Double deuxième place pour Brad Binder lors du premier grand prix de 2024 au Qatar. Une belle manière de débuter un championnat dans lequel KTM attend beaucoup de lui. Le Sud-Africain, qui n’a même pas à se soucier du contrat (il a signé jusqu’en 2026), est appelé à performer à un haut niveau de qualité et à se battre constamment pour les meilleures positions. A Lusail, il a atteint son objectif, même s’il lui manquait quelque chose pour remporter la victoire. Il réessayera à Portimao.
MotoGP Qatar, Binder satisfait des résultats
Le champion Moto3 2016 s’est dit satisfait de la façon dont s’est terminé son premier week-end de ce Championnat du Monde, d’autant que la course de dimanche cachait pas mal d’embûches : «Je ne me plains pas. Je suis plus content de la deuxième place de la course – rapports Speedweek – que ça en sprint. C’était fantastique, car samedi nous avons tiré les bonnes conclusions et progressé. L’équipe a très bien travaillé. Nous savions que ce ne serait pas facile de gérer le pneu arrière, j’ai essayé de rouler intelligemment. Je voyais toujours Pecco, parfois je me rapprochais un peu mais je devais faire attention. Cependant, je pense que la stratégie a fonctionné et c’était amusant de se battre avec les autres pilotes.« .
L’usure élevée des pneus arrière a été un thème récurrent tout au long du week-end au Qatar. La baisse importante dans les 11 tours du sprint a un peu inquiété tout le monde, étant donné que les mêmes composés de pneus auraient été utilisés en course. La gestion a été un aspect fondamental dimanche, chaque équipe a essayé de profiter de l’échauffement pour trouver une solution utile pour limiter au moins un peu la dégradation. Dans l’équipe Red Bull KTM Factory Racing, on peut être satisfait du résultat obtenu, du moins avec Brad (Jack Miller a chuté et a abandonné dimanche).
KTM sait quoi améliorer
Binder est deuxième du classement général avec 29 points, soit seulement 2 de moins que le leader Pecco Bagnaia. Il sait ce qu’il est important d’améliorer en RC16 pour être encore plus fort : «Pour gagner, nous en avons besoin un peu plus d’adhérence – expliqué à Sky Sport MotoGP – et pouvoir conserver davantage le pneu arrière jusqu’au bout. C’est ce dont nous avons besoin et ce que nous recherchons. Lorsque nous réussirons, nous aurons une longueur d’avance. J’espère que ce jour viendra bientôt« .
Le pilote sud-africain était le seul non-Ducati à figurer parmi les sept premiers à l’arrivée de la course de dimanche. Nous verrons si ce sera une constante de le voir parmi les rangs de Desmosedici en 2024. En attendant, ses débuts ont été positifs et il travaillera avec l’équipe pour franchir la dernière marche qui manque.
Photo: Courses d’usine KTM