MotoGP, concessões Honda-Yamaha: Ezpeleta responde à Ducati

O campeonato de MotoGP de 2023 será certamente muito interessante. Além do atual campeão Pecco Bagnaia que busca conquistar o terceiro título consecutivo na categoria, haverá muitos pilotos para ficar de olho. Os valores estão muito próximos e as novas concessões devem ajudar Yamaha e Honda a se aproximarem do topo da categoria. E não podemos esquecer Marc Márquez, que embarcará na Ducati GP23 da equipa Gresini com muita vontade de brilhar.

MotoGP, Ezpeleta sobre Márquez e concessões

Carmelo Ezpeleta está entusiasmado com a nova temporada e está entre os convencidos de que Márquez será um grande protagonista: “Ele é um dos melhores pilotos da história do motociclismo – declarou à Europa Press – e ter a oportunidade de voltar à frente e lutar novamente será mais um incentivo. Estou absolutamente certo de que Marc será competitivo“.

O CEO da Dorna Sports também foi questionado sobre as tão faladas concessões, que ele próprio desejava fortemente: “Yamaha e Honda ficaram um pouco para trás porque a pandemia teve um impacto muito mais forte no Japão do que na Europa. O Japão parou completamente, a Europa continuou a trabalhar e isso gerou uma lacuna que pode ser recuperada com concessões. Tenho certeza que eles voltarão para a frente e isso mesmo, porque a Yamaha e a Honda fizeram o mesmo no passado. Quando venceram campeonatos mundiais, foram generosos o suficiente para permitir concessões primeiro à Ducati, depois à Suzuki, KTM e Aprilia para serem competitivos.“. Não há como voltar atrás, a Ducati terá que aceitar este novo regulamento.

O calendário e o projeto com F1

Ezpeleta também fez um esclarecimento em relação ao calendário: “O limite é de 22 Grandes Prémios, acreditamos que é o certo e concordamos com os fabricantes e equipas. Não creio que devêssemos fazer mais, mas menos também não seria certo. Em Espanha acordámos numa rotação. Esta temporada há todos os circuitos, mas depois de 2027 não creio que conseguiremos manter quatro GPs em Espanha“.

O dirigente espanhol também confirmou a intenção de disputar um Grande Prêmio junto com a F1 no mesmo circuito e no mesmo fim de semana: “Há anos que tenho uma relação extraordinária com Stefano Domenicali e já há algum tempo que reflectimos sobre isso. Não é fácil, mas não conseguimos tirar isso da cabeça. Se for possível, faremos“. Veremos se o projeto se concretizará, sem dúvida seria algo sensacional.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, concessões Honda-Yamaha: Ezpeleta responde à Ducati

O campeonato de MotoGP de 2023 será certamente muito interessante. Além do atual campeão Pecco Bagnaia que busca conquistar o terceiro título consecutivo na categoria, haverá muitos pilotos para ficar de olho. Os valores estão muito próximos e as novas concessões devem ajudar Yamaha e Honda a se aproximarem do topo da categoria. E não podemos esquecer Marc Márquez, que embarcará na Ducati GP23 da equipa Gresini com muita vontade de brilhar.

MotoGP, Ezpeleta sobre Márquez e concessões

Carmelo Ezpeleta está entusiasmado com a nova temporada e está entre os convencidos de que Márquez será um grande protagonista: “Ele é um dos melhores pilotos da história do motociclismo – declarou à Europa Press – e ter a oportunidade de voltar à frente e lutar novamente será mais um incentivo. Estou absolutamente certo de que Marc será competitivo“.

O CEO da Dorna Sports também foi questionado sobre as tão faladas concessões, que ele próprio desejava fortemente: “Yamaha e Honda ficaram um pouco para trás porque a pandemia teve um impacto muito mais forte no Japão do que na Europa. O Japão parou completamente, a Europa continuou a trabalhar e isso gerou uma lacuna que pode ser recuperada com concessões. Tenho certeza que eles voltarão para a frente e isso mesmo, porque a Yamaha e a Honda fizeram o mesmo no passado. Quando venceram campeonatos mundiais, foram generosos o suficiente para permitir concessões primeiro à Ducati, depois à Suzuki, KTM e Aprilia para serem competitivos.“. Não há como voltar atrás, a Ducati terá que aceitar este novo regulamento.

