Tim VR46 kembali dari musim yang luar biasa dan pada tahun 2024 bertujuan untuk memastikan dirinya berada di antara tim terbaik di MotoGP. Selain title sponsor baru Pertamina Enduro, kabar besar lainnya adalah kedatangan Fabio Di Giannantonio menggantikan Luca Marini. Sebuah solusi yang memungkinkan tim Tavullia memiliki di garasi seorang pebalap yang sudah hadir di keluarga Ducati dan mengalami pertumbuhan eksponensial di akhir kejuaraan terakhir. Sebuah kemenangan dan dua podium serta hasil bagus lainnya dari Motegi dan seterusnya.
MotoGP, Di Giannantonio “menantang” Bezzecchi
Berbeda dengan rekan setimnya Marco Bezzecchi, ia langsung merasa nyaman dengan Desmosedici GP23. Meski tahun lalu Pecco Bagnaia menjelaskan kepadanya bahwa ia harus melakukan beberapa perubahan untuk beradaptasi, mengingat perbedaan dengan GP22, nyatanya pebalap asal Romawi itu hanya mencatat perubahan positif dibandingkan motor lamanya dan berhasil mengekspresikan gaya berkendaranya secara efektif.
Jelas, dua tes tidak cukup untuk membuat Anda bersemangat dan terbang terlalu tinggi. Diggia dia tahu bahwa balapan itu penting dan pada kesempatan inilah dia harus menunjukkan kekuatannya. Pada tahun 2023, eksploitasinya juga didorong oleh fakta bahwa ia dibiarkan tanpa pelana pada titik tertentu di tahun 2025. Hal ini pasti memberinya motivasi lebih lanjut, karena tanpa hasil ia berisiko tersingkir dari grid MotoGP. Kini ia harus memastikan dirinya menjadi pebalap populer di enam-tujuh grand prix terakhir tahun 2023. Banyak yang mengharapkan Bezzecchi menjadi nomor 1 tim Pertamina Enduro VR46, namun ia tak mau kalah.
Carchedi dan pertumbuhan Diggia
Di musim lalu, perubahan yang menentukan juga terjadi peningkatan kualifikasi, karena memulai terlalu jauh ke belakang merupakan kendala besar bagi Di Giannantonio. Mantan kepala krunya Frankie Carchediyang tetap di Gresini bersama Marc Marquez, membicarakan hal ini kepada Crash.net: “Jika Anda start dari belakang, Anda tidak bisa menjadi yang terdepan di MotoGP hari ini. Dia sendiri yang mengetahuinya, pada akhirnya inilah kuncinya. Itu tentang berkumpul sepanjang akhir pekan. Setelah tidak pernah melakukan Q2 di sepuluh grand prix pertama, kami mulai melakukannya secara rutin. Kemudian akhir pekan menjadi sangat berbeda“.
Berprestasi dengan baik di kualifikasi sangatlah penting, bahkan jika Anda memiliki motor yang di atas kertas dapat memungkinkan Anda untuk mengejar ketertinggalan. Level keseluruhannya sangat tinggi dan nilainya sangat dekat sehingga Anda tidak boleh ketinggalan terlalu jauh di grid jika Anda ingin menyelesaikan balapan di posisi paling penting. Kita akan lihat apakah pebalap asal Romawi berusia 25 tahun itu bisa membuktikan dirinya secepat itu, baik dalam hal lap terbang maupun kecepatan. Tahun 2023 sudah matang, sekarang saatnya konfirmasi.
Foto: Pertamina Enduro VR46 Racing Team
