Casey Stoner zal de GP van Maleisië van een afstandje bekijken, want hij is tegenwoordig in Milaan voor de Eicma. De aanval en genegenheid van de fans gaan door rond de MotoGP-kampioen, die Ducati in 2007 de eerste wereldtitel kon bezorgen. Vijftien jaar later heeft Francesco Bagnaia deze prestatie herhaald en dit jaar keert hij terug om te concurreren met Jorge Martin. Met nog drie ronden te gaan staan de twee slechts 13 punten uit elkaar in het klassement.
Kritiek op Ducati en uitdaging voor het wereldkampioenschap
De Australische renner behoort zeker tot de grootste en meest bewonderde renners in de geschiedenis van de koningsklasse. Hij had meer kunnen winnen, ware het niet dat hij vervroegd met pensioen ging en veel fans verbijsterd achterliet. Casey is altijd erg gehecht gebleven aan het merk Ducati. Vorig jaar bezocht hij de Bagnaia-garage op een belangrijk moment in het seizoen, waar hij advies en psychologische ondersteuning gaf. Maar de laatste tijd is hij zeer kritisch over de fabrikant Borgo Panigale en de reden is gemakkelijk te achterhalen. “Ik vind het niet leuk dat ze zoveel motoren op de grid hebben en de verschillende teams kunnen controleren en hen vragen de posities in de race te beheren. Ik begrijp teamorders, geen bouworders. Als je koste wat het kost moet winnen, is er geen eer. En ik weet dat Pecco het niet op deze manier wil doen“.
In de wedstrijd tussen Bagnaia en Martin gaat hij niet ver, ook al zou het buitengewoon zijn om de wereldtitel in handen van een satellietteam te zien. “Het zou leuk zijn voor Paolo Campinoti, ik zou de nummer 1 op de Pramac geweldig vinden, het zou een ongelooflijk verhaal zijn“. De kritiek van Casey Stoner is ook gericht op de hedendaagse MotoGP, met te veel elektronica en aerodynamica…”Het is het wereldkampioenschap voor ingenieurs, niet voor coureurs. Ik ben niet voor het verminderen van het vermogen, maar de vleugels moeten worden afgeschaft, de oververhitting van de banden… De problemen die de F.1 oplost, de MotoGP versterkt ze“.
Stoner over de scheiding tussen Marquez en Honda
Tenslotte geeft de tweevoudig wereldkampioen zijn mening over het afscheid van Marc Marquez van Honda om over te stappen naar een satellietteam van Ducati. “Sinds zijn blessure zijn de motoren zo veranderd dat het moeilijk te begrijpen is of het probleem bij Honda of bij hem ligt. Door naar Ducati te gaan, kan hij begrijpen of hij weer een verschil kan maken“, legde hij uit aan ‘La Gazzetta dello Sport’. De oorzaken zijn ook te vinden in het werk van de HRC-ingenieurs, die alleen de aanwijzingen van Marquez in de evolutie van de RC213V wilden volgen. Na enige tijd werd de motor zelfs voor de meervoudig kampioen uit Cervera zelf onberijdbaar. “Het is de reden dat ik Honda verliet. We hadden een punt bereikt waar we in de tegenovergestelde richting begonnen te gaan als de richting die ik aangaf“.
58 Het geïllustreerde verhaal geïnspireerd door Marco Simoncelli – Op Amazon
Foto: MotoGP.com