O calendário e o projeto com F1

Ezpeleta também fez um esclarecimento em relação ao calendário: “O limite é de 22 Grandes Prémios, acreditamos que é o certo e concordamos com os fabricantes e equipas. Não creio que devêssemos fazer mais, mas menos também não seria certo. Em Espanha acordámos numa rotação. Esta temporada há todos os circuitos, mas depois de 2027 não creio que conseguiremos manter quatro GPs em Espanha“.

O dirigente espanhol também confirmou a intenção de disputar um Grande Prêmio junto com a F1 no mesmo circuito e no mesmo fim de semana: “Há anos que tenho uma relação extraordinária com Stefano Domenicali e já há algum tempo que reflectimos sobre isso. Não é fácil, mas não conseguimos tirar isso da cabeça. Se for possível, faremos“. Veremos se o projeto se concretizará, sem dúvida seria algo sensacional.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, concessões Honda-Yamaha: Ezpeleta responde à Ducati

O campeonato de MotoGP de 2023 será certamente muito interessante. Além do atual campeão Pecco Bagnaia que busca conquistar o terceiro título consecutivo na categoria, haverá muitos pilotos para ficar de olho. Os valores estão muito próximos e as novas concessões devem ajudar Yamaha e Honda a se aproximarem do topo da categoria. E não podemos esquecer Marc Márquez, que embarcará na Ducati GP23 da equipa Gresini com muita vontade de brilhar.

MotoGP, Ezpeleta sobre Márquez e concessões

Carmelo Ezpeleta está entusiasmado com a nova temporada e está entre os convencidos de que Márquez será um grande protagonista: “Ele é um dos melhores pilotos da história do motociclismo – declarou à Europa Press – e ter a oportunidade de voltar à frente e lutar novamente será mais um incentivo. Estou absolutamente certo de que Marc será competitivo“.

O CEO da Dorna Sports também foi questionado sobre as tão faladas concessões, que ele próprio desejava fortemente: “Yamaha e Honda ficaram um pouco para trás porque a pandemia teve um impacto muito mais forte no Japão do que na Europa. O Japão parou completamente, a Europa continuou a trabalhar e isso gerou uma lacuna que pode ser recuperada com concessões. Tenho certeza que eles voltarão para a frente e isso mesmo, porque a Yamaha e a Honda fizeram o mesmo no passado. Quando venceram campeonatos mundiais, foram generosos o suficiente para permitir concessões primeiro à Ducati, depois à Suzuki, KTM e Aprilia para serem competitivos.“. Não há como voltar atrás, a Ducati terá que aceitar este novo regulamento.

O calendário e o projeto com F1

Ezpeleta também fez um esclarecimento em relação ao calendário: “O limite é de 22 Grandes Prémios, acreditamos que é o certo e concordamos com os fabricantes e equipas. Não creio que devêssemos fazer mais, mas menos também não seria certo. Em Espanha acordámos numa rotação. Esta temporada há todos os circuitos, mas depois de 2027 não creio que conseguiremos manter quatro GPs em Espanha“.

O dirigente espanhol também confirmou a intenção de disputar um Grande Prêmio junto com a F1 no mesmo circuito e no mesmo fim de semana: “Há anos que tenho uma relação extraordinária com Stefano Domenicali e já há algum tempo que reflectimos sobre isso. Não é fácil, mas não conseguimos tirar isso da cabeça. Se for possível, faremos“. Veremos se o projeto se concretizará, sem dúvida seria algo sensacional.

Foto: Dorna Sports

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O campeonato de MotoGP de 2023 será certamente muito interessante. Além do atual campeão Pecco Bagnaia que busca conquistar o terceiro título consecutivo na categoria, haverá muitos pilotos para ficar de olho. Os valores estão muito próximos e as novas concessões devem ajudar Yamaha e Honda a se aproximarem do topo da categoria. E não podemos esquecer Marc Márquez, que embarcará na Ducati GP23 da equipa Gresini com muita vontade de brilhar.

