Ducati fliegt mit Volldampf Richtung Phillip Island und seinem zweiten MotoGP-Titel in Folge. Die Herausforderung zwischen Francesco Bagnaia und Jorge Martin wird in den letzten fünf Rennen der Saison deutlich, und ein großer Teil des Verdienstes muss General Manager Gigi Dall’Igna zugeschrieben werden. Dem venezianischen Ingenieur gelang es, in nur wenigen Jahren ein erfolgreiches Team und Motorrad aufzubauen, das so weit ging, dass er die Spitzenklasse weit und breit monopolisierte. Die Ankunft von Marc Marquez in Gresini im Jahr 2024 wird die Dominanz von Borgo Panigale vielleicht noch ohrenbetäubender machen.
Ducati dominiert… wartet auf Marquez
Marc Marquez war schon immer ein Fan von Dall’Igna und Ducati. Die Verantwortlichen des Bologneser Unternehmens hatten Ende 2019 versucht, es Honda zu stehlen, doch die Zeit war noch nicht reif. Die Desmosedici GP war noch nicht das überwältigende Motorrad, das sie heute ist, und für das Cervera-Phänomen, das den besten Moment seiner Karriere erlebte, war es undenkbar, Hondas stratosphärischen Vierjahresvertrag aufzugeben. In nur wenigen Jahren hat sich die Richtung des Windes geändert, der Rossa ist zu einer außergewöhnlichen Mischung aus Geschwindigkeit, Elektronik und Aerodynamik geworden, die jeden Fahrer in die Lage versetzt, zu gewinnen. Mittlerweile wurde der Konstrukteurstitel bereits mit nach Hause genommen und man wartet darauf, herauszufinden, wer der neue „König“ zwischen Bagnaia und Martin sein wird.
Dall’Igna, strategischer Kopf von Ducati
In der MotoGP-Meisterschaft 2023 liegen drei Ducati-Fahrer auf den ersten drei Plätzen. Ab dem nächsten Jahr könnte auch Marc Marquez am Weltmeisterschaftsrennen teilnehmen: „Wir müssen gut im Management sein. Über Marc hinaus gibt es bei Ducati bereits eine Konzentration wichtiger Champions. Wir werden eine Aufgabe hinzufügen, die vielleicht umständlicher ist, da wir viele Meisterschaften gewonnen haben, aber es ist eine Aufgabe, mit der wir zurechtkommen“, kommentierte Luigi Dall’Igna gegenüber Australian Motorcycle News (AMCN).
Honda erkennt in diesem Moment die Überlegenheit der emilianischen Marke und versucht, den Strategen zu stehlen, um ihn nach Tokio zu bringen, eine Mission, die jedoch nicht erfolgreich ist. „Ich habe hart gearbeitet, um eine Situation zu erreichen, in der Ducati für alle anderen als Referenz gilt. Daher wäre es vielleicht nicht logisch gewesen, es jetzt zu lassen … Ich habe großen Respekt vor Honda, ich war sehr froh, dass sie mich angerufen haben, um zu versuchen, mich zu verpflichten„.
Die GP23-Version für Marc Márquez
Das Duo Marc Marquez – Ducati beginnt, in der Welt des MotoGP-Fahrerlagers Neugier zu wecken. Das schnellste Motorrad in den Händen des erfolgreichsten Fahrers im Starterfeld. Eine alchemistische Kombination, die zu etwas wirklich Exorbitantem explodieren und den Katalanen nach vier Saisons, die durch Verletzungen, Operationen und technische Verzögerungen des Honda RC-V erschwert wurden, wieder in den Kampf um die Weltmeisterschaft bringen könnte.
Es ist noch nicht sicher, welche Version der Desmosedici Marc anvertraut wird, auf jeden Fall beweist Bezzecchi, dass ein Sieg auch mit einer Vorjahres-Ducati möglich ist. „Es bleibt abzuwarten, ob es das aktuelle Fahrrad sein wird oder das vor der neuesten Entwicklung, das über entscheidende Teile verfügt – erklärt Gigi Dall’Igna bezüglich des Prototyps, der Marquez zugewiesen werden soll -. Es wird noch analysiert. Aber wir beliefern Satellitenteams auf keinen Fall mit Fahrrädern, die Probleme haben könnten. Wir werden bald entscheiden„.
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