Efter två år av triumfer kommer Ducati också att vara huvudkandidaten att vinna MotoGP-titlarna 2024. Oundvikligt, med tanke på vad vi har sett de senaste säsongerna. När Marc Marquez ansluter till Ducati-familjen kommer det att bli ännu mer intressant att se striderna på banan. Och inte bara. Faktum är att det finns kontrakt som löper ut i slutet av året och det finns en nyfikenhet att veta vilka överföringar som kommer att ske 2025.
MotoGP, Bagnaia säker på förnyelse: vem kommer att stödja honom?
Pilotmarknaden kanske inte oroar sig Francesco Bagnaiamycket nära Ducati och som troligen kommer att förnyas. Livius Suppointervjuad av den officiella MotoGP-webbplatsen, är övertygad om detta: “Jag är säker på att Ducati först kommer att försöka bekräfta Pecco. Han är tvåfaldig världsmästare och deras toppman. Jag antar att det bara blir en ledig plats i fabrikslaget och att det blir en stor kamp. Under tiden, om motståndarna visar att de har minskat luckan i början av säsongen, blir det svårare för Ducati att bekräfta alla ryttare. Jag tror att de skulle vilja vänta till sommaren, men det kanske inte går“.
Om en sadel i Ducatis fabriksteam verkar vara definitivt avsedd för Bagnaia, får vi se vem som kommer att säkra den andra. Enea Bastianini men han ska försöka behålla det Jorge Martin är den ledande kandidaten. Suppo uttryckte sig så här om spanjoren: “Martin har redan sagt att han nästa år antingen kommer att tävla med det officiella Ducati-teamet eller tävla med en annan tillverkare. Han vill ha en officiell motorcykel. Om i mitten av säsongen en av KTM, Aprilia, Honda eller Yamaha har visat att den har täppt till gapet, kommer Jorge att finnas på marknaden“.
Marquez i Ducatis fabriksteam: Suppo tror det
Martin kommer att se sig om om företaget Borgo Panigale inte promoverar honom till referensteamet, som enligt Suppo också skulle kunna välja Marquez: “Det kommer att bli konkurrenskraftigt – förklarar – och därför kan det också vara intressant för det officiella Ducati-laget. Detta kan dock leda till att en av de andra förarna förloras, så det blir inte lätt att hantera. Marc ville ha ett ettårskontrakt för att se om han kan vara snabb nog att slåss om titeln. När han inser detta kommer han att ha friheten att se hur Honda kommer att klara sig, vad KTM, Ducati kommer att göra, och han kommer att fatta sitt beslut“.
Den tidigare teamchefen för Ducati, Honda och Suzuki utesluter inte ens att den åttafaldige världsmästaren kan besluta sig för att knyta an till HRC igen, efter att ha valt att lämna det i slutet av 2023: “Får inte kasseras – han erkänner – eftersom han och Honda separerade bra. Hela hans team stannade kvar på Honda, förutom en person, och vi vet hur solid relationen är“.
Bezzecchi drömmer om den röda motorcykeln
Också Marco Bezzecchi han är någon som strävar efter det officiella Ducati-laget och om han inte blir befordrad kommer han att utvärdera andra möjligheter. En förare som han kan tilltala alla. Aprilia hade redan tänkt på det tidigare och hade gjort samma sak med Bastianini. Var därför också uppmärksam på situationen för VR46-föraren (förresten, kommer Valentino Rossis team fortfarande att använda Desmosedici 2025?).
Helt klart måste de olika Franco Morbidelli, Alex Marquez och Fabio Di Giannantonio också hållas ett öga på. De har alla kontrakt som löper ut och intresset av att få en bra uppgörelse 2025. Det är ett viktigt år för alla Ducati-familjens ryttare.
Foto: Ducati Corse
