MotoGP ei ole enää Stonerin Ducati: uusi tarina vuodelta 2015

Kesti monta vuotta, ennen kuin MotoGP:n voittokierros avautui, mutta Ducati korjaa poikkeuksellisen työn ansaittuja hedelmiä. Casey Stonerin kanssa vuonna 2007 saavutetun historiallisen voiton jälkeen Borgo Panigale -yhtiö palasi iloitsemaan vuosina 2020 ja 2021 voittamalla rakentajien tittelin. Ja vasta vuonna 2022 se onnistui saamaan takaisin kuljettajien mestaruuden, toistaen itseään vuonna 2023. Se on ruudukon referenssi ja on saavuttanut sellaisen tason, että Dorna haluaa muuttaa myönnytyksiä koskevaa asetusta, mikä auttaa Yamahaa ja Hondaa.

MotoGP, Tardozzi ja Ducati menestys

Davide Tardozzille ne olivat ensimmäiset tittelit huippuluokassa, koska aiemmin joukkueenjohtajana hän oli “vain” voittanut Superbike-maailmanmestaruuden. Suuri tyytyväisyys hänelle, joka on erittäin kiintynyt Borgo Panigale -yritykseen ja joka tuli MotoGP-projektiin vuonna 2014: “Kaikki muuttui vuoden 2014 jälkeen – hän kertoi mainokselle Autosport.compääjohtaja Gigi Dall’Ignan ja uuden johdon saapuessa. Olemme aloittaneet uuden historian MotoGP:ssä uudella pyörällä, jota olemme kehittäneet vuosi toisensa jälkeen. Tämän päivän pyörä ei ole vallankumous, vaan vuoden 2015 pyörän kehitys“.

Ducatin askeleet eteenpäin ovat olleet poikkeuksellisia, eikä ole sattumaa, että Desmosedici GP:stä on tullut pyörä, josta kaikki haluaisivat. Tältä osin Tardozzi lisää: “Olimme vaikeuksissa, kun he sanoivat, että vain Casey Stoner voi ajaa pyörää. Nyt kaikki kahdeksan kuljettajaa ovat erittäin kilpailukykyisiä ja olemme siitä ylpeitä. Olemme tilanteessa, jossa voimme hallita tuloksia, koska emme ole koskaan lopettaneet pyörän kehittämistä, koska kilpailijamme ovat erittäin vahvoja ja pelkäämme, että he löytävät jotain, mikä tekee heistä nopeampia kuin me“.

Lisää voittoja vuonna 2024?

Borgo Panigalessa he eivät seiso paikallaan, he tietävät, etteivät voi paistatella saavuttamassaan asemassa. Varsinkin uusien myönnytysten myötä kilpailevilla valmistajilla on mahdollisuus saada kertynyt aukko takaisin nopeammin. Toinen haaste Dall’Ignalle, Tardozzille ja kaikille muille punaisissa miehille, jotka ovat päättäneet voittaa uudelleen vuonna 2024.

Ducati-perheeseen saapuu myös Marc Marquez, jonka kaikki odottavat olevansa erittäin kilpailukykyisiä huolimatta kilpa-ajoista satelliittitiimin ja Desmosedici GP23:n kanssa. Vielä yksi vastustaja Pecco Bagnaialle, Jorge Martinille ja muille. Tästä tulee erittäin jännittävä kausi.

Kuva: Ducati Corse

MotoGP ei ole enää Stonerin Ducati: uusi tarina vuodelta 2015

Kesti monta vuotta, ennen kuin MotoGP:n voittokierros avautui, mutta Ducati korjaa poikkeuksellisen työn ansaittuja hedelmiä. Casey Stonerin kanssa vuonna 2007 saavutetun historiallisen voiton jälkeen Borgo Panigale -yhtiö palasi iloitsemaan vuosina 2020 ja 2021 voittamalla rakentajien tittelin. Ja vasta vuonna 2022 se onnistui saamaan takaisin kuljettajien mestaruuden, toistaen itseään vuonna 2023. Se on ruudukon referenssi ja on saavuttanut sellaisen tason, että Dorna haluaa muuttaa myönnytyksiä koskevaa asetusta, mikä auttaa Yamahaa ja Hondaa.

MotoGP, Tardozzi ja Ducati menestys

Davide Tardozzille ne olivat ensimmäiset tittelit huippuluokassa, koska aiemmin joukkueenjohtajana hän oli “vain” voittanut Superbike-maailmanmestaruuden. Suuri tyytyväisyys hänelle, joka on erittäin kiintynyt Borgo Panigale -yritykseen ja joka tuli MotoGP-projektiin vuonna 2014: “Kaikki muuttui vuoden 2014 jälkeen – hän kertoi mainokselle Autosport.compääjohtaja Gigi Dall’Ignan ja uuden johdon saapuessa. Olemme aloittaneet uuden historian MotoGP:ssä uudella pyörällä, jota olemme kehittäneet vuosi toisensa jälkeen. Tämän päivän pyörä ei ole vallankumous, vaan vuoden 2015 pyörän kehitys“.

