Enea Bastianini beleefde een MotoGP-seizoen 2023 dat gecompliceerd werd door blessures, maar de overwinning in Maleisië was alsof je weer het licht aan het einde van de tunnel zag. De val tijdens de debuutrace in Portimao kwam als een donderslag bij heldere hemel en dwong ons onmiddellijk de kampioenschapsplannen te herzien, waarbij de rechterschouder bij zijn terugkeer ook voor problemen zorgde. In de GP van Catalonië maakte een nieuwe knock-out definitief een einde aan de hoop op de top-3 van het Wereldkampioenschap, maar de bevestiging van het vertrouwen kwam van Ducati, zelfs toen Jorge Martin demonstreerde dat hij een plek in het fabrieksteam verdiende.
Blessures voor het seizoen 2023
Tijdens de test in Valencia begon hij te experimenteren met de Desmosedici GP24, die beter bij zijn rijstijl leek te passen. De fiets uit 2023 was moeilijker om tot het uiterste te gaan. “Het was vreemd omdat een van mijn sterke punten het ingaan van bochten is en met de motor was het moeilijk te begrijpen“. Na de ongelooflijke resultaten in het seizoen 2022, waarin hij vier overwinningen behaalde, betaalde hij voor de sprong naar het officiële team en de pech van twee blessures, waardoor hij geen kennis kon maken met het Rode team en de nieuwe technische staf. De overwinning in Sepang herinnerde iedereen eraan dat het ‘Beest’ slechts in winterslaap was, maar klaar is om te ontwaken. Het wordt een beslissend jaar voor de renner uit Romagna, omringd door zijn bokspartner en wereldkampioen Francesco Bagnaia, en door de dreiging van Jorge Martin en Marc Marquez die ernaar streven zijn plaats in te nemen.
2024 sleuteljaar voor het ‘Beest’
Enea Bastianini is realistisch: “Ik weet niet of ik dit jaar om de titel kan strijden, maar ik kan er in ieder geval van genieten“, verklaarde hij aan ‘Il Corriere della Sera’. Zijn lot ligt in zijn handen en hij zal onvermijdelijk te maken krijgen met marktgebeurtenissen, aangezien bijna al zijn contracten aflopen. De toetreding van Marc Marquez tot Gresini zal de zaken zeker ingewikkelder maken, met nog een kandidaat voor het fabrieksteam. “Het niveau van de Ducati-rijders ligt erg hoog, dus ik weet niet of het verschil gaat maken ten opzichte van ons. Maar het zal interessant zijn om het op onze fiets te zien“.
De relatie met Pecco Bagnaia is zeker kalm en collaboratief, maar Bastianini is altijd buiten de sfeer van Valentino Rossi’s VR46 Academy gebleven. Een factor van niet gering belang in een MotoGP-kampioenschap waar de concurrentie tot het uiterste gaat en zelfs één enkele factor de doorslag kan geven. “Ik heb geen geweldige vrienden in mijn categorie, maar ik heb wel veel pilotenvrienden – Enea hermetisch onderstreept -. Als je tegen elkaar strijdt, is het terecht dat er rivaliteit is, het is ook goed voor de sport“. Maar in 2024 zal het te maken krijgen met meedogenloze concurrentie, ervan uitgaande dat het spel nog niet bij Ducati is geschreven.
Jonathan Rea, de officiële biografie beschikbaar op Amazon