MotoGP, Ezpeleta sobre Márquez e concessões

Carmelo Ezpeleta está entusiasmado com a nova temporada e está entre os convencidos de que Márquez será um grande protagonista: “Ele é um dos melhores pilotos da história do motociclismo – declarou à Europa Press – e ter a oportunidade de voltar à frente e lutar novamente será mais um incentivo. Estou absolutamente certo de que Marc será competitivo“.

O CEO da Dorna Sports também foi questionado sobre as tão faladas concessões, que ele próprio desejava fortemente: “Yamaha e Honda ficaram um pouco para trás porque a pandemia teve um impacto muito mais forte no Japão do que na Europa. O Japão parou completamente, a Europa continuou a trabalhar e isso gerou uma lacuna que pode ser recuperada com concessões. Tenho certeza que eles voltarão para a frente e isso mesmo, porque a Yamaha e a Honda fizeram o mesmo no passado. Quando venceram campeonatos mundiais, foram generosos o suficiente para permitir concessões primeiro à Ducati, depois à Suzuki, KTM e Aprilia para serem competitivos.“. Não há como voltar atrás, a Ducati terá que aceitar este novo regulamento.

O calendário e o projeto com F1

Ezpeleta também fez um esclarecimento em relação ao calendário: “O limite é de 22 Grandes Prémios, acreditamos que é o certo e concordamos com os fabricantes e equipas. Não creio que devêssemos fazer mais, mas menos também não seria certo. Em Espanha acordámos numa rotação. Esta temporada há todos os circuitos, mas depois de 2027 não creio que conseguiremos manter quatro GPs em Espanha“.

O dirigente espanhol também confirmou a intenção de disputar um Grande Prêmio junto com a F1 no mesmo circuito e no mesmo fim de semana: “Há anos que tenho uma relação extraordinária com Stefano Domenicali e já há algum tempo que reflectimos sobre isso. Não é fácil, mas não conseguimos tirar isso da cabeça. Se for possível, faremos“. Veremos se o projeto se concretizará, sem dúvida seria algo sensacional.

Foto: Dorna Sports

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O campeonato de MotoGP de 2023 será certamente muito interessante. Além do atual campeão Pecco Bagnaia que busca conquistar o terceiro título consecutivo na categoria, haverá muitos pilotos para ficar de olho. Os valores estão muito próximos e as novas concessões devem ajudar Yamaha e Honda a se aproximarem do topo da categoria. E não podemos esquecer Marc Márquez, que embarcará na Ducati GP23 da equipa Gresini com muita vontade de brilhar.

MotoGP, Ezpeleta sobre Márquez e concessões

Carmelo Ezpeleta está entusiasmado com a nova temporada e está entre os convencidos de que Márquez será um grande protagonista: “Ele é um dos melhores pilotos da história do motociclismo – declarou à Europa Press – e ter a oportunidade de voltar à frente e lutar novamente será mais um incentivo. Estou absolutamente certo de que Marc será competitivo“.

O CEO da Dorna Sports também foi questionado sobre as tão faladas concessões, que ele próprio desejava fortemente: “Yamaha e Honda ficaram um pouco para trás porque a pandemia teve um impacto muito mais forte no Japão do que na Europa. O Japão parou completamente, a Europa continuou a trabalhar e isso gerou uma lacuna que pode ser recuperada com concessões. Tenho certeza que eles voltarão para a frente e isso mesmo, porque a Yamaha e a Honda fizeram o mesmo no passado. Quando venceram campeonatos mundiais, foram generosos o suficiente para permitir concessões primeiro à Ducati, depois à Suzuki, KTM e Aprilia para serem competitivos.“. Não há como voltar atrás, a Ducati terá que aceitar este novo regulamento.

O calendário e o projeto com F1

Ezpeleta também fez um esclarecimento em relação ao calendário: “O limite é de 22 Grandes Prémios, acreditamos que é o certo e concordamos com os fabricantes e equipas. Não creio que devêssemos fazer mais, mas menos também não seria certo. Em Espanha acordámos numa rotação. Esta temporada há todos os circuitos, mas depois de 2027 não creio que conseguiremos manter quatro GPs em Espanha“.