Ducatin askeleet eteenpäin ovat olleet poikkeuksellisia, eikä ole sattumaa, että Desmosedici GP:stä on tullut pyörä, josta kaikki haluaisivat. Tältä osin Tardozzi lisää: “Olimme vaikeuksissa, kun he sanoivat, että vain Casey Stoner voi ajaa pyörää. Nyt kaikki kahdeksan kuljettajaa ovat erittäin kilpailukykyisiä ja olemme siitä ylpeitä. Olemme tilanteessa, jossa voimme hallita tuloksia, koska emme ole koskaan lopettaneet pyörän kehittämistä, koska kilpailijamme ovat erittäin vahvoja ja pelkäämme, että he löytävät jotain, mikä tekee heistä nopeampia kuin me“.

Lisää voittoja vuonna 2024?

Borgo Panigalessa he eivät seiso paikallaan, he tietävät, etteivät voi paistatella saavuttamassaan asemassa. Varsinkin uusien myönnytysten myötä kilpailevilla valmistajilla on mahdollisuus saada kertynyt aukko takaisin nopeammin. Toinen haaste Dall’Ignalle, Tardozzille ja kaikille muille punaisissa miehille, jotka ovat päättäneet voittaa uudelleen vuonna 2024.

Ducati-perheeseen saapuu myös Marc Marquez, jonka kaikki odottavat olevansa erittäin kilpailukykyisiä huolimatta kilpa-ajoista satelliittitiimin ja Desmosedici GP23:n kanssa. Vielä yksi vastustaja Pecco Bagnaialle, Jorge Martinille ja muille. Tästä tulee erittäin jännittävä kausi.

Kuva: Ducati Corse

MotoGP ei ole enää Stonerin Ducati: uusi tarina vuodelta 2015

Kesti monta vuotta, ennen kuin MotoGP:n voittokierros avautui, mutta Ducati korjaa poikkeuksellisen työn ansaittuja hedelmiä. Casey Stonerin kanssa vuonna 2007 saavutetun historiallisen voiton jälkeen Borgo Panigale -yhtiö palasi iloitsemaan vuosina 2020 ja 2021 voittamalla rakentajien tittelin. Ja vasta vuonna 2022 se onnistui saamaan takaisin kuljettajien mestaruuden, toistaen itseään vuonna 2023. Se on ruudukon referenssi ja on saavuttanut sellaisen tason, että Dorna haluaa muuttaa myönnytyksiä koskevaa asetusta, mikä auttaa Yamahaa ja Hondaa.

MotoGP, Tardozzi ja Ducati menestys

Davide Tardozzille ne olivat ensimmäiset tittelit huippuluokassa, koska aiemmin joukkueenjohtajana hän oli “vain” voittanut Superbike-maailmanmestaruuden. Suuri tyytyväisyys hänelle, joka on erittäin kiintynyt Borgo Panigale -yritykseen ja joka tuli MotoGP-projektiin vuonna 2014: “Kaikki muuttui vuoden 2014 jälkeen – hän kertoi mainokselle Autosport.compääjohtaja Gigi Dall’Ignan ja uuden johdon saapuessa. Olemme aloittaneet uuden historian MotoGP:ssä uudella pyörällä, jota olemme kehittäneet vuosi toisensa jälkeen. Tämän päivän pyörä ei ole vallankumous, vaan vuoden 2015 pyörän kehitys“.

Ducatin askeleet eteenpäin ovat olleet poikkeuksellisia, eikä ole sattumaa, että Desmosedici GP:stä on tullut pyörä, josta kaikki haluaisivat. Tältä osin Tardozzi lisää: “Olimme vaikeuksissa, kun he sanoivat, että vain Casey Stoner voi ajaa pyörää. Nyt kaikki kahdeksan kuljettajaa ovat erittäin kilpailukykyisiä ja olemme siitä ylpeitä. Olemme tilanteessa, jossa voimme hallita tuloksia, koska emme ole koskaan lopettaneet pyörän kehittämistä, koska kilpailijamme ovat erittäin vahvoja ja pelkäämme, että he löytävät jotain, mikä tekee heistä nopeampia kuin me“.

Lisää voittoja vuonna 2024?

Borgo Panigalessa he eivät seiso paikallaan, he tietävät, etteivät voi paistatella saavuttamassaan asemassa. Varsinkin uusien myönnytysten myötä kilpailevilla valmistajilla on mahdollisuus saada kertynyt aukko takaisin nopeammin. Toinen haaste Dall’Ignalle, Tardozzille ja kaikille muille punaisissa miehille, jotka ovat päättäneet voittaa uudelleen vuonna 2024.

Ducati-perheeseen saapuu myös Marc Marquez, jonka kaikki odottavat olevansa erittäin kilpailukykyisiä huolimatta kilpa-ajoista satelliittitiimin ja Desmosedici GP23:n kanssa. Vielä yksi vastustaja Pecco Bagnaialle, Jorge Martinille ja muille. Tästä tulee erittäin jännittävä kausi.

