MotoGP återvänder till banan för det andra och sista försäsongstestet 2024, sedan börjar MotoGP. Det kommer att vara två grundläggande dagar för att reda ut de sista detaljerna i de nya prototyperna, för Marco Bezzecchi kommer det att vara ytterligare en möjlighet att bli bekant med Ducati GP23. Romagna-talangen i VR46-laget lyste inte under de tre dagarna av Sepang, känslan med den näst sista versionen av Desmosedici saknades. Så håll huvudet nere och jobba, i Doha måste vi komma till startlinjen med tydligare idéer.
Förväntningar i Doha
Det finns en viss oro i Bezzecchis garage efter hans exit på Sepang, efter en sista säsong av högsta nivå, som slutade med en tredjeplats. Det återstår att förstå vad som är fel mellan föraren och GP23. “Jag vet inte vad jag ska förvänta mig. Målet är definitivt att försöka göra det bättre än i Malaysia, för jag kämpade mycket där, speciellt den sista dagen. Jag skulle vilja komma tillbaka och vara snabb. Vi jobbade mycket hemma, analyserade all data och planerade vad vi skulle göra här. Jag väntar på ett positivt test“.
Data från den nyligen anlände Fabio Di Giannantonio kan visa sig vara mycket användbar för att justera inställningen av Ducati GP23 och optimera körstilen. Marco Bezzecchi vet väl att han behöver förbättra bromsfasen, vilket avslöjades av telemetrin från det senaste MotoGP-testet. “Bromsningen beror mycket på styrningen och om du bromsar bra blir allt lättare“, understryker studenten av VR46 Academy. “Vi tittade på allt och gjorde en bra plan för Qatar. Visst är det ett annat test, banan är annorlunda, men det första racet kommer också att vara här“.
Di Giannantonio har tidigare visat sig vara mycket konkurrenskraftig på Losail-kretsen, så han kan vara ett wild card att utnyttja. “Den här banan passar honom väldigt mycket, han vann förra året – avsluta il ‘Bez’ -, så det ska bli intressant att försöka lära av honom. Jag har en bra känsla med honom“.
Foto på Pertamina Enduro VR46 Racing
Jonathan Rea, den officiella biografin tillgänglig på Amazon