O dirigente espanhol também confirmou a intenção de disputar um Grande Prêmio junto com a F1 no mesmo circuito e no mesmo fim de semana: “Há anos que tenho uma relação extraordinária com Stefano Domenicali e já há algum tempo que reflectimos sobre isso. Não é fácil, mas não conseguimos tirar isso da cabeça. Se for possível, faremos“. Veremos se o projeto se concretizará, sem dúvida seria algo sensacional.

Foto: Dorna Sports

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O campeonato de MotoGP de 2023 será certamente muito interessante. Além do atual campeão Pecco Bagnaia que busca conquistar o terceiro título consecutivo na categoria, haverá muitos pilotos para ficar de olho. Os valores estão muito próximos e as novas concessões devem ajudar Yamaha e Honda a se aproximarem do topo da categoria. E não podemos esquecer Marc Márquez, que embarcará na Ducati GP23 da equipa Gresini com muita vontade de brilhar.

MotoGP, Ezpeleta sobre Márquez e concessões

Carmelo Ezpeleta está entusiasmado com a nova temporada e está entre os convencidos de que Márquez será um grande protagonista: “Ele é um dos melhores pilotos da história do motociclismo – declarou à Europa Press – e ter a oportunidade de voltar à frente e lutar novamente será mais um incentivo. Estou absolutamente certo de que Marc será competitivo“.

O CEO da Dorna Sports também foi questionado sobre as tão faladas concessões, que ele próprio desejava fortemente: “Yamaha e Honda ficaram um pouco para trás porque a pandemia teve um impacto muito mais forte no Japão do que na Europa. O Japão parou completamente, a Europa continuou a trabalhar e isso gerou uma lacuna que pode ser recuperada com concessões. Tenho certeza que eles voltarão para a frente e isso mesmo, porque a Yamaha e a Honda fizeram o mesmo no passado. Quando venceram campeonatos mundiais, foram generosos o suficiente para permitir concessões primeiro à Ducati, depois à Suzuki, KTM e Aprilia para serem competitivos.“. Não há como voltar atrás, a Ducati terá que aceitar este novo regulamento.

O calendário e o projeto com F1

Ezpeleta também fez um esclarecimento em relação ao calendário: “O limite é de 22 Grandes Prémios, acreditamos que é o certo e concordamos com os fabricantes e equipas. Não creio que devêssemos fazer mais, mas menos também não seria certo. Em Espanha acordámos numa rotação. Esta temporada há todos os circuitos, mas depois de 2027 não creio que conseguiremos manter quatro GPs em Espanha“.

O dirigente espanhol também confirmou a intenção de disputar um Grande Prêmio junto com a F1 no mesmo circuito e no mesmo fim de semana: “Há anos que tenho uma relação extraordinária com Stefano Domenicali e já há algum tempo que reflectimos sobre isso. Não é fácil, mas não conseguimos tirar isso da cabeça. Se for possível, faremos“. Veremos se o projeto se concretizará, sem dúvida seria algo sensacional.

Foto: Dorna Sports

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O campeonato de MotoGP de 2023 será certamente muito interessante. Além do atual campeão Pecco Bagnaia que busca conquistar o terceiro título consecutivo na categoria, haverá muitos pilotos para ficar de olho. Os valores estão muito próximos e as novas concessões devem ajudar Yamaha e Honda a se aproximarem do topo da categoria. E não podemos esquecer Marc Márquez, que embarcará na Ducati GP23 da equipa Gresini com muita vontade de brilhar.

MotoGP, Ezpeleta sobre Márquez e concessões

Carmelo Ezpeleta está entusiasmado com a nova temporada e está entre os convencidos de que Márquez será um grande protagonista: “Ele é um dos melhores pilotos da história do motociclismo – declarou à Europa Press – e ter a oportunidade de voltar à frente e lutar novamente será mais um incentivo. Estou absolutamente certo de que Marc será competitivo“.

O CEO da Dorna Sports também foi questionado sobre as tão faladas concessões, que ele próprio desejava fortemente: “Yamaha e Honda ficaram um pouco para trás porque a pandemia teve um impacto muito mais forte no Japão do que na Europa. O Japão parou completamente, a Europa continuou a trabalhar e isso gerou uma lacuna que pode ser recuperada com concessões. Tenho certeza que eles voltarão para a frente e isso mesmo, porque a Yamaha e a Honda fizeram o mesmo no passado. Quando venceram campeonatos mundiais, foram generosos o suficiente para permitir concessões primeiro à Ducati, depois à Suzuki, KTM e Aprilia para serem competitivos.“. Não há como voltar atrás, a Ducati terá que aceitar este novo regulamento.