Kuva: Ducati Corse

MotoGP ei ole enää Stonerin Ducati: uusi tarina vuodelta 2015

Kesti monta vuotta, ennen kuin MotoGP:n voittokierros avautui, mutta Ducati korjaa poikkeuksellisen työn ansaittuja hedelmiä. Casey Stonerin kanssa vuonna 2007 saavutetun historiallisen voiton jälkeen Borgo Panigale -yhtiö palasi iloitsemaan vuosina 2020 ja 2021 voittamalla rakentajien tittelin. Ja vasta vuonna 2022 se onnistui saamaan takaisin kuljettajien mestaruuden, toistaen itseään vuonna 2023. Se on ruudukon referenssi ja on saavuttanut sellaisen tason, että Dorna haluaa muuttaa myönnytyksiä koskevaa asetusta, mikä auttaa Yamahaa ja Hondaa.

MotoGP, Tardozzi ja Ducati menestys

Davide Tardozzille ne olivat ensimmäiset tittelit huippuluokassa, koska aiemmin joukkueenjohtajana hän oli “vain” voittanut Superbike-maailmanmestaruuden. Suuri tyytyväisyys hänelle, joka on erittäin kiintynyt Borgo Panigale -yritykseen ja joka tuli MotoGP-projektiin vuonna 2014: “Kaikki muuttui vuoden 2014 jälkeen – hän kertoi mainokselle Autosport.compääjohtaja Gigi Dall’Ignan ja uuden johdon saapuessa. Olemme aloittaneet uuden historian MotoGP:ssä uudella pyörällä, jota olemme kehittäneet vuosi toisensa jälkeen. Tämän päivän pyörä ei ole vallankumous, vaan vuoden 2015 pyörän kehitys“.

Ducatin askeleet eteenpäin ovat olleet poikkeuksellisia, eikä ole sattumaa, että Desmosedici GP:stä on tullut pyörä, josta kaikki haluaisivat. Tältä osin Tardozzi lisää: “Olimme vaikeuksissa, kun he sanoivat, että vain Casey Stoner voi ajaa pyörää. Nyt kaikki kahdeksan kuljettajaa ovat erittäin kilpailukykyisiä ja olemme siitä ylpeitä. Olemme tilanteessa, jossa voimme hallita tuloksia, koska emme ole koskaan lopettaneet pyörän kehittämistä, koska kilpailijamme ovat erittäin vahvoja ja pelkäämme, että he löytävät jotain, mikä tekee heistä nopeampia kuin me“.

Lisää voittoja vuonna 2024?

Borgo Panigalessa he eivät seiso paikallaan, he tietävät, etteivät voi paistatella saavuttamassaan asemassa. Varsinkin uusien myönnytysten myötä kilpailevilla valmistajilla on mahdollisuus saada kertynyt aukko takaisin nopeammin. Toinen haaste Dall’Ignalle, Tardozzille ja kaikille muille punaisissa miehille, jotka ovat päättäneet voittaa uudelleen vuonna 2024.

Ducati-perheeseen saapuu myös Marc Marquez, jonka kaikki odottavat olevansa erittäin kilpailukykyisiä huolimatta kilpa-ajoista satelliittitiimin ja Desmosedici GP23:n kanssa. Vielä yksi vastustaja Pecco Bagnaialle, Jorge Martinille ja muille. Tästä tulee erittäin jännittävä kausi.

Kuva: Ducati Corse

MotoGP ei ole enää Stonerin Ducati: uusi tarina vuodelta 2015

Kesti monta vuotta, ennen kuin MotoGP:n voittokierros avautui, mutta Ducati korjaa poikkeuksellisen työn ansaittuja hedelmiä. Casey Stonerin kanssa vuonna 2007 saavutetun historiallisen voiton jälkeen Borgo Panigale -yhtiö palasi iloitsemaan vuosina 2020 ja 2021 voittamalla rakentajien tittelin. Ja vasta vuonna 2022 se onnistui saamaan takaisin kuljettajien mestaruuden, toistaen itseään vuonna 2023. Se on ruudukon referenssi ja on saavuttanut sellaisen tason, että Dorna haluaa muuttaa myönnytyksiä koskevaa asetusta, mikä auttaa Yamahaa ja Hondaa.

MotoGP, Tardozzi ja Ducati menestys

Davide Tardozzille ne olivat ensimmäiset tittelit huippuluokassa, koska aiemmin joukkueenjohtajana hän oli “vain” voittanut Superbike-maailmanmestaruuden. Suuri tyytyväisyys hänelle, joka on erittäin kiintynyt Borgo Panigale -yritykseen ja joka tuli MotoGP-projektiin vuonna 2014: “Kaikki muuttui vuoden 2014 jälkeen – hän kertoi mainokselle Autosport.compääjohtaja Gigi Dall’Ignan ja uuden johdon saapuessa. Olemme aloittaneet uuden historian MotoGP:ssä uudella pyörällä, jota olemme kehittäneet vuosi toisensa jälkeen. Tämän päivän pyörä ei ole vallankumous, vaan vuoden 2015 pyörän kehitys“.

