Di PalaCampiglio tim juara bertahan MotoGP meluncurkan Ducati Desmosedici GP24 baru yang akan dipercayakan kepada Francesco Bagnaia dan Enea Bastianini. Madonna di Campiglio terus menjadi lokasi istimewa pabrikan Borgo Panigale dengan moto “Juara di Lintasan”. Tujuannya adalah untuk menegaskan kembali diri mereka di puncak kelas utama, WorldSBK dan Supersport, sebuah komitmen yang sekali lagi akan ditanda tangani oleh direktur umum Gigi Dall’Igna.
Ducati GP24 asli di Sepang
Di musim MotoGP ’23, satu-satunya yang menyulitkan juara bertahan Bagnaia adalah rekan mereknya Jorge Martin, dari tim satelit Pramac. Kali ini Enea Bastianini juga ingin menjadi bagian dari permainan, setelah cedera yang tak terhapuskan menandai Piala Dunia lalu. GP24 memulai dengan baik, menjanjikan suntikan tenaga kuda lebih lanjut dan konfigurasi aerodinamis terdepan, yang hanya akan terungkap di pramusim. Pada tes musim dingin (Sepang 6-8 Februari dan Doha 19-20 Februari) kita pasti akan melihat desain grafis baru dengan warna merah tradisional Ducati dan aksen neon yang lebih terang. Tapi bukan gaunnya yang membuat biksu itu…”Saya yakin akan ada perubahan lebih lanjut di Sepang. Dengan Gigi Anda tidak pernah tahu“, senyum Bastianini.
Mesin dan aerodinamis Desmosedici baru
Bos teknik Ducati, Gigi Dall’Igna, memulai kembali tes terakhir di Valencia pada November 2023. “Untuk tahun ini kami telah mengambil langkah kecil dan penting dalam hal mesin… Sepeda motor kami indah karena mengandung hati, semangat, dan komitmen semua orang di rumah yang mengorbankan diri mereka untuk menyediakan sepeda yang bertenaga dan andal bagi pengendara kami.“. Di musim lalu MotoGP Desmosedici mengoleksi rekor demi rekor, dengan 17 kemenangan dari 20 kemenangan, delapan di antaranya diraih tim pabrikan. “Setelah kejuaraan yang mengejutkan, sulit untuk mendedikasikan diri kami pada pengujian. Jadi kami terutama memikirkan mesinnya, mengingat mesinnya akan tetap beku sepanjang tahun“.
Kesan pertama tentu seru, tidak akan ada persoalan pilihan seperti awal tahun 2022, antara perkembangan terkini dan setengah langkah mundur. “Dalam beberapa tahun terakhir, cukup sulit untuk meningkatkan performa mesin. Namun tahun ini saya pikir kami telah mengambil langkah maju, sebuah langkah yang sangat penting dari sudut pandang mesin. Dan Pecco memperhatikan hal ini dengan sangat jelas“, garis bawahi Dall’Igna. “Pada saat yang sama, perilaku mesin tetap sama seperti versi sebelumnya dan hal ini tidak bisa dianggap remeh“.
Tes Sepang akan semakin memperjelas evolusi terkini tim Emilian. Dan adrenalinnya mulai sekarang pasti akan semakin meningkat. “Sesi tes pertama kami jalani dengan penuh ketegangan, banyak adrenalin dan kegelisahan, karena di hari pertama Anda bisa mendengar deru sepeda secara bersamaan. Anda tahu apa yang telah kami lakukan, tapi Anda tidak pernah tahu apa yang dilakukan pesaing Anda di rumah mereka“. Berita besar juga diharapkan dari sudut pandang aero-packsangat berbeda dengan yang kita gunakan selama ini“.
