Der Vorhang fällt zum ersten MotoGP-Test in Sepang, Ducati übernimmt erneut die Führung und folgt dem gleichen Drehbuch wie im letzten Jahr. Sechs Fahrer belegen die Spitzenplätze, wobei Pecco Bagnaia und Jorge Martin in der Zeitwertung den ersten bzw. zweiten Platz belegen. Dahinter Enea Bastianini, der nach der unglücklichen Saison 2023, die gleich mit einer schweren Verletzung begann, Wiedergutmachung wünscht.
Nächster Test in Katar
Der aus der Romagna stammende Fahrer des offiziellen Ducati-Teams weiß, dass er um ein wichtiges Stück Zukunft spielt. Die Priorität besteht darin, sofort mit Vollgas zu beginnen und die letzten Hoffnungen auf eine Vertragsverlängerung mit dem Werksteam zu schmieden. Beste Zeit am zweiten Testtag in Malaysia, Dritter in der Gesamtwertung der drei Tage, mit einem Rückstand von 233 Tausendstel auf die Bestzeit. Enea Bastianini scheint einen guten Start hingelegt zu haben und freut sich bereits auf die Landung in Katar, wo vom 19. bis 21. Februar die letzten MotoGP-Testsitzungen vor der Saison stattfinden werden. Dann wird es Zeit, ernst zu werden und auf Weltniveau Punkte zu sammeln. „Wir sind bereit, aber wir müssen in Katar auch einige andere Lösungen ausprobieren. Es wird wichtig sein zu sehen, wie das Motorrad auf einer anderen Strecke reagiert“.
Die Bastianini-Martin-Herausforderung
In Losail wird es den ersten Wahrheitstest für die Ducati Desmosedici GP24 und für das „Beast“ geben. Es wird eine Gelegenheit sein, vor Beginn der Weltmeisterschaft die letzten Details (z. B. den Auspuff) zu verfeinern. „Der Unterschied zum 2023er-Bike ist sehr gering, aber er summiert sich in jeder Kurve und am Ende der Runde ist alles in Ordnung. Und es geht auch um das Gefühl beim Fahren. Das 2023er-Bike passte nicht wirklich zu meinem Fahrstil – bemerkte Enea bei der abschließenden Nachbesprechung in Sepang –. Aber wenn Sie Jorge Martin fragen, würde er Ihnen sagen, dass es großartig war. Es hängt von Ihrem Fahrstil ab„.
Was Bastianinis Ansprüchen gerecht wird, ist vor allem der neue Motor und der Motorbremscharakter des GP24, der eher dem GP21 ähnelt, mit dem er in der Saison 2022 viermal triumphierte und in der Endwertung Dritter wurde. Die ersten Rennen der Meisterschaft werden bereits entscheidend für den Fahrermarkt und die Entscheidung darüber sein, was der Hersteller aus Borgo Panigale tun wird. Eine feurige Herausforderung verspricht Jorge Martin …“Jeder Fahrer steht unter Druck, aber nicht mehr als im letzten Jahr oder vor zwei Jahren. Ich bin glücklich, weil ich in der gleichen Mannschaft geblieben bin, da ich in den letzten Jahren mehrere Mannschaften gewechselt habe. Mit Ducati Lenovo weiterzumachen ist positiv, wir fangen nicht bei Null an und das ist wichtig„.
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Foto: Instagram @bestia23