Ducatin askeleet eteenpäin ovat olleet poikkeuksellisia, eikä ole sattumaa, että Desmosedici GP:stä on tullut pyörä, josta kaikki haluaisivat. Tältä osin Tardozzi lisää: “Olimme vaikeuksissa, kun he sanoivat, että vain Casey Stoner voi ajaa pyörää. Nyt kaikki kahdeksan kuljettajaa ovat erittäin kilpailukykyisiä ja olemme siitä ylpeitä. Olemme tilanteessa, jossa voimme hallita tuloksia, koska emme ole koskaan lopettaneet pyörän kehittämistä, koska kilpailijamme ovat erittäin vahvoja ja pelkäämme, että he löytävät jotain, mikä tekee heistä nopeampia kuin me“.

Lisää voittoja vuonna 2024?

Borgo Panigalessa he eivät seiso paikallaan, he tietävät, etteivät voi paistatella saavuttamassaan asemassa. Varsinkin uusien myönnytysten myötä kilpailevilla valmistajilla on mahdollisuus saada kertynyt aukko takaisin nopeammin. Toinen haaste Dall’Ignalle, Tardozzille ja kaikille muille punaisissa miehille, jotka ovat päättäneet voittaa uudelleen vuonna 2024.

Ducati-perheeseen saapuu myös Marc Marquez, jonka kaikki odottavat olevansa erittäin kilpailukykyisiä huolimatta kilpa-ajoista satelliittitiimin ja Desmosedici GP23:n kanssa. Vielä yksi vastustaja Pecco Bagnaialle, Jorge Martinille ja muille. Tästä tulee erittäin jännittävä kausi.

Kuva: Ducati Corse

MotoGP ei ole enää Stonerin Ducati: uusi tarina vuodelta 2015

Kesti monta vuotta, ennen kuin MotoGP:n voittokierros avautui, mutta Ducati korjaa poikkeuksellisen työn ansaittuja hedelmiä. Casey Stonerin kanssa vuonna 2007 saavutetun historiallisen voiton jälkeen Borgo Panigale -yhtiö palasi iloitsemaan vuosina 2020 ja 2021 voittamalla rakentajien tittelin. Ja vasta vuonna 2022 se onnistui saamaan takaisin kuljettajien mestaruuden, toistaen itseään vuonna 2023. Se on ruudukon referenssi ja on saavuttanut sellaisen tason, että Dorna haluaa muuttaa myönnytyksiä koskevaa asetusta, mikä auttaa Yamahaa ja Hondaa.

MotoGP, Tardozzi ja Ducati menestys

Davide Tardozzille ne olivat ensimmäiset tittelit huippuluokassa, koska aiemmin joukkueenjohtajana hän oli “vain” voittanut Superbike-maailmanmestaruuden. Suuri tyytyväisyys hänelle, joka on erittäin kiintynyt Borgo Panigale -yritykseen ja joka tuli MotoGP-projektiin vuonna 2014: “Kaikki muuttui vuoden 2014 jälkeen – hän kertoi mainokselle Autosport.compääjohtaja Gigi Dall’Ignan ja uuden johdon saapuessa. Olemme aloittaneet uuden historian MotoGP:ssä uudella pyörällä, jota olemme kehittäneet vuosi toisensa jälkeen. Tämän päivän pyörä ei ole vallankumous, vaan vuoden 2015 pyörän kehitys“.

Ducatin askeleet eteenpäin ovat olleet poikkeuksellisia, eikä ole sattumaa, että Desmosedici GP:stä on tullut pyörä, josta kaikki haluaisivat. Tältä osin Tardozzi lisää: “Olimme vaikeuksissa, kun he sanoivat, että vain Casey Stoner voi ajaa pyörää. Nyt kaikki kahdeksan kuljettajaa ovat erittäin kilpailukykyisiä ja olemme siitä ylpeitä. Olemme tilanteessa, jossa voimme hallita tuloksia, koska emme ole koskaan lopettaneet pyörän kehittämistä, koska kilpailijamme ovat erittäin vahvoja ja pelkäämme, että he löytävät jotain, mikä tekee heistä nopeampia kuin me“.

Lisää voittoja vuonna 2024?

Borgo Panigalessa he eivät seiso paikallaan, he tietävät, etteivät voi paistatella saavuttamassaan asemassa. Varsinkin uusien myönnytysten myötä kilpailevilla valmistajilla on mahdollisuus saada kertynyt aukko takaisin nopeammin. Toinen haaste Dall’Ignalle, Tardozzille ja kaikille muille punaisissa miehille, jotka ovat päättäneet voittaa uudelleen vuonna 2024.

Ducati-perheeseen saapuu myös Marc Marquez, jonka kaikki odottavat olevansa erittäin kilpailukykyisiä huolimatta kilpa-ajoista satelliittitiimin ja Desmosedici GP23:n kanssa. Vielä yksi vastustaja Pecco Bagnaialle, Jorge Martinille ja muille. Tästä tulee erittäin jännittävä kausi.

