρενάρισμα του κινητήρα και σε ολόκληρο το σύστημα πέδησης. Δεν καταλάβαινε πραγματικά πώς έπρεπε να συμπεριφερθεί, ειδικά όταν έμπαινε στις στροφές, και τα πράγματα άρχισαν να γίνονται λίγο περίπλοκα. Σιγά σιγά το κατάλαβε και προσαρμόσαμε αυτό που του άρεσε περισσότερο. Επιπλέον, δεν θέλουμε να αποκλίνουμε πολύ από τη βασική ρύθμιση και το βασικό σύστημα πέδησης κινητήρα και όλες τις συσκευές που χρησιμοποιεί η Ducati, γιατί γνωρίζουμε ότι αργά ή γρήγορα θα πρέπει να επιστρέψουμε εκεί, γιατί είναι η βάση που λειτουργεί καλύτερα. Προσπαθήσαμε να τον βοηθήσουμε να καταλάβει τι πρέπει να γίνει και σιγά σιγά θα τον επαναφέρουμε στο ιδανικό σενάριο για την Ducati“.
Marc Marquez sulla Desmosedici
Ο Gino Borsoi δεν έμεινε αδιάφορος στο ντεμπούτο του Marc Marquez με Ducati. Την επόμενη χρονιά ο Jorge Martin θα έχει να αντιμετωπίσει έναν ακόμη αντίπαλο, ο οποίος μεταξύ άλλων έχει πολύ παρόμοιο στυλ οδήγησης. “Σε λίγους μόνο γύρους είναι ήδη μπροστά με εξαιρετικό χρόνο… Είναι αλήθεια ότι είναι η πιο απλή μοτοσυκλέτα στο grid αυτή τη στιγμή, αλλά hey, είναι μια διαφορετική μοτοσυκλέτα. Ήταν με τη Honda όλη του τη ζωή. Είναι ένα κακό σημάδι για εμάς, ένα καλό σημάδι για τον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Ακόμα κι αν λίγοι έχουν αμφιβολίες, θα δούμε πραγματικά ξανά τον Marc Márquez μπροστά. Θα είναι πολύ ενδιαφέρον να δούμε τα στοιχεία του Marc“.
58 Η εικονογραφημένη ιστορία εμπνευσμένη από τον Marco Simoncelli – Στο Amazon
Φωτογραφία: Instagram @frankymorbido
