Sau hai năm toàn thắng, Ducati cũng sẽ là ứng cử viên chính cho chức vô địch MotoGP vào năm 2024. Không thể tránh khỏi, nếu xét đến những gì chúng ta đã thấy trong những mùa giải gần đây. Với việc Marc Marquez gia nhập gia đình Ducati, việc chứng kiến những trận chiến trên đường đua sẽ càng thú vị hơn. Và không chỉ. Trên thực tế, có những hợp đồng hết hạn vào cuối năm và người ta tò mò muốn biết vụ chuyển nhượng nào sẽ diễn ra vào năm 2025.
MotoGP, Bagnaia chắc chắn về việc gia hạn: ai sẽ hỗ trợ anh ấy?
Thị trường phi công có thể không quan tâm Francesco Bagnaiarất gần với Ducati và có thể sẽ được đổi mới. Livius Suppođược trang web chính thức của MotoGP phỏng vấn, bị thuyết phục về điều này: “Tôi chắc chắn rằng Ducati trước tiên sẽ cố gắng xác nhận Pecco. Anh ấy là nhà vô địch thế giới hai lần và là người đàn ông hàng đầu của họ. Tôi cho rằng sẽ chỉ còn một chỗ trống trong đội nhà máy và sẽ có một cuộc chiến lớn. Trong khi đó, nếu các đối thủ cho thấy họ đã thu hẹp khoảng cách từ đầu mùa giải thì Ducati sẽ khó khẳng định được toàn bộ tay đua hơn.. Tôi nghĩ họ muốn đợi đến mùa hè, nhưng có lẽ điều đó là không thể“.
Nếu một chiếc yên trong đội nhà máy Ducati dường như chắc chắn được dành cho Bagnaia, chúng ta sẽ phải xem ai sẽ đảm bảo chiếc còn lại. Enea Bastianini dù vậy anh ấy sẽ cố gắng giữ nó Jorge Martin là ứng cử viên hàng đầu. Suppo đã bày tỏ quan điểm của mình như sau về người Tây Ban Nha: “Martin đã nói rằng năm tới anh ấy sẽ đua với đội Ducati chính thức hoặc đua với một nhà sản xuất khác. Anh ấy muốn một chiếc xe máy chính thức. Nếu đến giữa mùa giải một trong những KTM, Aprilia, Honda hay Yamaha tỏ ra thu hẹp khoảng cách thì Jorge sẽ có mặt trên thị trường“.
Marquez trong đội nhà máy Ducati: Suppo tin vào điều đó
Martin sẽ xem xét xung quanh nếu công ty Borgo Panigale không thăng anh ấy vào đội tham khảo, mà theo Suppo cũng có thể chọn Marquez: “Nó sẽ có tính cạnh tranh – giải thích – và do đó nó cũng có thể rất thú vị đối với đội Ducati chính thức. Tuy nhiên, điều này có thể dẫn đến việc mất một trong các trình điều khiển khác, nên sẽ không dễ quản lý. Marc muốn một hợp đồng có thời hạn một năm để xem liệu anh ấy có thể đủ nhanh để cạnh tranh danh hiệu hay không. Một khi nhận ra điều này, anh ấy sẽ có quyền tự do xem Honda sẽ hoạt động như thế nào, KTM, Ducati sẽ làm gì và anh ấy sẽ đưa ra quyết định của mình.“.
Cựu quản lý đội Ducati, Honda và Suzuki thậm chí còn không loại trừ khả năng nhà vô địch thế giới 8 lần có thể quyết định liên kết lại với HRC, sau khi quyết định rời đi vào cuối năm 2023: “Không được vứt bỏ – anh ấy thừa nhận – bởi vì anh ấy và Honda đã chia tay nhau rất tốt. Toàn bộ đội ngũ của anh ấy vẫn ở Honda, ngoại trừ một người, và chúng tôi biết mối quan hệ này bền chặt đến mức nào“.
Bezzecchi mơ về chiếc xe máy màu đỏ
Cũng Marco Bezzecchi anh ấy là người khao khát được vào đội Ducati chính thức và nếu không được thăng chức, anh ấy sẽ đánh giá các khả năng khác. Một người lái xe như anh ấy có thể thu hút mọi người. Aprilia đã từng nghĩ đến điều đó trước đây và cũng đã làm điều tương tự với Bastianini. Vì vậy, cũng hãy chú ý đến tình hình của tay đua VR46 (nhân tiện, liệu đội của Valentino Rossi có còn sử dụng Desmosedici vào năm 2025 không?).
Rõ ràng, nhiều Franco Morbidelli, Alex Marquez và Fabio Di Giannantonio cũng phải được để mắt tới. Tất cả họ đều có hợp đồng hết hạn và mong muốn có được một thỏa thuận tốt vào năm 2025. Đây là một năm quan trọng đối với tất cả các tay đua của gia đình Ducati.
Ảnh: Ducati Corse