Kuva: Ducati Corse

MotoGP ei ole enää Stonerin Ducati: uusi tarina vuodelta 2015

Kesti monta vuotta, ennen kuin MotoGP:n voittokierros avautui, mutta Ducati korjaa poikkeuksellisen työn ansaittuja hedelmiä. Casey Stonerin kanssa vuonna 2007 saavutetun historiallisen voiton jälkeen Borgo Panigale -yhtiö palasi iloitsemaan vuosina 2020 ja 2021 voittamalla rakentajien tittelin. Ja vasta vuonna 2022 se onnistui saamaan takaisin kuljettajien mestaruuden, toistaen itseään vuonna 2023. Se on ruudukon referenssi ja on saavuttanut sellaisen tason, että Dorna haluaa muuttaa myönnytyksiä koskevaa asetusta, mikä auttaa Yamahaa ja Hondaa.

MotoGP, Tardozzi ja Ducati menestys

Davide Tardozzille ne olivat ensimmäiset tittelit huippuluokassa, koska aiemmin joukkueenjohtajana hän oli “vain” voittanut Superbike-maailmanmestaruuden. Suuri tyytyväisyys hänelle, joka on erittäin kiintynyt Borgo Panigale -yritykseen ja joka tuli MotoGP-projektiin vuonna 2014: “Kaikki muuttui vuoden 2014 jälkeen – hän kertoi mainokselle Autosport.compääjohtaja Gigi Dall’Ignan ja uuden johdon saapuessa. Olemme aloittaneet uuden historian MotoGP:ssä uudella pyörällä, jota olemme kehittäneet vuosi toisensa jälkeen. Tämän päivän pyörä ei ole vallankumous, vaan vuoden 2015 pyörän kehitys“.

Ducatin askeleet eteenpäin ovat olleet poikkeuksellisia, eikä ole sattumaa, että Desmosedici GP:stä on tullut pyörä, josta kaikki haluaisivat. Tältä osin Tardozzi lisää: “Olimme vaikeuksissa, kun he sanoivat, että vain Casey Stoner voi ajaa pyörää. Nyt kaikki kahdeksan kuljettajaa ovat erittäin kilpailukykyisiä ja olemme siitä ylpeitä. Olemme tilanteessa, jossa voimme hallita tuloksia, koska emme ole koskaan lopettaneet pyörän kehittämistä, koska kilpailijamme ovat erittäin vahvoja ja pelkäämme, että he löytävät jotain, mikä tekee heistä nopeampia kuin me“.

Lisää voittoja vuonna 2024?

Borgo Panigalessa he eivät seiso paikallaan, he tietävät, etteivät voi paistatella saavuttamassaan asemassa. Varsinkin uusien myönnytysten myötä kilpailevilla valmistajilla on mahdollisuus saada kertynyt aukko takaisin nopeammin. Toinen haaste Dall’Ignalle, Tardozzille ja kaikille muille punaisissa miehille, jotka ovat päättäneet voittaa uudelleen vuonna 2024.

Ducati-perheeseen saapuu myös Marc Marquez, jonka kaikki odottavat olevansa erittäin kilpailukykyisiä huolimatta kilpa-ajoista satelliittitiimin ja Desmosedici GP23:n kanssa. Vielä yksi vastustaja Pecco Bagnaialle, Jorge Martinille ja muille. Tästä tulee erittäin jännittävä kausi.

Kuva: Ducati Corse

MotoGP ei ole enää Stonerin Ducati: uusi tarina vuodelta 2015

Kesti monta vuotta, ennen kuin MotoGP:n voittokierros avautui, mutta Ducati korjaa poikkeuksellisen työn ansaittuja hedelmiä. Casey Stonerin kanssa vuonna 2007 saavutetun historiallisen voiton jälkeen Borgo Panigale -yhtiö palasi iloitsemaan vuosina 2020 ja 2021 voittamalla rakentajien tittelin. Ja vasta vuonna 2022 se onnistui saamaan takaisin kuljettajien mestaruuden, toistaen itseään vuonna 2023. Se on ruudukon referenssi ja on saavuttanut sellaisen tason, että Dorna haluaa muuttaa myönnytyksiä koskevaa asetusta, mikä auttaa Yamahaa ja Hondaa.

MotoGP, Tardozzi ja Ducati menestys

Davide Tardozzille ne olivat ensimmäiset tittelit huippuluokassa, koska aiemmin joukkueenjohtajana hän oli “vain” voittanut Superbike-maailmanmestaruuden. Suuri tyytyväisyys hänelle, joka on erittäin kiintynyt Borgo Panigale -yritykseen ja joka tuli MotoGP-projektiin vuonna 2014: “Kaikki muuttui vuoden 2014 jälkeen – hän kertoi mainokselle Autosport.compääjohtaja Gigi Dall’Ignan ja uuden johdon saapuessa. Olemme aloittaneet uuden historian MotoGP:ssä uudella pyörällä, jota olemme kehittäneet vuosi toisensa jälkeen. Tämän päivän pyörä ei ole vallankumous, vaan vuoden 2015 pyörän kehitys“.