O calendário e o projeto com F1

Ezpeleta também fez um esclarecimento em relação ao calendário: “O limite é de 22 Grandes Prémios, acreditamos que é o certo e concordamos com os fabricantes e equipas. Não creio que devêssemos fazer mais, mas menos também não seria certo. Em Espanha acordámos numa rotação. Esta temporada há todos os circuitos, mas depois de 2027 não creio que conseguiremos manter quatro GPs em Espanha“.

O dirigente espanhol também confirmou a intenção de disputar um Grande Prêmio junto com a F1 no mesmo circuito e no mesmo fim de semana: “Há anos que tenho uma relação extraordinária com Stefano Domenicali e já há algum tempo que reflectimos sobre isso. Não é fácil, mas não conseguimos tirar isso da cabeça. Se for possível, faremos“. Veremos se o projeto se concretizará, sem dúvida seria algo sensacional.

Foto: Dorna Sports

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O campeonato de MotoGP de 2023 será certamente muito interessante. Além do atual campeão Pecco Bagnaia que busca conquistar o terceiro título consecutivo na categoria, haverá muitos pilotos para ficar de olho. Os valores estão muito próximos e as novas concessões devem ajudar Yamaha e Honda a se aproximarem do topo da categoria. E não podemos esquecer Marc Márquez, que embarcará na Ducati GP23 da equipa Gresini com muita vontade de brilhar.

MotoGP, Ezpeleta sobre Márquez e concessões

Carmelo Ezpeleta está entusiasmado com a nova temporada e está entre os convencidos de que Márquez será um grande protagonista: “Ele é um dos melhores pilotos da história do motociclismo – declarou à Europa Press – e ter a oportunidade de voltar à frente e lutar novamente será mais um incentivo. Estou absolutamente certo de que Marc será competitivo“.

O CEO da Dorna Sports também foi questionado sobre as tão faladas concessões, que ele próprio desejava fortemente: “Yamaha e Honda ficaram um pouco para trás porque a pandemia teve um impacto muito mais forte no Japão do que na Europa. O Japão parou completamente, a Europa continuou a trabalhar e isso gerou uma lacuna que pode ser recuperada com concessões. Tenho certeza que eles voltarão para a frente e isso mesmo, porque a Yamaha e a Honda fizeram o mesmo no passado. Quando venceram campeonatos mundiais, foram generosos o suficiente para permitir concessões primeiro à Ducati, depois à Suzuki, KTM e Aprilia para serem competitivos.“. Não há como voltar atrás, a Ducati terá que aceitar este novo regulamento.

O calendário e o projeto com F1

Ezpeleta também fez um esclarecimento em relação ao calendário: “O limite é de 22 Grandes Prémios, acreditamos que é o certo e concordamos com os fabricantes e equipas. Não creio que devêssemos fazer mais, mas menos também não seria certo. Em Espanha acordámos numa rotação. Esta temporada há todos os circuitos, mas depois de 2027 não creio que conseguiremos manter quatro GPs em Espanha“.

O dirigente espanhol também confirmou a intenção de disputar um Grande Prêmio junto com a F1 no mesmo circuito e no mesmo fim de semana: “Há anos que tenho uma relação extraordinária com Stefano Domenicali e já há algum tempo que reflectimos sobre isso. Não é fácil, mas não conseguimos tirar isso da cabeça. Se for possível, faremos“. Veremos se o projeto se concretizará, sem dúvida seria algo sensacional.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, concessões Honda-Yamaha: Ezpeleta responde à Ducati

O campeonato de MotoGP de 2023 será certamente muito interessante. Além do atual campeão Pecco Bagnaia que busca conquistar o terceiro título consecutivo na categoria, haverá muitos pilotos para ficar de olho. Os valores estão muito próximos e as novas concessões devem ajudar Yamaha e Honda a se aproximarem do topo da categoria. E não podemos esquecer Marc Márquez, que embarcará na Ducati GP23 da equipa Gresini com muita vontade de brilhar.

