아프릴리아? 혼다? 아니, 야마하. Fabio Quartararo는 여전히 Iwata 회사를 신뢰하고 2026년에 만료되는 새로운 계약에 서명하기로 결정했습니다. M1이 아직 성공과는 거리가 멀다는 점을 강조하고 이별 가능성에 대한 소문에도 불구하고 2021 MotoGP 챔피언은 다음 중 하나를 선택했습니다. 연속성.
MotoGP, Yamaha가 Quartararo를 설득했습니다.
Quartararo가 평가하고 결정하는 데 조금 더 시간이 걸릴 것으로 예상했기 때문에 부분적으로는 놀랐습니다. 특히 타이밍이 그랬습니다. 분명히 Yamaha는 지금 당장 그가 서명하도록 강요할 만큼 설득력 있는 주장을 테이블 위에 올려 놓았습니다. 분명히 제시된 큰 돈이 선택에 중요한 영향을 미쳤다고 생각하기 쉽습니다.
팀의 시즌 시작은 특별히 훌륭하지 않았으며 최근 몇 년간 자신의 M1과 이와타 선수들의 접근 방식에 대해 자주 불평했던 드라이버의 부정적인 의견이 부족하지 않았습니다. 그러나 이 마지막 지점에서는 분명한 진전이 있었습니다. 실제로 Fabio는 올해 사고방식이 바뀌었고, 더 개방적이고 덜 보수적이라고 여러 번 강조했습니다. 우리는 Ducati, KTM 및 Aprilia와의 격차를 줄이기 위해 더욱 유럽적인 접근 방식으로 전환했습니다. 프로젝트가 특정 결과를 생성하는 데 여전히 시간이 필요하더라도 Max Bartolini(Ducati에서 “도난”)를 새로운 기술 이사로 고용하는 것은 결정적이었습니다.
파비오의 새 연봉
Quartararo는 Yamaha와 그에게 주어진 보증을 신뢰하며 M1 개발에 열심히 노력하고 최고의 위치를 위해 싸울 수 있을 때까지 기다릴 준비가 되어 있습니다. 그는 단기 및 중기적으로 승리할 수 없다는 사실을 받아들여야 합니다. 이는 2021년 MotoGP 챔피언이자 2022년 부챔피언이었던 라이더에게는 쉽지 않은 일입니다. 그가 제어력을 유지하고 인내심을 가질 수 있는지 지켜보겠습니다.
그러던 중 이와타로부터 멋진 수표가 도착합니다. 동료들 모터스포츠닷컴 새로운 계약에는 1,200만 유로의 연봉이 포함되어 있다고 밝혔는데, 이는 아프릴리아가 그에게 제안했던 4백만 유로가 조금 넘는 금액입니다. 어떤 사람들은 10이라고 말하지만, 어쨌든 Quartararo는 이전 계약에서 예상했던 600만~700만 달러에 비해 상당한 증가를 받았습니다. 경제적 측면에서는 경쟁이 없었기 때문에 Yamaha는 매우 풍부한 제안을 테이블 위에 올려 놓았습니다. 아프릴리아 외에 이 프랑스인은 오늘 대안이 없었습니다. Honda는 큰 어려움을 겪고 있는 반면 Ducati와 KTM은 다른 우선 순위를 가지고 있습니다. 그가 RS-GP에서 새로운 도전에 직면하는 모습을 보는 것도 흥미로웠지만 그는 현재 팀에서 계속 활동하는 것을 선호했습니다.
사진: 야마하 MotoGP