Ducatin askeleet eteenpäin ovat olleet poikkeuksellisia, eikä ole sattumaa, että Desmosedici GP:stä on tullut pyörä, josta kaikki haluaisivat. Tältä osin Tardozzi lisää: “Olimme vaikeuksissa, kun he sanoivat, että vain Casey Stoner voi ajaa pyörää. Nyt kaikki kahdeksan kuljettajaa ovat erittäin kilpailukykyisiä ja olemme siitä ylpeitä. Olemme tilanteessa, jossa voimme hallita tuloksia, koska emme ole koskaan lopettaneet pyörän kehittämistä, koska kilpailijamme ovat erittäin vahvoja ja pelkäämme, että he löytävät jotain, mikä tekee heistä nopeampia kuin me“.

Lisää voittoja vuonna 2024?

Borgo Panigalessa he eivät seiso paikallaan, he tietävät, etteivät voi paistatella saavuttamassaan asemassa. Varsinkin uusien myönnytysten myötä kilpailevilla valmistajilla on mahdollisuus saada kertynyt aukko takaisin nopeammin. Toinen haaste Dall’Ignalle, Tardozzille ja kaikille muille punaisissa miehille, jotka ovat päättäneet voittaa uudelleen vuonna 2024.

Ducati-perheeseen saapuu myös Marc Marquez, jonka kaikki odottavat olevansa erittäin kilpailukykyisiä huolimatta kilpa-ajoista satelliittitiimin ja Desmosedici GP23:n kanssa. Vielä yksi vastustaja Pecco Bagnaialle, Jorge Martinille ja muille. Tästä tulee erittäin jännittävä kausi.

Kuva: Ducati Corse

MotoGP ei ole enää Stonerin Ducati: uusi tarina vuodelta 2015

Kesti monta vuotta, ennen kuin MotoGP:n voittokierros avautui, mutta Ducati korjaa poikkeuksellisen työn ansaittuja hedelmiä. Casey Stonerin kanssa vuonna 2007 saavutetun historiallisen voiton jälkeen Borgo Panigale -yhtiö palasi iloitsemaan vuosina 2020 ja 2021 voittamalla rakentajien tittelin. Ja vasta vuonna 2022 se onnistui saamaan takaisin kuljettajien mestaruuden, toistaen itseään vuonna 2023. Se on ruudukon referenssi ja on saavuttanut sellaisen tason, että Dorna haluaa muuttaa myönnytyksiä koskevaa asetusta, mikä auttaa Yamahaa ja Hondaa.

MotoGP, Tardozzi ja Ducati menestys

Davide Tardozzille ne olivat ensimmäiset tittelit huippuluokassa, koska aiemmin joukkueenjohtajana hän oli “vain” voittanut Superbike-maailmanmestaruuden. Suuri tyytyväisyys hänelle, joka on erittäin kiintynyt Borgo Panigale -yritykseen ja joka tuli MotoGP-projektiin vuonna 2014: “Kaikki muuttui vuoden 2014 jälkeen – hän kertoi mainokselle Autosport.compääjohtaja Gigi Dall’Ignan ja uuden johdon saapuessa. Olemme aloittaneet uuden historian MotoGP:ssä uudella pyörällä, jota olemme kehittäneet vuosi toisensa jälkeen. Tämän päivän pyörä ei ole vallankumous, vaan vuoden 2015 pyörän kehitys“.

Ducatin askeleet eteenpäin ovat olleet poikkeuksellisia, eikä ole sattumaa, että Desmosedici GP:stä on tullut pyörä, josta kaikki haluaisivat. Tältä osin Tardozzi lisää: “Olimme vaikeuksissa, kun he sanoivat, että vain Casey Stoner voi ajaa pyörää. Nyt kaikki kahdeksan kuljettajaa ovat erittäin kilpailukykyisiä ja olemme siitä ylpeitä. Olemme tilanteessa, jossa voimme hallita tuloksia, koska emme ole koskaan lopettaneet pyörän kehittämistä, koska kilpailijamme ovat erittäin vahvoja ja pelkäämme, että he löytävät jotain, mikä tekee heistä nopeampia kuin me“.

Lisää voittoja vuonna 2024?

Borgo Panigalessa he eivät seiso paikallaan, he tietävät, etteivät voi paistatella saavuttamassaan asemassa. Varsinkin uusien myönnytysten myötä kilpailevilla valmistajilla on mahdollisuus saada kertynyt aukko takaisin nopeammin. Toinen haaste Dall’Ignalle, Tardozzille ja kaikille muille punaisissa miehille, jotka ovat päättäneet voittaa uudelleen vuonna 2024.

Ducati-perheeseen saapuu myös Marc Marquez, jonka kaikki odottavat olevansa erittäin kilpailukykyisiä huolimatta kilpa-ajoista satelliittitiimin ja Desmosedici GP23:n kanssa. Vielä yksi vastustaja Pecco Bagnaialle, Jorge Martinille ja muille. Tästä tulee erittäin jännittävä kausi.

