Czym stają się MotoGP? Podczas testów w Sepang pięć obecnych firm wprowadziło imponującą serię zmian aerodynamicznych. Do tej pory prototypy stanowią antologię skrzydeł, dodatków, lotek i profili, jakich nigdy wcześniej nie widziano w zawodach motocyklowych. „Wyglądamy jak F1, nie podoba mi się to” powiedział Marc Marquez przed wyjazdem na tor. Inżynier Mario Manganelli dobrze zna ten temat: był odpowiedzialny za rozwój silnika Aprilii RSV4 (siedem zwycięstw w Mistrzostwach Świata Superbike pomiędzy zawodnikami i producentami), a także kierował zespołem testowym Aprilia RS-GP na wczesnych etapach projektu. Na powyższym filmie jego opinia na temat drogi, jaką obrała najwyższa klasa, oraz kilka spostrzeżeń na temat tego, co widzimy na torze. Śledź nas na CorsedimotoTV