Pertumbuhan F1 yang eksponensial telah mendorong MotoGP berbuat lebih banyak untuk meningkatkan jumlah penontonnya. Oleh karena itu, Dorna Sports memutuskan untuk memperkenalkan lomba lari cepat yang kontroversial pada Sabtu sore dan pertunjukan penggemar pengendara pada Minggu pagi. Lebih banyak aksi di trek dan juga kedekatan pembalap dengan fans. Sebuah formula yang telah membuahkan hasil pada tahun 2023, meski mendapat banyak kritik.
Carmelo Ezpeleta senang dengan perkembangan MotoGP
Diwawancarai oleh surat kabar Republik, Carmelo Ezpeleta dia mengaku puas dengan perubahan yang dilakukan musim lalu: “Kami mengubah rumusnya: berhasil. Olahraga tetap menjadi pusat pertunjukan. Secara olahraga kami berada di jalur yang benar, secara komersial dan promosi masih akan banyak perubahan di musim-musim mendatang. Kita perlu beradaptasi dengan perkembangan zaman, perubahan itu baik“.
CEO Dorna Sports ini mengharapkan tahun 2024 lebih baik lagi, mengingat juga kehadiran Marc Marquez yang mengendarai Desmosedici GP. Dan dia juga senang dengan konsesi yang diberikan untuk membantu pabrikan seperti Yamaha dan Honda, yang kesulitan dibandingkan dengan Ducati kelas atas dan pabrikan Eropa lainnya: “Ducati melakukan segalanya sesuai regulasi dan melakukannya juga berkat kelonggaran yang diberikan Honda dan Yamaha saat itu, ketika merek lain sedang kesulitan. Pandemi ini telah mengubah situasi, memberikan dampak yang berbeda terhadap Eropa dibandingkan Jepang, yang memberlakukan lockdown total. Saat ini di Ducati mereka adalah yang terkuat dan mereka tidak boleh lupa bahwa hal itu juga terjadi berkat kemurahan hati orang Jepang“.
Dorna Sports, penjualan tidak bisa dikecualikan
Ezpeleta optimistis dengan masa depan MotoGP, ia yakin jalan yang tepat telah diambil untuk menghadirkan lebih banyak hiburan dan juga berkembang di level komersial. Rekening neraca berada dalam kondisi sehat, dengan dividen sebesar 422 juta euro dibagikan kepada pemegang saham Dorna tahun ini. Perusahaan Spanyol yang mengelola MotoGP 39% dimiliki oleh dana Inggris Bridgepoint, 38% oleh dana publik Kanada, Canada Pension Plan Investment Board, dan sekitar 20% oleh para pekerjanya.
Mengenai rumor kemungkinan transfer di masa depan, Ezpeleta mengutarakan pendapatnya sebagai berikut: “Kami siap melanjutkan dengan pemegang saham yang sama atau menyerah, jika mereka mau. Apa pun bisa terjadi, kapan saja. Tapi itu belum terjadi. Yang pasti, saya suka produknya“. Ada yang tertarik untuk mengambil alih kendali MotoGP, namun penjualannya sepertinya belum akan terjadi. Manajer asal Spanyol itu tidak menutup kemungkinan adanya skenario apa pun.
Foto: MotoGP
