Kolmen päivän testaus Sepangissa ei palvellut vain ajajia ja joukkueita MotoGP-prototyyppien määrittelyssä vuodelle 2023. Kulissien takana tehtiin myös pahamaineisia sprinttikilpailuihin osallistumisen bonuksia. Carlo Pernatin viime kuukausina esittämä kysymys. Yhdessä Enea Bastianinin johtajan kanssa kartoitettiin tilannetta odotellessa uusia kehityskulkuja, emme laiminlyödä toimintaa radalla.
Miten neuvottelut sprinttikilpailujen bonuksista etenevät?
Työskentelemme asian parissa, katsotaan kuinka käy. Valmistajilla on tiettyä halukkuutta… Bonuksia, vakuutuksia… niin monia asioita, jotka täytyy nähdä, on kysymyksiä. Ezpeleta pelaa peliään, olemme paljon velkaa Dornalle. Mutta tätä päätöstä olisi mielestäni pitänyt arvioida ja keskustella paremmin. Ducatilla on tiettyä halukkuutta, joten uskon, että pääsemme sopimukseen.
Arvio MotoGP-testin lopussa Malesiassa…
Erittäin hyvä tase Ducatille, se on osoittautunut pyöräksi jahtaamiseksi, se on edelleen vahvin. Asensimme uuden GP23:n Bagnaian ja Bastianinin välille, pohja näyttää olevan hyvä. Nyt teemme pieniä kehityskulkuja ottaen huomioon MotoGP-testin Portugalissa. Viime vuoden pyörät voivat hyvin, katso myös Luca Marini, Marco Bezzecchi, Alex Marquez, Di Giannantonio. Olen nähnyt Aprilian hieman parempana, mutta se ei vieläkään ole Ducatin tasolla. Yamaha kamppailee edelleen nopealla kierroksella, odotin KTM:ltä jotain enemmän. Ja olen nähnyt Hondan suuret ongelmat, heidän on työskenneltävä kovasti.
Honda näyttää olevan todella pulassa…
Marc Marquez on tulossa oikeaan, pyörä on edelleen takana. He jopa tekivät testin ilman siipiä, Ken Kawauchin saapuminen, joka haluaa nähdä kaiken… Mutta kuukausi ei riitä pyörän rakentamiseen, se vie aikaa. Näen heidät hyvin väsyneinä.
Onko muita uutisia Ducatista Portimaossa?
Olemme jo nähneet hyviä asioita Sepangissa, Portimaossa työ jatkuu muiden aerodynaamisten yksityiskohtien, ei moottorin, parissa. Viime vuonna uudessa pyörässä oli ongelmia, tänä vuonna näyttää siltä, että tasapaino on löytynyt.
Kuva: MotoGP.com
