Po etapě v Japonsku Marc Marquez oficiálně oznámil odloučení od Hondy. Zprávy byly ve vzduchu týdny, strany čekaly na test Misano MotoGP, než učinily toto těžké rozhodnutí. Volné místo v týmu Gresini Racing oslovilo osminásobného mistra světa i bez oficiálního Desmosediciho. Dost na to, abyste našli cestu zpět na pódium. Od roku 2024 se Ducati bude moci spolehnout na bezprecedentní mamutí bitevní loď a vytrhnout z japonské konkurence nejlepšího jezdce poslední dekády.
Smlouva podepsaná Gresinim
Přestup Marca Marqueze z Repsol Honda do týmu Gresini mnohým připomíná přechod Valentina Rossiho z Hondy do Yamahy. Část zásluh musí být připsána generálnímu manažerovi Gigi Dall’Ignovi, který je schopen postavit superkonkurenční motorku, která osloví každého. I když tentokrát si nechce připsat zásluhy na tržním převratu. “Celá operace je díky Gresinimu, oni ho vzali, ne Ducati“ vysvětluje pro ‘La Gazzetta dello Sport’. Rizikem je, že se z toho stane šampionát jedné značky, kde žádný výrobce nebude mít proti přílišné síle Ducati šanci. Teze, kterou benátský inženýr nesdílí…“Myslím, že letošní bitva mezi Peccem a Martinem je vzrušující. Uvidíme dobré souboje, nebude to smutné mistrovství světa“.
technický personál Marca Marqueze
Zbývá upřesnit poslední velmi důležité detaily. Přivede s sebou Marc Marquez část svého technického personálu? Půjde za ním do Gresini historický šéf posádky Santi Hernandez, nebo zůstane v HRC? Otázka, která zatím nemá definitivní odpověď, ale Dall’Igna předpokládá: “Myslím, že přijde sám“. Vše nasvědčuje tomu, že fenomén z Cervery bude závodit pouhý jeden rok s týmem Nadia Padovani, pak nelze vyloučit žádnou cestu, včetně návratu k Hondě v sezóně MotoGP 2025. Navíc zatím není jisté, která verze Desmosedici GP23 bude mít k dispozici , ať už ten na konci šampionátu nebo ten před nejnovějším vývojem.
Marc Marquez se svou politickou a sportovní váhou riskuje destabilizaci vnitřní rovnováhy v Ducati, což je riziko, které se vedení společnosti rozhodlo podstoupit. “To je obava, jedna z výzev, kterým je třeba čelit – pokračuje Dall’Igna –. Budeme muset být dobří v řízení silných řidičů se silnými charaktery. Kromě Marca už existuje důležitá koncentrace šampionů. Možná přijde těžkopádnější, ale je to práce, kterou umíme dělat“.
Pověsti o Hondě-Dall’Ignovi
Honda se také snažila přesvědčit Gigiho Dall’Ignu, ale inženýr se nepohnul. “S Ducati jsem spokojený. Tvrdě jsem pracoval na tom, abych se dostal do situace, kdy je Ducati považována za model, takže odchod teď by nebyl logický. Pak je pravda, že jsem udělal to, co jsem musel udělat tady, mohla to být výzva vyhraná a zamítnutá a Honda je stejně zajímavá a důležitá výzva“. Zatím čas ještě nedozrál, ale ve střednědobém horizontu je možné všechno a paddock MotoGP se připravuje na radikální změny.
