Enea Bastianini kembali meraih kemenangan di Malaysia empat belas tahun setelah kesuksesan terakhirnya di Aragon pada September 2022. Sejak itu ia menderita dua cedera yang memaksanya absen tujuh Grand Prix musim MotoGP ini, sehingga merusak debutnya di tim pabrikan Ducati. Dan hampir berisiko tersingkir (lebih awal) jika kejuaraan dunia dimenangkan oleh rekan abadi dan saingannya Jorge Martin.
titik balik Malaysia
Kemenangan di Sepang terjadi di momen tersulit dalam karirnya, setelah 23 balapan pantang dan saat rumor tentang dirinya mulai mengganggu. Enea Bastianini mulai percaya lagi pada Desmosedici, bersama kepala krunya Marco Rigamonti telah menemukan solusi tepat untuk mengoptimalkan setting Ducati GP23, seperti rem jempol belakang. “Itu ada di GP21, tapi karena tidak pernah menggunakannya, kami menghapusnya – menjelaskan pemain berusia 25 tahun dari Romagna kepada ‘La Gazzetta dello Sport’ -. Kemudian melihat datanya, kami memahami bahwa dengan motor ini akan lebih baik jika memilikinya. Dan saya langsung merasakan perasaan yang baik“.
Kondisi fisik ‘Beast’ masih belum maksimal meski sudah berbulan-bulan. Di Portimao ia mengalami patah tulang belikat kanannya, di Barcelona ia mengalami patah tulang pergelangan kaki dan tangan kirinya. Musim dingin akan berfungsi untuk pulih sepenuhnya dari penyakit terbaru dan memainkan peran penting di masa depan di kejuaraan MotoGP berikutnya. Keabadiannya di tim resmi hampir pasti, kemungkinan kemenangan dunia Francesco Bagnaia akan menghilangkan keraguan. Ini juga alasan mengapa keduanya bekerja sama selama akhir pekan di Malaysia dan akan mencoba lagi di event berikutnya di Qatar dan Valencia. “Jika suatu hari kami memainkan sesuatu di sana, itu akan berbeda, tapi itu akan menyenangkan. Saya ingin pertarungan kandang“.
Bastianini dan pelana ‘pabrik’
Namun, rumor kemungkinan terdegradasinya ke Pramac untuk musim MotoGP berikutnya menimbulkan sejumlah gangguan. Mungkin kesalahan beberapa manajer Borgo Panigale yang mendukung, bukan membantah, rumor yang beredar di paddock. Davide Tardozzi baru-baru ini mengingatkan bahwa manajemen puncak perusahaan bebas mengambil keputusan sendiri dan pengemudi resmi memiliki kontrak langsung dengan perusahaan…”Menurut saya, ini bukanlah diskusi yang dikemukakan oleh Ducati. Aku tidak ikut campur, aku tenang“, pungkas Enea Bastianini sedih. “Untuk saat ini saya merasa nyaman dengan keberadaan saya dan saya tidak memikirkan hal lain“. Yang terpenting, kontrak dengan sponsor dipertaruhkan, seperti yang diingatkan oleh manajer Carlo Pernat kepada kita. Itulah sebabnya kemenangan kejuaraan dunia Pecco Bagnaia akan membantu mengarsipkan setiap rumor.
Biografi luar biasa Jonathan Rea: “In Testa” tersedia di Amazon