MotoGP, Ezpeleta sobre Márquez e concessões

Carmelo Ezpeleta está entusiasmado com a nova temporada e está entre os convencidos de que Márquez será um grande protagonista: “Ele é um dos melhores pilotos da história do motociclismo – declarou à Europa Press – e ter a oportunidade de voltar à frente e lutar novamente será mais um incentivo. Estou absolutamente certo de que Marc será competitivo“.

O CEO da Dorna Sports também foi questionado sobre as tão faladas concessões, que ele próprio desejava fortemente: “Yamaha e Honda ficaram um pouco para trás porque a pandemia teve um impacto muito mais forte no Japão do que na Europa. O Japão parou completamente, a Europa continuou a trabalhar e isso gerou uma lacuna que pode ser recuperada com concessões. Tenho certeza que eles voltarão para a frente e isso mesmo, porque a Yamaha e a Honda fizeram o mesmo no passado. Quando venceram campeonatos mundiais, foram generosos o suficiente para permitir concessões primeiro à Ducati, depois à Suzuki, KTM e Aprilia para serem competitivos.“. Não há como voltar atrás, a Ducati terá que aceitar este novo regulamento.

O calendário e o projeto com F1

Ezpeleta também fez um esclarecimento em relação ao calendário: “O limite é de 22 Grandes Prémios, acreditamos que é o certo e concordamos com os fabricantes e equipas. Não creio que devêssemos fazer mais, mas menos também não seria certo. Em Espanha acordámos numa rotação. Esta temporada há todos os circuitos, mas depois de 2027 não creio que conseguiremos manter quatro GPs em Espanha“.

O dirigente espanhol também confirmou a intenção de disputar um Grande Prêmio junto com a F1 no mesmo circuito e no mesmo fim de semana: “Há anos que tenho uma relação extraordinária com Stefano Domenicali e já há algum tempo que reflectimos sobre isso. Não é fácil, mas não conseguimos tirar isso da cabeça. Se for possível, faremos“. Veremos se o projeto se concretizará, sem dúvida seria algo sensacional.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, concessões Honda-Yamaha: Ezpeleta responde à Ducati

O campeonato de MotoGP de 2023 será certamente muito interessante. Além do atual campeão Pecco Bagnaia que busca conquistar o terceiro título consecutivo na categoria, haverá muitos pilotos para ficar de olho. Os valores estão muito próximos e as novas concessões devem ajudar Yamaha e Honda a se aproximarem do topo da categoria. E não podemos esquecer Marc Márquez, que embarcará na Ducati GP23 da equipa Gresini com muita vontade de brilhar.

MotoGP, Ezpeleta sobre Márquez e concessões

Carmelo Ezpeleta está entusiasmado com a nova temporada e está entre os convencidos de que Márquez será um grande protagonista: “Ele é um dos melhores pilotos da história do motociclismo – declarou à Europa Press – e ter a oportunidade de voltar à frente e lutar novamente será mais um incentivo. Estou absolutamente certo de que Marc será competitivo“.

O CEO da Dorna Sports também foi questionado sobre as tão faladas concessões, que ele próprio desejava fortemente: “Yamaha e Honda ficaram um pouco para trás porque a pandemia teve um impacto muito mais forte no Japão do que na Europa. O Japão parou completamente, a Europa continuou a trabalhar e isso gerou uma lacuna que pode ser recuperada com concessões. Tenho certeza que eles voltarão para a frente e isso mesmo, porque a Yamaha e a Honda fizeram o mesmo no passado. Quando venceram campeonatos mundiais, foram generosos o suficiente para permitir concessões primeiro à Ducati, depois à Suzuki, KTM e Aprilia para serem competitivos.“. Não há como voltar atrás, a Ducati terá que aceitar este novo regulamento.

O calendário e o projeto com F1

Ezpeleta também fez um esclarecimento em relação ao calendário: “O limite é de 22 Grandes Prémios, acreditamos que é o certo e concordamos com os fabricantes e equipas. Não creio que devêssemos fazer mais, mas menos também não seria certo. Em Espanha acordámos numa rotação. Esta temporada há todos os circuitos, mas depois de 2027 não creio que conseguiremos manter quatro GPs em Espanha“.

