V posledních čtyřech sezónách MotoGP jsme měli čtyři různé mistry světa. Sedm různých jezdců dosáhlo úspěchu v roce 2022, osm v roce 2021, devět vítězů ve 14 Grand Prix roku 2020. Recept vyzkoušený a požadovaný Dornou, který upravil technické předpisy, například vložením jedné pneumatiky a jediné řídicí jednotky Magneti Marelli. Tím se zmenšily vzdálenosti mezi továrními a satelitními týmy i mezi samotnými výrobci. Jak moc z toho ale show těží?
Nová éra MotoGP
Giacomo Agostini je se svými světovými tituly největším šampionem všech dob. Pravděpodobně nikdo nikdy nebude moci vyhrát tolik jako on, když se všechny časy změnily. Dnešní MotoGP je jistě zajímavější na technické a soutěžní úrovni, technologie dělají obří kroky, ale nezdá se, že by veřejnost ruku v ruce rostla, spíše naopak. O určitých víkendech je příkladem především Mugello GP 2022, počet prodaných vstupenek se oproti zlatým časům snížil téměř na polovinu. Odchod Valentina Rossiho měl jistě nějaké dopady, ale není to poprvé, co odešla legenda do důchodu.
Chybějící superšampion
Co dnes na mistrovství světa chybí? “Pro mě je potřeba superšampion, jezdec, který neustále vyhrává a který je identifikátorem motocyklu, schopný dobýt a nechat staré i nové fanoušky snít.“, komentoval Giacomo Agostini. “Pokud v každém závodě vyhraje jiný jezdec, diváci na tribunách a před televizí si budou myslet, že v této MotoGP může vyhrát každý. Pokud projde myšlenka, že vyhrát je snadné, sbohem závodní fascinaci a sbohem MotoGP“. V roce 2023 budou poslední dva vítězové startovat jako favorité: Pecco Bagnaia a Fabio Quartararo. Ale velká skupina mladých lidí se pokusí jít za snem mistrovství světa, od Enea Bastianiniho po Jorgeho Martina, aniž by zapomněli na Marca Marqueze, který se vrátil z těžkého tříletého období kvůli zraněním a Hondě, která příliš nereaguje na zlepšení.
Marquez proti Ducatis
V testu ve Valencii nebyly první dojmy z nového RC213V vůbec pozitivní. HRC má určitě schopnost reagovat, ale za pár měsíců bude těžké smazat mezeru od Ducati. Zda se Cerverův fenomén opět podaří změnit pravou paži, která má za sebou čtyři operace během dvou let, se teprve uvidí. “Na papíře má Ducati výhodu, ta je nepochybně motorkou, kterou porazí – pokračoval Giacomo Agostini v ‘La Gazzetta dello Sport -. Uvidíme ale, zda ostatní světoví giganti dokážou v testech zareagovat, jestli jim konečně došlo, že je na čase zvednout úroveň proti této Ducati. I když pro mě je stále příliš mnoho technických proměnných, kvůli kterým budete jednu neděli dominovat a další skončíte desátí“.
Foto: MotoGP.com
