O campeonato de MotoGP de 2023 terminou com mais um triunfo, mas na Ducati não podemos ter sucesso imediato. Na verdade, hoje em Valência há um teste em que estamos a trabalhar para direcionar o desenvolvimento com vista a 2024. Estão a ser lançadas as bases para o que será a moto da próxima temporada. E, obviamente, há grande atenção para a estreia de Marc Márquez na Desmosedici GP23 da equipa Gresini Racing.
MotoGP, Dall’Igna e a chegada de Márquez
Gigi Dall’Igna, obviamente presente no Ricardo Tormo, foi questionada sobre a chegada de Márquez ao ambiente Ducatista e reiterou alguns conceitos já conhecidos: “Ducati não queria Marc – relatórios La Gazzetta dello Sport – mas agora estou curioso para ouvir os comentários de um dos pilotos mais importantes da história do motociclismo. É uma honra que ele tenha decidido correr com nossa bicicleta“.
O fabricante de Borgo Panigale não procurou o espanhol, não é segredo que foi um negócio concretizado pela equipa Gresini. E o motivo é claro: “Certamente é um driver complicado – acrescenta o diretor geral da Ducati Corse – e teremos que ser bons na gestão das relações entre os pilotos e as equipas. Harmonia é um dos pontos fortes da Ducati“.
Marc vencendo com a Ducati?
Como se sairá o oito vezes campeão mundial com a Desmosedici GP23? O engenheiro veneziano não tem muitas dúvidas: “Quase todos os pilotos venceram com a nossa moto, imagino que também será adequada para ele e se necessário poderemos adaptá-la. Ouço todos os pilotos da mesma forma, seria errado seguir apenas um. Ele usará a moto com a qual Zarco terminou a temporada“.
Segundo Dall’Igna, a presença de Marc não afetará Francesco Bagnaia: “Pouca coisa vai mudar em Pecco – explica – e seu objetivo será vencer a Copa do Mundo pela terceira vez, feito alcançado por poucos. Ele está se tornando um dos pilotos mais importantes“.
Dall’Igna sobre Martin e concessões
O diretor da Ducati Corse também foi questionado sobre a não adesão de Jorge Martin à equipa oficial, o que teria acontecido caso tivesse conquistado o título de MotoGP: “Ele fez um campeonato incrível e mereceu. Mas só temos duas motos e os contratos devem ser respeitados. Depois no final do ano avaliaremos as melhores opções. Cumprimos o nosso dever com ele, dando-lhe uma bicicleta para lutar pelo mundial até ao fim, sem nunca o penalizar“.
Também é inevitável comentar as novas concessões introduzidas para ajudar os construtores em dificuldades. Dall’Igna foi a favor, mas não está totalmente satisfeito com as escolhas feitas: “Eles são importantes para quem está em dificuldade – ele admite – e concordo em entregá-los aos japoneses. No entanto, não creio que seja justo dá-los a fabricantes que venceram ou que têm lutado consistentemente para o conseguir. A médio prazo poderá penalizar-nos em termos de desempenho. Teremos menos pneus que os outros para desenvolvimento e isso me preocupa um pouco“. A referência é à KTM e à Aprilia, que na sua opinião não precisavam de benefícios em relação à Ducati.
Foto: Facebook Gigi Dall’Igna