Kuva: Ducati Corse

MotoGP ei ole enää Stonerin Ducati: uusi tarina vuodelta 2015

Kesti monta vuotta, ennen kuin MotoGP:n voittokierros avautui, mutta Ducati korjaa poikkeuksellisen työn ansaittuja hedelmiä. Casey Stonerin kanssa vuonna 2007 saavutetun historiallisen voiton jälkeen Borgo Panigale -yhtiö palasi iloitsemaan vuosina 2020 ja 2021 voittamalla rakentajien tittelin. Ja vasta vuonna 2022 se onnistui saamaan takaisin kuljettajien mestaruuden, toistaen itseään vuonna 2023. Se on ruudukon referenssi ja on saavuttanut sellaisen tason, että Dorna haluaa muuttaa myönnytyksiä koskevaa asetusta, mikä auttaa Yamahaa ja Hondaa.

MotoGP, Tardozzi ja Ducati menestys

Davide Tardozzille ne olivat ensimmäiset tittelit huippuluokassa, koska aiemmin joukkueenjohtajana hän oli “vain” voittanut Superbike-maailmanmestaruuden. Suuri tyytyväisyys hänelle, joka on erittäin kiintynyt Borgo Panigale -yritykseen ja joka tuli MotoGP-projektiin vuonna 2014: “Kaikki muuttui vuoden 2014 jälkeen – hän kertoi mainokselle Autosport.compääjohtaja Gigi Dall’Ignan ja uuden johdon saapuessa. Olemme aloittaneet uuden historian MotoGP:ssä uudella pyörällä, jota olemme kehittäneet vuosi toisensa jälkeen. Tämän päivän pyörä ei ole vallankumous, vaan vuoden 2015 pyörän kehitys“.

Ducatin askeleet eteenpäin ovat olleet poikkeuksellisia, eikä ole sattumaa, että Desmosedici GP:stä on tullut pyörä, josta kaikki haluaisivat. Tältä osin Tardozzi lisää: “Olimme vaikeuksissa, kun he sanoivat, että vain Casey Stoner voi ajaa pyörää. Nyt kaikki kahdeksan kuljettajaa ovat erittäin kilpailukykyisiä ja olemme siitä ylpeitä. Olemme tilanteessa, jossa voimme hallita tuloksia, koska emme ole koskaan lopettaneet pyörän kehittämistä, koska kilpailijamme ovat erittäin vahvoja ja pelkäämme, että he löytävät jotain, mikä tekee heistä nopeampia kuin me“.

Lisää voittoja vuonna 2024?

Borgo Panigalessa he eivät seiso paikallaan, he tietävät, etteivät voi paistatella saavuttamassaan asemassa. Varsinkin uusien myönnytysten myötä kilpailevilla valmistajilla on mahdollisuus saada kertynyt aukko takaisin nopeammin. Toinen haaste Dall’Ignalle, Tardozzille ja kaikille muille punaisissa miehille, jotka ovat päättäneet voittaa uudelleen vuonna 2024.

Ducati-perheeseen saapuu myös Marc Marquez, jonka kaikki odottavat olevansa erittäin kilpailukykyisiä huolimatta kilpa-ajoista satelliittitiimin ja Desmosedici GP23:n kanssa. Vielä yksi vastustaja Pecco Bagnaialle, Jorge Martinille ja muille. Tästä tulee erittäin jännittävä kausi.

Kuva: Ducati Corse

MotoGP ei ole enää Stonerin Ducati: uusi tarina vuodelta 2015

Kesti monta vuotta, ennen kuin MotoGP:n voittokierros avautui, mutta Ducati korjaa poikkeuksellisen työn ansaittuja hedelmiä. Casey Stonerin kanssa vuonna 2007 saavutetun historiallisen voiton jälkeen Borgo Panigale -yhtiö palasi iloitsemaan vuosina 2020 ja 2021 voittamalla rakentajien tittelin. Ja vasta vuonna 2022 se onnistui saamaan takaisin kuljettajien mestaruuden, toistaen itseään vuonna 2023. Se on ruudukon referenssi ja on saavuttanut sellaisen tason, että Dorna haluaa muuttaa myönnytyksiä koskevaa asetusta, mikä auttaa Yamahaa ja Hondaa.

MotoGP, Tardozzi ja Ducati menestys

Davide Tardozzille ne olivat ensimmäiset tittelit huippuluokassa, koska aiemmin joukkueenjohtajana hän oli “vain” voittanut Superbike-maailmanmestaruuden. Suuri tyytyväisyys hänelle, joka on erittäin kiintynyt Borgo Panigale -yritykseen ja joka tuli MotoGP-projektiin vuonna 2014: “Kaikki muuttui vuoden 2014 jälkeen – hän kertoi mainokselle Autosport.compääjohtaja Gigi Dall’Ignan ja uuden johdon saapuessa. Olemme aloittaneet uuden historian MotoGP:ssä uudella pyörällä, jota olemme kehittäneet vuosi toisensa jälkeen. Tämän päivän pyörä ei ole vallankumous, vaan vuoden 2015 pyörän kehitys“.

