Enea Bastianini oplevede en MotoGP-sæson i 2023 kompliceret af skader, men sejren i Malaysia var som at se lyset for enden af tunnelen igen. Faldet i debutløbet i Portimao var et lyn fra en klar himmel, det tvang os straks til at gennemgå mesterskabsplanerne, hvor højre skulder også forårsagede problemer ved hans tilbagevenden. I Catalunya GP satte endnu en knockout endegyldigt en stopper for håbet om at sigte mod top-3 i verdensmesterskabet, men bekræftelsen på selvtilliden kom fra Ducati, selv da Jorge Martin demonstrerede, at han fortjente en plads på fabriksholdet.
Skader for sæsonen 2023
I Valencia-testen begyndte han at eksperimentere med Desmosedici GP24, som virker mere egnet til hans kørestil. 2023-cyklen var sværere at presse til det yderste. “Det var mærkeligt, fordi en af mine styrker er hjørneindkørsel og med cyklen var det svært at forstå“. Efter de utrolige resultater i 2022-sæsonen, hvor han samlede fire sejre, betalte han for springet til det officielle hold og ulykken med to skader, hvilket forhindrede ham i at sætte sig ind i det røde hold og den nye tekniske stab. Sejren i Sepang mindede alle om, at ‘Udyret’ kun lå i dvale, men er klar til at vågne. Det bliver et afgørende år for rytteren fra Romagna, omgivet af sin boksepartner og verdensmester Francesco Bagnaia, og af truslen fra Jorge Martin og Marc Marquez, der stræber efter at tage hans plads.
2024 nøgleår for ‘Udyret’
Enea Bastianini er realistisk, “Jeg ved ikke, om jeg vil være i stand til at konkurrere om titlen i år, men jeg vil i det mindste kunne nyde det“, erklærede han til ‘Il Corriere della Sera’. Hans skæbne er i hans hænder, og han bliver uundgåeligt nødt til at håndtere markedsbegivenheder, da næsten alle hans kontrakter udløber. Marc Marquez’ indtræden i Gresini vil helt sikkert komplicere tingene, med endnu en bejler til fabriksteamet. “Niveauet hos Ducati-rytterne er meget højt, så jeg ved ikke, om det vil gøre en forskel i forhold til os. Men at se den på vores cykel bliver interessant“.
Forholdet til Pecco Bagnaia er bestemt roligt og samarbejdende, men Bastianini har altid holdt sig uden for Valentino Rossis VR46 Academy. En faktor af ikke ringe betydning, i et MotoGP-mesterskab, hvor konkurrencen er på grænsen, og selv en enkelt faktor kan flytte nålen. “Jeg har ikke gode venner i min kategori, men jeg har mange pilotvenner – Enea understreget hermetisk -. Når man konkurrerer mod hinanden, er det rigtigt, at der er rivalisering, det er også godt for sporten“. Men i 2024 vil det finde sig i at håndtere hensynsløs konkurrence, forudsat at spillet ikke allerede er skrevet på Ducati.
Jonathan Rea, den officielle biografi tilgængelig på Amazon
