Sepang에서 3일간의 테스트는 라이더와 팀이 2023년 MotoGP 프로토타입을 정의하는 데 도움이 되었을 뿐만 아니라 스프린트 레이스 참가에 대한 악명 높은 보너스에 대한 작업도 수행되었습니다. 최근 몇 달 동안 Carlo Pernat가 제기한 질문입니다. Enea Bastianini의 매니저와 함께 트랙에서의 조치를 게을리하지 않고 새로운 개발을 기다리면서 상황을 파악했습니다.
스프린트 레이스의 보너스 협상은 어떻게 진행되고 있습니까?
작업 중입니다. 어떻게 진행되는지 봅시다. 제조업체 측의 의지가 있습니다… 보너스, 보험에 대한 질문이 있습니다… 확인해야 할 많은 것들이 있습니다. Ezpeleta가 그의 게임을 플레이하고 있으며 우리는 Dorna에게 많은 빚을 지고 있습니다. 그러나이 결정은 내 의견으로는 더 잘 평가되고 논의되어야했습니다. Ducati 쪽에는 어느 정도 의지가 있고 그래서 저는 우리가 합의점을 찾을 것이라고 생각합니다.
말레이시아 MotoGP 테스트 종료 시 평가…
Ducati의 대차대조표는 매우 우수하며 추격할 자전거임이 입증되었으며 여전히 가장 강력합니다. 우리는 Bagnaia와 Bastianini 사이에 새로운 GP23을 설정했습니다. 베이스가 좋은 것 같습니다. 이제 우리는 포르투갈의 MotoGP 테스트를 고려하여 작은 개발을 할 것입니다. 작년의 자전거는 잘 작동하고 있습니다. Luca Marini, Marco Bezzecchi, Alex Marquez, Di Giannantonio도 참조하십시오. 아프릴리아가 조금 더 나은 모습을 보긴 했지만 아직 두카티 수준은 아니다. Yamaha는 여전히 빠른 랩에서 고군분투하고 있으며 KTM에서 더 많은 것을 기대했습니다. 그리고 Honda의 큰 문제를 보았습니다. 그들은 열심히 일해야 합니다.
혼다는 정말 곤경에 처한 것 같습니다…
Marc Marquez가 옳았고 자전거는 여전히 뒤쳐져 있습니다. 그들은 심지어 날개 없이 테스트를 했습니다. 모든 것을 보고 싶어하는 Ken Kawauchi의 도착… 나는 그들이 매우 피곤해 보인다.
Portimao에서 Ducati에 대한 다른 소식이 있습니까?
우리는 이미 Sepang에서 좋은 점을 보았고 Portimao에서는 엔진이 아닌 다른 공기역학적 세부 사항에 대한 작업을 계속할 것입니다. 작년에 새 자전거에 몇 가지 문제가 있었지만 올해는 균형을 찾은 것 같습니다.
사진: MotoGP.com