Ducatin askeleet eteenpäin ovat olleet poikkeuksellisia, eikä ole sattumaa, että Desmosedici GP:stä on tullut pyörä, josta kaikki haluaisivat. Tältä osin Tardozzi lisää: “Olimme vaikeuksissa, kun he sanoivat, että vain Casey Stoner voi ajaa pyörää. Nyt kaikki kahdeksan kuljettajaa ovat erittäin kilpailukykyisiä ja olemme siitä ylpeitä. Olemme tilanteessa, jossa voimme hallita tuloksia, koska emme ole koskaan lopettaneet pyörän kehittämistä, koska kilpailijamme ovat erittäin vahvoja ja pelkäämme, että he löytävät jotain, mikä tekee heistä nopeampia kuin me“.

Lisää voittoja vuonna 2024?

Borgo Panigalessa he eivät seiso paikallaan, he tietävät, etteivät voi paistatella saavuttamassaan asemassa. Varsinkin uusien myönnytysten myötä kilpailevilla valmistajilla on mahdollisuus saada kertynyt aukko takaisin nopeammin. Toinen haaste Dall’Ignalle, Tardozzille ja kaikille muille punaisissa miehille, jotka ovat päättäneet voittaa uudelleen vuonna 2024.

Ducati-perheeseen saapuu myös Marc Marquez, jonka kaikki odottavat olevansa erittäin kilpailukykyisiä huolimatta kilpa-ajoista satelliittitiimin ja Desmosedici GP23:n kanssa. Vielä yksi vastustaja Pecco Bagnaialle, Jorge Martinille ja muille. Tästä tulee erittäin jännittävä kausi.

Kuva: Ducati Corse

MotoGP ei ole enää Stonerin Ducati: uusi tarina vuodelta 2015

Kesti monta vuotta, ennen kuin MotoGP:n voittokierros avautui, mutta Ducati korjaa poikkeuksellisen työn ansaittuja hedelmiä. Casey Stonerin kanssa vuonna 2007 saavutetun historiallisen voiton jälkeen Borgo Panigale -yhtiö palasi iloitsemaan vuosina 2020 ja 2021 voittamalla rakentajien tittelin. Ja vasta vuonna 2022 se onnistui saamaan takaisin kuljettajien mestaruuden, toistaen itseään vuonna 2023. Se on ruudukon referenssi ja on saavuttanut sellaisen tason, että Dorna haluaa muuttaa myönnytyksiä koskevaa asetusta, mikä auttaa Yamahaa ja Hondaa.

MotoGP, Tardozzi ja Ducati menestys

Davide Tardozzille ne olivat ensimmäiset tittelit huippuluokassa, koska aiemmin joukkueenjohtajana hän oli “vain” voittanut Superbike-maailmanmestaruuden. Suuri tyytyväisyys hänelle, joka on erittäin kiintynyt Borgo Panigale -yritykseen ja joka tuli MotoGP-projektiin vuonna 2014: “Kaikki muuttui vuoden 2014 jälkeen – hän kertoi mainokselle Autosport.compääjohtaja Gigi Dall’Ignan ja uuden johdon saapuessa. Olemme aloittaneet uuden historian MotoGP:ssä uudella pyörällä, jota olemme kehittäneet vuosi toisensa jälkeen. Tämän päivän pyörä ei ole vallankumous, vaan vuoden 2015 pyörän kehitys“.

Ducatin askeleet eteenpäin ovat olleet poikkeuksellisia, eikä ole sattumaa, että Desmosedici GP:stä on tullut pyörä, josta kaikki haluaisivat. Tältä osin Tardozzi lisää: “Olimme vaikeuksissa, kun he sanoivat, että vain Casey Stoner voi ajaa pyörää. Nyt kaikki kahdeksan kuljettajaa ovat erittäin kilpailukykyisiä ja olemme siitä ylpeitä. Olemme tilanteessa, jossa voimme hallita tuloksia, koska emme ole koskaan lopettaneet pyörän kehittämistä, koska kilpailijamme ovat erittäin vahvoja ja pelkäämme, että he löytävät jotain, mikä tekee heistä nopeampia kuin me“.

Lisää voittoja vuonna 2024?

Borgo Panigalessa he eivät seiso paikallaan, he tietävät, etteivät voi paistatella saavuttamassaan asemassa. Varsinkin uusien myönnytysten myötä kilpailevilla valmistajilla on mahdollisuus saada kertynyt aukko takaisin nopeammin. Toinen haaste Dall’Ignalle, Tardozzille ja kaikille muille punaisissa miehille, jotka ovat päättäneet voittaa uudelleen vuonna 2024.

Ducati-perheeseen saapuu myös Marc Marquez, jonka kaikki odottavat olevansa erittäin kilpailukykyisiä huolimatta kilpa-ajoista satelliittitiimin ja Desmosedici GP23:n kanssa. Vielä yksi vastustaja Pecco Bagnaialle, Jorge Martinille ja muille. Tästä tulee erittäin jännittävä kausi.

Kuva: Ducati Corse