O dirigente espanhol também confirmou a intenção de disputar um Grande Prêmio junto com a F1 no mesmo circuito e no mesmo fim de semana: “Há anos que tenho uma relação extraordinária com Stefano Domenicali e já há algum tempo que reflectimos sobre isso. Não é fácil, mas não conseguimos tirar isso da cabeça. Se for possível, faremos“. Veremos se o projeto se concretizará, sem dúvida seria algo sensacional.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, concessões Honda-Yamaha: Ezpeleta responde à Ducati

O campeonato de MotoGP de 2023 será certamente muito interessante. Além do atual campeão Pecco Bagnaia que busca conquistar o terceiro título consecutivo na categoria, haverá muitos pilotos para ficar de olho. Os valores estão muito próximos e as novas concessões devem ajudar Yamaha e Honda a se aproximarem do topo da categoria. E não podemos esquecer Marc Márquez, que embarcará na Ducati GP23 da equipa Gresini com muita vontade de brilhar.

MotoGP, Ezpeleta sobre Márquez e concessões

Carmelo Ezpeleta está entusiasmado com a nova temporada e está entre os convencidos de que Márquez será um grande protagonista: “Ele é um dos melhores pilotos da história do motociclismo – declarou à Europa Press – e ter a oportunidade de voltar à frente e lutar novamente será mais um incentivo. Estou absolutamente certo de que Marc será competitivo“.

O CEO da Dorna Sports também foi questionado sobre as tão faladas concessões, que ele próprio desejava fortemente: “Yamaha e Honda ficaram um pouco para trás porque a pandemia teve um impacto muito mais forte no Japão do que na Europa. O Japão parou completamente, a Europa continuou a trabalhar e isso gerou uma lacuna que pode ser recuperada com concessões. Tenho certeza que eles voltarão para a frente e isso mesmo, porque a Yamaha e a Honda fizeram o mesmo no passado. Quando venceram campeonatos mundiais, foram generosos o suficiente para permitir concessões primeiro à Ducati, depois à Suzuki, KTM e Aprilia para serem competitivos.“. Não há como voltar atrás, a Ducati terá que aceitar este novo regulamento.

O calendário e o projeto com F1

Ezpeleta também fez um esclarecimento em relação ao calendário: “O limite é de 22 Grandes Prémios, acreditamos que é o certo e concordamos com os fabricantes e equipas. Não creio que devêssemos fazer mais, mas menos também não seria certo. Em Espanha acordámos numa rotação. Esta temporada há todos os circuitos, mas depois de 2027 não creio que conseguiremos manter quatro GPs em Espanha“.

O dirigente espanhol também confirmou a intenção de disputar um Grande Prêmio junto com a F1 no mesmo circuito e no mesmo fim de semana: “Há anos que tenho uma relação extraordinária com Stefano Domenicali e já há algum tempo que reflectimos sobre isso. Não é fácil, mas não conseguimos tirar isso da cabeça. Se for possível, faremos“. Veremos se o projeto se concretizará, sem dúvida seria algo sensacional.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, concessões Honda-Yamaha: Ezpeleta responde à Ducati

O campeonato de MotoGP de 2023 será certamente muito interessante. Além do atual campeão Pecco Bagnaia que busca conquistar o terceiro título consecutivo na categoria, haverá muitos pilotos para ficar de olho. Os valores estão muito próximos e as novas concessões devem ajudar Yamaha e Honda a se aproximarem do topo da categoria. E não podemos esquecer Marc Márquez, que embarcará na Ducati GP23 da equipa Gresini com muita vontade de brilhar.

MotoGP, Ezpeleta sobre Márquez e concessões

Carmelo Ezpeleta está entusiasmado com a nova temporada e está entre os convencidos de que Márquez será um grande protagonista: “Ele é um dos melhores pilotos da história do motociclismo – declarou à Europa Press – e ter a oportunidade de voltar à frente e lutar novamente será mais um incentivo. Estou absolutamente certo de que Marc será competitivo“.

