Η ομάδα VR46 επιστρέφει από μια εξαιρετική σεζόν και το 2024 στοχεύει να επιβεβαιωθεί ανάμεσα στις καλύτερες ομάδες του MotoGP. Εκτός από τον νέο χορηγό τίτλου Pertamina Enduro, άλλο ένα μεγάλο νέο είναι η άφιξη του Fabio Di Giannantonio στη θέση του Luca Marini. Μια λύση που επιτρέπει στην ομάδα Tavullia να έχει στο γκαράζ έναν αναβάτη που ήταν ήδη παρών στην οικογένεια της Ducati και που είχε εκθετική ανάπτυξη στο τελευταίο μέρος του περασμένου πρωταθλήματος. Μια νίκη και δύο βάθρα μαζί με άλλα καλά αποτελέσματα από τον Motegi και μετά.
MotoGP, ο Di Giannantonio «προκαλεί» τον Bezzecchi
Σε αντίθεση με τον συμπαίκτη Marco Bezzecchi, ένιωσε αμέσως άνετα με το Desmosedici GP23. Παρόλο που πέρυσι ο Pecco Bagnaia του εξήγησε ότι θα έπρεπε να κάνει κάποιες αλλαγές για να προσαρμοστεί, δεδομένων των διαφορών με το GP22, στην πραγματικότητα ο Ρωμαίος αναβάτης σημείωσε μόνο θετικές αλλαγές σε σύγκριση με την παλιά μοτοσυκλέτα και κατάφερε να εκφράσει αποτελεσματικά το στυλ οδήγησης του.
Προφανώς, δύο δοκιμές δεν αρκούν για να ενθουσιαστείς και να πετάξεις πολύ ψηλά. Diggia Ξέρει ότι οι αγώνες μετράνε και σε αυτές τις περιπτώσεις θα πρέπει να επιδείξει τη δύναμή του. Το 2023 το κατόρθωμά του ενισχύθηκε επίσης από το γεγονός ότι έμεινε χωρίς σέλα σε κάποιο σημείο για το 2025. Αυτό αναπόφευκτα του έδωσε περαιτέρω κίνητρο, γιατί χωρίς αποτελέσματα θα κινδύνευε να μείνει εκτός του πλέγματος MotoGP. Τώρα πρέπει να επιβεβαιώσει ότι είναι ο δημοφιλής αναβάτης στο τελευταίο γκραν πρι έξι-επτά του 2023. Πολλοί περιμένουν τον Bezzecchi ως το νούμερο 1 της ομάδας Pertamina Enduro VR46, αλλά δεν θέλει να μείνει πίσω.
Το Carchedi και η ανάπτυξη της Diggia
Την περασμένη σεζόν μια καθοριστική αλλαγή ήταν επίσης η βελτίωση των προσόντων, γιατί το να ξεκινήσει πολύ πίσω ήταν ένα σημαντικό εμπόδιο για τον Di Giannantonio. Ο πρώην αρχηγός του πληρώματος του Frankie Carchediπου παρέμεινε στο Gresini με τον Marc Marquez, μίλησε σχετικά στο Crash.net:Όταν ξεκινάς από πίσω, δεν μπορείς να φτάσεις μπροστά στο σημερινό MotoGP. Το ήξερε ο ίδιος, τελικά αυτό ήταν το κλειδί. Ήταν να φτιάξουμε ένα ολόκληρο Σαββατοκύριακο. Αφού δεν είχαμε κάνει ποτέ Q2 στα πρώτα δέκα γκραν πρι, αρχίσαμε να το κάνουμε τακτικά. Τότε το Σαββατοκύριακο γίνεται εντελώς διαφορετικό“.
Το να πας καλά στις κατατακτήριες είναι απαραίτητο, ακόμα κι αν έχεις ένα ποδήλατο που στα χαρτιά μπορεί να σου επιτρέψει να προλάβεις τη διαφορά. Το γενικό επίπεδο είναι τόσο υψηλό και οι αξίες είναι τόσο κοντινές που δεν έχετε την πολυτέλεια να μείνετε πολύ πίσω στο grid αν στοχεύετε να τερματίσετε τους αγώνες στις πιο σημαντικές θέσεις. Θα δούμε αν ο 25χρονος Ρωμαίος μπορεί να επιβεβαιωθεί τόσο γρήγορος τόσο στον ιπτάμενο γύρο όσο και στον ρυθμό. Το 2023 έχει ωριμάσει, τώρα είναι η ώρα της επιβεβαίωσης.
Φωτογραφία: Pertamina Enduro VR46 Racing Team