O CEO da Dorna Sports também foi questionado sobre as tão faladas concessões, que ele próprio desejava fortemente: “Yamaha e Honda ficaram um pouco para trás porque a pandemia teve um impacto muito mais forte no Japão do que na Europa. O Japão parou completamente, a Europa continuou a trabalhar e isso gerou uma lacuna que pode ser recuperada com concessões. Tenho certeza que eles voltarão para a frente e isso mesmo, porque a Yamaha e a Honda fizeram o mesmo no passado. Quando venceram campeonatos mundiais, foram generosos o suficiente para permitir concessões primeiro à Ducati, depois à Suzuki, KTM e Aprilia para serem competitivos.“. Não há como voltar atrás, a Ducati terá que aceitar este novo regulamento.

O calendário e o projeto com F1

Ezpeleta também fez um esclarecimento em relação ao calendário: “O limite é de 22 Grandes Prémios, acreditamos que é o certo e concordamos com os fabricantes e equipas. Não creio que devêssemos fazer mais, mas menos também não seria certo. Em Espanha acordámos numa rotação. Esta temporada há todos os circuitos, mas depois de 2027 não creio que conseguiremos manter quatro GPs em Espanha“.

O dirigente espanhol também confirmou a intenção de disputar um Grande Prêmio junto com a F1 no mesmo circuito e no mesmo fim de semana: “Há anos que tenho uma relação extraordinária com Stefano Domenicali e já há algum tempo que reflectimos sobre isso. Não é fácil, mas não conseguimos tirar isso da cabeça. Se for possível, faremos“. Veremos se o projeto se concretizará, sem dúvida seria algo sensacional.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, concessões Honda-Yamaha: Ezpeleta responde à Ducati

O campeonato de MotoGP de 2023 será certamente muito interessante. Além do atual campeão Pecco Bagnaia que busca conquistar o terceiro título consecutivo na categoria, haverá muitos pilotos para ficar de olho. Os valores estão muito próximos e as novas concessões devem ajudar Yamaha e Honda a se aproximarem do topo da categoria. E não podemos esquecer Marc Márquez, que embarcará na Ducati GP23 da equipa Gresini com muita vontade de brilhar.

MotoGP, Ezpeleta sobre Márquez e concessões

Carmelo Ezpeleta está entusiasmado com a nova temporada e está entre os convencidos de que Márquez será um grande protagonista: “Ele é um dos melhores pilotos da história do motociclismo – declarou à Europa Press – e ter a oportunidade de voltar à frente e lutar novamente será mais um incentivo. Estou absolutamente certo de que Marc será competitivo“.

O CEO da Dorna Sports também foi questionado sobre as tão faladas concessões, que ele próprio desejava fortemente: “Yamaha e Honda ficaram um pouco para trás porque a pandemia teve um impacto muito mais forte no Japão do que na Europa. O Japão parou completamente, a Europa continuou a trabalhar e isso gerou uma lacuna que pode ser recuperada com concessões. Tenho certeza que eles voltarão para a frente e isso mesmo, porque a Yamaha e a Honda fizeram o mesmo no passado. Quando venceram campeonatos mundiais, foram generosos o suficiente para permitir concessões primeiro à Ducati, depois à Suzuki, KTM e Aprilia para serem competitivos.“. Não há como voltar atrás, a Ducati terá que aceitar este novo regulamento.

O calendário e o projeto com F1

Ezpeleta também fez um esclarecimento em relação ao calendário: “O limite é de 22 Grandes Prémios, acreditamos que é o certo e concordamos com os fabricantes e equipas. Não creio que devêssemos fazer mais, mas menos também não seria certo. Em Espanha acordámos numa rotação. Esta temporada há todos os circuitos, mas depois de 2027 não creio que conseguiremos manter quatro GPs em Espanha“.

O dirigente espanhol também confirmou a intenção de disputar um Grande Prêmio junto com a F1 no mesmo circuito e no mesmo fim de semana: “Há anos que tenho uma relação extraordinária com Stefano Domenicali e já há algum tempo que reflectimos sobre isso. Não é fácil, mas não conseguimos tirar isso da cabeça. Se for possível, faremos“. Veremos se o projeto se concretizará, sem dúvida seria algo sensacional.

Foto: Dorna Sports